211 рулевое управление 3. Потяните пружинные весы наверх и считайте нагрузку во время телескопирова- ния. Оптическая нагрузка: стандарт: 100 И (10,2 кгс) макс. 4. Если измеренное значение больше до- пустимого предела, замените блок рулевой колонки. Проверка нагрузки рычага блокировки щуп. Нагрузка рычага блокировки: 50-70 Н (5,1-7,1 кгс) мин. 3. Если измеренное значение больше до- пустимого предела, замените блок рулевой колонки. Снятие и установка рулевой колон- ки Важно: Компоненты системы SRS располо- жены в этой области. Ознакомьтесь с располо- жением компонентов SRS и правилами безопас- ности и порядка, прежде чем начать ремонт или обслуживание. Будьте осторожны, чтобы не сме- стить скобу (А), расположенную спереди рулевой колонки. Если скоба случайно смещается, замените рулевую колонку в сборе. 1. Убедитесь, что вы знаете коды защи- ты от кражи аудиосистемы (если оборудо- вано), и выпишите пользовательские на- стройки аудиосистемы. 1. Переместите рычаг блокировки (А) от свободного положения к фиксированному положению 3-5 раз, затем освободите ры- чаг блокиратора. Установите рулевую ко- лонку к центральному положению, а также к положению полного телескопического выхода и удерживайте рулевого колеса. 2. При помощи щупа приподнимите ры- чаг блокировки на 10 мм от его края, и из- мерьте нагрузку рычага блокировки, толкая 2. Убедитесь в том, что зажигание вы- ключено, затем отсоедините отрицатель- ный провод от аккумулятора. 3. Снимите блок подушки безопасности водителя и рулевое колесо. 4. Снимите нижнюю крышку панели при- боров со стороны водителя. 5. Снимите кожухи рулевой колонки. 6. Снимите кожух (А) рулевого шарнира. 7. Отпустите рычаг регулиров- ки и установите рулевую колонку в крайнее верхнее положение, отодвинув ее от себя до конца. 8. Затяните рычаг блокировки. 9. Закрепите нижний скользящий вал (А) на рулевой колонке с помощью куска прово- локи (В) между шарниром (С) нижнего скользящего вала и шарниром (D) верхнего вала, предотвратив тем самым его выдвижение. 10. Отпустите рычаг блокировки, устано- вите рулевое колесо в крайнее выдвинутое положение и снова затяните рычаг. ПРИМЕЧАНИЕ: Не отпускайте рычаг регули- ровки положения рулевого колеса, вынимая ру- левую колонку из рамы. 11. Отсоедините разъемы жгута прово- дов от узла центрального переключателя и поворотный контактор (А). 12. Вывернув три винта (В), снимите узел комбинированного переключателя с руле- вой колонки. 13. Отсоедините жгут проводов от замка зажигания и разъедините фиксаторы, кре- пящие жгут проводов к рулевой колонке. 14. Выверните болт (С) шарнира рулево- го вала и отсоедините шарнир (D) от вала шестерни. 15. Снимите рулевую колонку (Е), разо- брав соответствующие резьбовые соедине- ния. Если нижний скользящий вал (F) вынут, Снятие и установка рулевой колонки П. 11

рулевое управление 212 вставьте его в верхний вал (G) так, чтобы совпали штампованные отметки или отмет- ки (Н), нанесенные краской. 16. Снимите центральную направляю- щую (I) (если оборудовано) и выбросьте ее. Центральная направляющая предназначе- на только для заводской сборки. Установка 1. Выполняйте операции по установке ру- левой колонки в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие вещи. Убедитесь, что провода нигде не оказались защемленными. Проследите, чтобы сколь- зящие капсулы не выпали со своих мест во время установки рулевой колонки. 2. Отцентрируйте рулевую рейку посере- дине ее хода. 3. Установив рулевую рейку в положе- ние прямолинейного движения, разрежьте провод (А) и соедините нижний конец шар- нира рулевого вала с валом шестерни (В), как показано на рисунке. 4. Совместите отверстие (А) под болт на шарнире с проточкой (В) на валу шестерни и свободно вставьте болт (С) шарнира. Убе- дитесь, что болт вошел в проточку на валу шестерни. Потяните рулевой шарнир, чтобы убедиться, что он надежно встал на свое место. Затяните болт шарнира до рекомендованного момента затяжки. 5. Установите на место кожух (А) рулево- го шарнира. 6. Установите рулевое колесо. 7. Установите кожухи рулевой колонки. 8. Установите нижнюю крышку панели приборов со стороны водителя. 9. Подсоедините отрицательный кабель к аккумулятору и выполните следующие действия. Поверните ключ замка зажигания в положение ON (II). Индикатор системы SRS должен включиться приблизительно на 6 секунд, затем погаснуть. Введите код аудиосистемы (если оборудовано) и на- стройте радиоприемник на станции предва- рительной настройки. Убедитесь, что вы- ключатель звукового сигнала и указателей поворота работает нормально. Убедитесь, что выключатели на рулевом колесе рабо- тают нормально. Убедитесь, что рулевое колесо правильно отцентрировано. Установите правильное время на часах. Замена резиновой муфты крепле- ния редуктора рулевого управления ПРИМЕЧАНИЕ: На рисунке показан тип гид- роусилителя руля. 1. Снимите рулевой редуктор. 2. Установите головку торцевого ключа 34 мм (А) на фланец корпуса редуктора с шайбой (В), болтом 10 х 105 мм (С) фланца и соответствующего размера торцевого клю- ча (D), шайбу (Е) и 10 мм гайку (F), как показано на рисунке. 3. Удерживая гайку ключом, затяните другим ключом фланцевый болт. Снимите резиновую муфту (G) крепления редуктора. 4. Нанесите мыльный раствор на поверх- ность новой резиновой муфты (А) крепле- ния редуктора и поместите ее в отверстие под муфту.