двигатель 79 31. Установите крышку головки цилиндров. 32. Установите автоматический натяжи- тель приводного ремня. 33. Установите грязезащитный щиток. 34. Установите передние колеса. 35. Выполните процедуру диагностики компьютера по положению коленчатого ва- ла (СКР)/процедуру диагностики по эталон- ному положению датчика СКР. Снятие и установка автоматическо- го натяжителя привода ГРМ 1. Снимите картер цепи привода ГРМ. 2. Поверните коленчатый вал против ча- совой стрелки, чтобы сжать автоматиче- ский натяжитель. 3. Совместите отверстия на замке (А) и автоматическом натяжителе (В), затем вставьте калибровочный штифт диаметром 1,0 мм (С) в отверстия. Поверните коленча- тый вал по часовой стрелке, чтобы зажать калибровочный штифт. 1. Установите автоматический натяжитель. 2. Выньте калибровочный штифт из ав- томатического натяжителя. 3. Удалите остатки старой жидкой про- кладки с соединяемых поверхностей цепи привода ГРМ, болтов и их отверстий. 4. Очистите и высушите контактные по- верхности картера цепи привода ГРМ. 5. Нанесите жидкий герметик, P/N 08С70-К0234М или 08С70-К0334М или 08C70-X0331S равномерным слоем на кон- тактные поверхности картера цепи привода ГРМ. ПРИМЕЧАНИЕ: Если после нанесения жидко- го герметика прошло 5 минут или более, не уста- навливайте компоненты. Вместо этого уберите старый слой жидкого герметика и нанесите новый слой. 6. Установите картер цепи привода ГРМ. ПРИМЕЧАНИЕ: Подождите 30 минут, прежде чем заливать масло в двигатель. Не запускайте двигатель, по крайней мере, 3 часа после уста- новки картера цепи привода ГРМ.

80 двигатель Головка блока цилиндров в сборе (2,4 л) Снятие цепи привода ПРИМЕЧАНИЕ: Держите цепь привода ГРМ подальше от магнитных полей. 1. Снимите передние колеса. 2. Снимите грязезащитный щиток. 3. Снимите приводной ремень. 4. Снимите крышку головки цилиндра. 5. Установите поршень № 1 в положение верхней мертвой точки (TDC). Нанесенная керном метка (А) на исполнительном эле- менте механизма изменения фаз газорас- пределения (VTC) и нанесенная керном мет- ка (В) на звездочке распределительного ва- ла выпускных клапанов должны быть рас- положены вверху. Совместите метки ВМТ (С) на исполнительном элементе механизма VTC и звездочке распределительного вала выпускных клапанов. 6. Отсоедините разъем (А) датчика поло- жения коленчатого вала (СКР) и разъем (В) электромагнитного клапана, регулирующе- го подачу масла в механизм VTC. 7. Снимите электромагнитный клапан управления подачей масла VTC. 8. Снимите шкив коленчатого вала. 9. Удерживайте двигатель с помощью домкрата и деревянного бруска, подложен- ного под масляный поддон. 10. Снимите верхнюю реактивную штангу. КЛАНАМ управления МАСЛОМ N Перечень расположения ком- понентов системы УТЕС ШЮК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ЕСЩ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (РСМ) Перечень расположения компо- нентов головки цилиндров КАРТЕР ЦЕЛИ ПРИВОДА ГРМ