двигатель 77 3. Установите цепь привода ГРМ на звез- дочку коленчатого вала так, чтобы цветное звено цепи (А) совмещалось с меткой (В) на звездочке коленчатого вала. 4. Установите цепь привода ГРМ на звез- дочку распределительного вала так, чтобы цветное звено цепи (А) совмещалось с мет- кой (В) на звездочке распределительного вала. 5. Установите направляющий элемент цепи привода ГРМ (А) и рычаг натяжителя цепи привода ГРМ (В). П.З 6. Установите автоматический натяжитель. 7. Выньте калибровочный или стопорный штифт из автоматического натяжителя. 8. Проверьте, не повреждена ли про- кладка масляного насоса. Если масляная прокладка повреждена, замените ее. 9. Удалите остатки старой жидкой про- кладки с соединяемых поверхностей масля- ного насоса, болтов и их отверстий. 10. Очистите и высушите соединяемые поверхности масляного насоса. 11. Нанесите равномерным слоем жид- кий герметик P/N 08С70-К0234М, 08С70-К0334М или 08C70-X0331S на соеди- няемую с блоком цилиндров двигателя по- верхность масляного насоса. 12. Нанесите жидкий герметик на соеди- няемые с масляным насосом поверхности в верхней части блока цилиндров (А) и карте- ра крышек коренных опор (В). 13. Нанесите жидкий герметик P/N 08С70-К0234М, 08С70-К0334М или 08C70-X0331S равномерным слоем на со- единяемую с масляным поддоном поверх- ность масляного насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Если после нанесения жидко- го герметика прошло 5 минут или более, не уста- навливайте компоненты. Вместо этого уберите старый слой жидкого герметика и нанесите но- вый слой. 14. Установите новое уплотнительное кольцо (А) на масляной насос. Установите кромку масляного насоса (В) на кромку мас- ляного поддона (С), затем установите насос на блок двигателя (D). Слегка ввинтите ус- тановочные болты (Е), затем затяните бол- ты 8 мм (F). Затяните 6 мм болты (G) и уста- новочные болты. Уберите излишки жидкого П.13 А Нанесите жидкую прокладку на поломанную ось

78 двигатель герметика с соединяемых поверхностей масляного поддона и масляного насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке масляного на- соса не допускайте скольжения его нижней по- верхности по соединяемой с масляным поддоном поверхности. Подождите 30 минут, прежде чем заливать масло в двигатель. Не запускайте двигатель, по крайней ме- ре, 3 часа после установки масляного насоса. 15. Установите кронштейн боковой опо- ры двигателя (А), затем слегка затяните но- вые болт и гайку (В) и болт (С). 16. Установите кабель соединения с "массой" кузова (D). 17. Снимите корпус воздухоочистителя в сборе. 18. Ослабьте болты и гайки кронштейна крепления трансмиссии (А). 19. Поднимите автомобиль на полную высоту подъемника. 20. Ослабьте болт крепления нижней ре- активной штанги (А). 22. Затяните крепежные болты/гайки кронштейна боковой опоры двигателя. 12 х 1.26 mm 72 N m (7 3 kgf m) 23. Затяните болты и гайки кронштейна крепления трансмиссии. 24. Поднимите подъемник на максималь- ную высоту. 25. Затяните болт крепления нижней ре- активной штанги. 26. Опустите автомобиль на подъемнике. 27. Установите корпус воздухоочистите- ля в сборе. 28. Установите верхнюю реактивную штангу, затем затяните новые крепежные болты верхней реактивной штанги в указан- ной цифрами последовательности. 29. Установите на место шкив коленча- того вала. 30. Установите шланг системы положи- тельной вентиляции картера (PCV).