кузов 331 Проверка входных сигналов модуля управления прибо- рами ПРИМЕЧАНИЕ: Перед проверкой проведите автодиагностику модуля управления датчиками и убедитесь в исправности линии связи B-CAN. РАЗЪЕМ А (ЗвР) МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПАНЕ ЛЬЮ ПРИБОРОВ Ptm ORN BRN BLK OR Я \ о Ь Ч / -f_о 1_J , 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 / 12 13 14 15 // 18 19 20 // // / 26 27 28 29 30 31 32 33 34 / 36 7 ТЛ \ В1К Гия СЖ* YIL Сторон* проводе* мим *«иодо* 1. Поверните ключ зажигания в положение "OFF". 2. Снимите модуль управления приборами и отсоедините от него 36Р и 12Р разъемы. 3. Проверьте клеммы гнезда и разъема, чтобы убедиться в на- дежности их контакта. Если клеммы погнуты, ненадежно закрепле- ны или покрыты коррозией, исправьте их и снова проверьте качест- во соединений. Если клеммы исправны, перейдите к этапу 4. 4. Не соединяя разъемы, проведите эти проверки по входам в разъемах. Если какая-либо проверка покажет наличие неисправно- сти, найдите и ликвидируйте причину и повторите проверку. Если ни одна из проверок не выявила неисправность, неисправным являет- ся модуль управления приборами; замените его. Г нездо Провод Условия проведения проверки Проверка: желаемый результат Возможная причина, если желаемого результата нет А19 BLK Проверьте, есть ли соединение с "массой": Плохой контакт с "массой" в точке G501, (G502). При всех условиях соединение должно быть Разрыв в проводе А15 BLK При всех условиях Проверьте, есть ли соединение с "массой": Плохой контакт с "массой" в точке G501, (G502). соединение должно быть Разрыв в проводе Перегорел предохранитель №23 (10 А) в блоке А18 ORN При всех условиях Проверьте напряжение соединения с "массой": реле/предохранителей моторного отсека. Разрыв в должно быть напряжение аккумулятора проводе Ключ зажигания в положении Проверьте напряжение соединения с "массой": Перегорел предохранитель №10 (7,5 А) в блоке А36 YEL ON (II) должно быть напряжение аккумулятора реле/предохранителей под панелью управления. Разрыв в проводе Ключ зажигания в положении Проверьте напряжение соединения с "массой": Неисправен указатель уровня тормозной жидкости. "ON" (II), бачок наполнен оно должно быть не менее 5 В Замыкание на "массу" в проводе тормозной жидкостью АЗО ORN Ключ зажигания в положении Плохой контакт с "массой" в точке G401. Неисправен "ON" (II), бачок наполнен Проверьте напряжение соединения с "массой": указатель уровня тормозной жидкости. Разрыв в тормозной жидкостью не напряжение должно быть менее 1 В проводе полностью Ключ зажигания в положении Проверьте напряжение соединения с "массой": Неисправен выключатель стояночного тормоза. ON (II), включен стояночный напряжение должно быть менее 1 В Разрыв в проводе А29 PUR тормоз Ключ зажигания в положении Проверьте напряжение соединения с "массой": Неисправен выключатель стояночного тормоза. ON (II), стояночный тормоз т оно должно быть не менее 5 В Замыкание на "массу" в проводе выключен Ключ зажигания в положении Проверьте напряжение соединения с "массой": Неисправен мультиплексный интегрированный блок А9 ORN "ON" (II), переключатель при включенном освещении в аккумуляторной управления (MICU). Неисправен центральный сигнала поворота в батарее должно быть напряжение выключатель приборов освещения. Разрыв в положении LEFT (лево) проводе Ключ зажигания в положении Неисправен мультиплексный интегрированный блок А10 BRN "ON" (II), переключатель Проверьте напряжение соединения с "массой": управления (MICU). Неисправен центральный сигнала поворота в при включенном освещении в аккумуляторной выключатель приборов освещения. Разрыв в положении ПРАВО батарее должно быть напряжение проводе Перегорел предохранитель №10 (7,5 А) в блоке : А4 *1 RUR Включите аварийную Проверьте напряжение соединения с "массой": реле/предохранителей под панелью управления. сигнализацию должно быть напряжение аккумулятора Неисправен выключатель аварийной сигнализации. Разрыв в проводе Включен датчик Проверьте напряжение соединения с "массой": Неисправен выключатель парковочного В6 *2 LTBLU парковки/включения заднего должно быть напряжение аккумулятора датчика/датчика заднего хода. Разрыв в проводе хода [ ] Автомобиль с ПРК *1 Модель КМ *2 С датчиком парковки/вкпючения заднего хода

332 кузов Замена модуля управления панелью приборов ПРИМЕЧАНИЕ: Перед заменой модуля управ- ления приборами перезапишите данные ODO на новый модуль управления. 1. Снимите панель приборов. Поместите чистую техническую салфетку под панель приборов, чтобы защитить от повреждений рулевую колонку и панель управления. 2. Выкрутите три крепежных винта из модуля управления приборами (А). 3. Отсоедините разъемы (В) и снимите модуль управления приборами. 4. Устанавливайте модуль управления приборами, выполняя операции в обратном порядке по отношению к снятию. Звуковые сигналы Замена поворотного контактора 1. Убедитесь, что передние колеса рас- положены в положении движения по прямой. 2. Отсоедините отрицательный провод от аккумулятора и подождите не менее трех минут. 3. Снимите подушку безопасности водителя. 4. Отсоедините разъем (А) поворотного контактора, затем отверните болт крепле- ния рулевого колеса (В). 5. Убедитесь в том, что передние колеса повернуты прямо, затем снимите рулевое колесо специальным съемником. При этом не стучите по рулевому колесу или рулевой колонке. 6. Снимите нижнюю часть панели управления. 7. Отверните винты (А) крепления кры- шек рулевой колонки, затем снимите крыш- ки (В, С). 8. Отсоедините разъем 4Р (А) жгута па- нели управления, от разъема 4Р (В) пово- ротного контактора, затем отсоедините разъем 13Р или 5Р (С) от разъема (D) поворотного контактора. 9. Ослабьте фиксатор (А) под разъемом поворотного контактора инструментом (В) в форме крюка, изогнутого под углом 90°. За- ведите инструмент под разъем поворотного контактора над фиксатором. Ослабьте ниж- ний фиксатор (С), и отведите поворотный контактор от рулевой колонки.