общие сведения
37
Ю или IGN Зажигание
IMA Регулятор состава топливовоздушной смеси на холостом 1
ходу
IMMOBI Иммобилайзер
IMRC Управление шкивом впускного коллектора
IMT Настройка впускного коллектора
IN Впускных клапанов
INJ Впрыск
INT Прерывистый
ЮА Регулировка количества впрыска (модель с дизельным
двигателем)
ISV Клапан впускных жалюзи
; KS Датчик детонации
L Левый
L/C Блокирующийся фрикцион
LCD Жидкокристаллический дисплей
LEV Автомобиль с низким уровнем токсичности
LF Левый передний
LH Левая ручка
ЛРК Автомобиль с левым расположением рулевого колеса
LR ^ Задний левый
LSD Дифференциал с ограниченным проскальзыванием
L4 Рядный четырехцилиндровый (двигатель)
MAF Масса воздушного потока
MAP Абсолютное давление воздуха во впускном коллекторе
MAX Максимальный
MBS Система торможения вторичного вала
! MCK Проверка двигателя
MCM Блок управления электродвигателем
MICS Мультиплексная интегрированная система управления
MICU Мультиплексный интегрированный блок управления
MIL Световой индикатор неисправности
I MIN Минимальное
1 MPI Распределенный впрыск
MTF Масло для механических коробок передач
M/S Рулевой механизм без усилителя
МКП Автомобили с механической коробкой передач
NOx Окислы азота
; OBD Бортовая система диагностики
02S Кислородный датчик
00 Наружный диаметр
OPDS Система определения посадки переднего пассажира
PAIR Импульсная подача вторичного воздуха
PCM Компьютер управления силовым агрегатом
PCV Система положительной вентиляции картера
PDU Силовой агрегат
PGM-FI Компьютер управления системой впрыска топлива
PGM-IG Компьютер управления системой зажигания
PH Высокое давление
PL Сигнальная лампа или Низкое давление
PMR Реле электропривода насоса
P/N Номер детали
PRI Попоииииу
P/S Гидроусилитель рулевого управления
PSF Рабочая жидкость гидроусилителя рулевого управления
PSP Давление в контуре гидроусилителя рулевого управления
! psw Выключатель, действующий от давления
Qty Количество
R Правый
REF Ссылка
RH Правая ручка
ПРК Автомобиль с правым расположением рулевого колеса
RL Задний левый
RON Октановое число
1 RR Задний правый
SAE Сообщество автомобильных инженеров
SCS Сигнал необходимости проверки и ремонта
SEC Второй, вторичный
SOHC С одним распределительным валом в головке цилиндров i
SOL Соленоид
SPEC Техническая характеристика
S/R Верхний вентиляционный люк
SRS Система подушки безопасности
STD Стандарт
SW Выключатель
T Крутящий момент
ТВ Корпус дроссельной заслонки
T/B Ремень ГРМ
TC Г идротрансформатор
тем Компьютер управления трансмиссией
TCS Система контроля тягового усилия
: tdc Верхняя мертвая точка
TFT Тонкопленочный транзистор
T/N Номер приспособления
TP Положение дроссельной заслонки
TWC Трехкомпонентный каталитический нейтрализатор
VC Вязкостная муфта
VIN Идентификационный номер автомобиля
VSA Динамическая стабилизация автомобиля
I vss Датчик скорости автомобиля
VTEC Механизм изменения фаз газораспределения и
электронное управление подъемом клапана
WIS Впускная система переменного объема
w С
w/o Без
WOT Полностью открытая дроссельная заслонка
D4 Движение (на передачах с 1-й по 4-ю)
03 Движение (на передачах с 1-й по 3-ю)
D Движение
Г M Ручной режим
s Вторая
L Низкий
1 0/D Повышающая передача Over Drive
технические характеристики
38
ГЛАВА 2
Технические характеристики
Генератор
Наименование Размер Элемент Стандартный или новый Рабочая величина
Выходная мощность При 13,5 В и нормальной температуре охлаждающей жидкости 105 А
Сопротивление При 20°С 3,4-3,8
Генератор обмотки (ротора)
Наружный диаметр токосъемника 14,4 мм 14,0 мм
Длина щеток 10,5 мм 1,5 мм
Усилие прижатия щетки пружиной 3,2 Н (0,33 кгс)
Приводной ремень Бачок
Наименование Размер Стандартный или
новый
Приводной ремень Натяжение Автоматический
натяжитель
Наименование Размер Стандартный Рабочая
или новый величина
Приводной Натяжение Автоматический натяжитель
ремень
Радиатор
Наименование Размер Квалификация Стандартный или новый
Заправочная емкость для двигателя (включая двигатель, Модель с АКП: в случае переборки двигателя 7,4 л
Радиатор отопитель, шланги и резервуар). Используйте всесезонный Модель с АКП: замена охлаждающей жидкости 6,1 л
антифриз/охлаждающую жидкость марки Honda типа 2 Модель с МКП: в случае переборки двигателя 7,5 л
Модель с МКП: замена охлаждающей жидкости 6,2 л
Крышка радиатора Термостат
Наименование Размер Квалификация Стандартный или
новый
Температура Начало открытия 80-84°С
Термостат открытия Полное открытие 95°С
Ход клапана при полном открытии 8,0 мм мин.
Наименование Размер Стандартный или
новый
Крышка Давление открытия 93-123 кПа (0,95-1,25
радиатора предохранительного кгс/см*)
клапана
Компрессия
Наименование Размер Квалификация Стандартный или новый
Компрессия Давление. Проверьте двигатель при прокручивании стартера Минимальная 880 кПа (9,0 кгс/см1)
Максимальный разброс 200 кРа (2,0 кгс/см*)
Момент опережения зажигания
Мзинрилпзимр
I 1алмип\АЮпли Размер Элемент Стандартный или новый
Момент опережения На холостом ходу. Проверьте Автомобиль с МКП (на нейтрали). Автомобиль с АКП (в 8 ± 2° BTDC
зажигания красную маркировку режиме N или Р)
Катушка зажигания
Наименование Размер Стандартный или новый
Катушка зажигания Номинальное напряжение 12В
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
Свечи зажигания
Наименование Размер Стандартный или новый
Свечи зажигания Тип NGK: IZFR6K11S. DENSO: SKJ20DR-M11S
Зазор 1,0-1,1 мм