общие сведения 37 Ю или IGN Зажигание IMA Регулятор состава топливовоздушной смеси на холостом 1 ходу IMMOBI Иммобилайзер IMRC Управление шкивом впускного коллектора IMT Настройка впускного коллектора IN Впускных клапанов INJ Впрыск INT Прерывистый ЮА Регулировка количества впрыска (модель с дизельным двигателем) ISV Клапан впускных жалюзи ; KS Датчик детонации L Левый L/C Блокирующийся фрикцион LCD Жидкокристаллический дисплей LEV Автомобиль с низким уровнем токсичности LF Левый передний LH Левая ручка ЛРК Автомобиль с левым расположением рулевого колеса LR ^ Задний левый LSD Дифференциал с ограниченным проскальзыванием L4 Рядный четырехцилиндровый (двигатель) MAF Масса воздушного потока MAP Абсолютное давление воздуха во впускном коллекторе MAX Максимальный MBS Система торможения вторичного вала ! MCK Проверка двигателя MCM Блок управления электродвигателем MICS Мультиплексная интегрированная система управления MICU Мультиплексный интегрированный блок управления MIL Световой индикатор неисправности I MIN Минимальное 1 MPI Распределенный впрыск MTF Масло для механических коробок передач M/S Рулевой механизм без усилителя МКП Автомобили с механической коробкой передач NOx Окислы азота ; OBD Бортовая система диагностики 02S Кислородный датчик 00 Наружный диаметр OPDS Система определения посадки переднего пассажира PAIR Импульсная подача вторичного воздуха PCM Компьютер управления силовым агрегатом PCV Система положительной вентиляции картера PDU Силовой агрегат PGM-FI Компьютер управления системой впрыска топлива PGM-IG Компьютер управления системой зажигания PH Высокое давление PL Сигнальная лампа или Низкое давление PMR Реле электропривода насоса P/N Номер детали PRI Попоииииу P/S Гидроусилитель рулевого управления PSF Рабочая жидкость гидроусилителя рулевого управления PSP Давление в контуре гидроусилителя рулевого управления ! psw Выключатель, действующий от давления Qty Количество R Правый REF Ссылка RH Правая ручка ПРК Автомобиль с правым расположением рулевого колеса RL Задний левый RON Октановое число 1 RR Задний правый SAE Сообщество автомобильных инженеров SCS Сигнал необходимости проверки и ремонта SEC Второй, вторичный SOHC С одним распределительным валом в головке цилиндров i SOL Соленоид SPEC Техническая характеристика S/R Верхний вентиляционный люк SRS Система подушки безопасности STD Стандарт SW Выключатель T Крутящий момент ТВ Корпус дроссельной заслонки T/B Ремень ГРМ TC Г идротрансформатор тем Компьютер управления трансмиссией TCS Система контроля тягового усилия : tdc Верхняя мертвая точка TFT Тонкопленочный транзистор T/N Номер приспособления TP Положение дроссельной заслонки TWC Трехкомпонентный каталитический нейтрализатор VC Вязкостная муфта VIN Идентификационный номер автомобиля VSA Динамическая стабилизация автомобиля I vss Датчик скорости автомобиля VTEC Механизм изменения фаз газораспределения и электронное управление подъемом клапана WIS Впускная система переменного объема w С w/o Без WOT Полностью открытая дроссельная заслонка D4 Движение (на передачах с 1-й по 4-ю) 03 Движение (на передачах с 1-й по 3-ю) D Движение Г M Ручной режим s Вторая L Низкий 1 0/D Повышающая передача Over Drive

технические характеристики 38 ГЛАВА 2 Технические характеристики Генератор Наименование Размер Элемент Стандартный или новый Рабочая величина Выходная мощность При 13,5 В и нормальной температуре охлаждающей жидкости 105 А Сопротивление При 20°С 3,4-3,8 Генератор обмотки (ротора) Наружный диаметр токосъемника 14,4 мм 14,0 мм Длина щеток 10,5 мм 1,5 мм Усилие прижатия щетки пружиной 3,2 Н (0,33 кгс) Приводной ремень Бачок Наименование Размер Стандартный или новый Приводной ремень Натяжение Автоматический натяжитель Наименование Размер Стандартный Рабочая или новый величина Приводной Натяжение Автоматический натяжитель ремень Радиатор Наименование Размер Квалификация Стандартный или новый Заправочная емкость для двигателя (включая двигатель, Модель с АКП: в случае переборки двигателя 7,4 л Радиатор отопитель, шланги и резервуар). Используйте всесезонный Модель с АКП: замена охлаждающей жидкости 6,1 л антифриз/охлаждающую жидкость марки Honda типа 2 Модель с МКП: в случае переборки двигателя 7,5 л Модель с МКП: замена охлаждающей жидкости 6,2 л Крышка радиатора Термостат Наименование Размер Квалификация Стандартный или новый Температура Начало открытия 80-84°С Термостат открытия Полное открытие 95°С Ход клапана при полном открытии 8,0 мм мин. Наименование Размер Стандартный или новый Крышка Давление открытия 93-123 кПа (0,95-1,25 радиатора предохранительного кгс/см*) клапана Компрессия Наименование Размер Квалификация Стандартный или новый Компрессия Давление. Проверьте двигатель при прокручивании стартера Минимальная 880 кПа (9,0 кгс/см1) Максимальный разброс 200 кРа (2,0 кгс/см*) Момент опережения зажигания Мзинрилпзимр I 1алмип\АЮпли Размер Элемент Стандартный или новый Момент опережения На холостом ходу. Проверьте Автомобиль с МКП (на нейтрали). Автомобиль с АКП (в 8 ± 2° BTDC зажигания красную маркировку режиме N или Р) Катушка зажигания Наименование Размер Стандартный или новый Катушка зажигания Номинальное напряжение 12В Порядок работы цилиндров 1-3-4-2 Свечи зажигания Наименование Размер Стандартный или новый Свечи зажигания Тип NGK: IZFR6K11S. DENSO: SKJ20DR-M11S Зазор 1,0-1,1 мм