двигатель 75 Перечень расположения компонентов головки цилиндров Головка блока цилиндров в сборе (2,0 л) Снятие цепи привода ПРИМЕЧАНИЕ: Держите цепь привода ГРМ подальше от магнитных полей. 1. Снимите передние колеса. 2. Снимите грязезащитный щиток. 3. Снимите автоматический натяжитель приводного ремня. 4. Снимите крышку головки цилиндра. 5. Установите поршень № 1 в положение верхней мертвой точки (TDC). Метка UP (А) на звездочке распределительного вала должна находиться сверху, и отметки верх- ней мертвой точки (TDC) (В) на звездочке должны совпадать с верхним краем головки блока цилиндров. 6. Снимите шланг системы положитель- ной вентиляции картера (PCV). 7. Снимите шкив коленчатого вала. 8. Удерживайте двигатель с помощью домкрата и деревянного бруска, подложен- ного под масляный поддон. 9. Снимите верхнюю реактивную штангу. 10. Снимите кабель соединения с "мас- сой" (А), затем снимите боковой кронштейн крепления двигателя (В).

76 двигатель 11. Снимите масляный насос. 12. Измерьте длину тяги натяжителя ме- жду корпусом натяжителя и нижней частью плоской поверхности тяги натяжителя. Если длина выходит за рамки рабочего диапазо- на, замените цепь привода ГРМ. Длина тяги натяжителя Рабочий предел: 14,5 мм. 13. Установите на место, не затягивая, шкив коленчатого вала. 14. Поверните коленчатый вал против часовой стрелки, чтобы сжать автоматиче- ский натяжитель. 15. Совместите отверстия на замке (А) и автоматическом натяжителе (В), затем вставьте калибровочный штифт диаметром 1,0 мм (С) в отверстия. Поверните коленча- тый вал по часовой стрелке, чтобы зажать штифт. 17. Снимите шкив коленчатого вала. 18. Снимите направляющий элемент це- пи привода ГРМ (А) и рычаг натяжителя це- пи привода ГРМ (В). 19. Снимите цепь привода ГРМ. Установка цепи привода ГРМ 1. Установите коленчатый вал в положе- ние верхней мертвой точки (ВМТ). Совмес- тите метку ВМТ (А) на звездочке коленчато- го вала с указателем (В) на блоке двигателя. 2. Установите распределительный вал в TDC. Метка UP (А) на звездочке распреде- лительного вала должна находиться сверху, и отметки верхней мертвой точки (TDC) (В) на звездочке должны совпадать с верхним краем головки блока цилиндров.