тормозная система 251 установки суппортов убедитесь, что тормоз- ные шланги и трубопроводы не имеют по- вреждений, не задевают других деталей и не перекручены. Тип BOSCH Снимите, разберите, проверьте, заново соберите и установите суппорт, обращая внимание на следующее. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что штифты суп- порта установлены правильно. Верхний штифт суппорта В и нижний штифт суппорта А разные. Если эти штифты суппорта установлены не в от- веденных для них местах, это станет причиной неравномерного износа шин, вибрации и нерав- номерного или преждевременного износа тормозных накладок. Осмотр переднего тормозного диска Биение 1. Приподнимите переднюю, часть авто- мобиля и установите в соответствующих местах страхующие опоры. 2. Снимите передние колеса. 3. Снимите тормозные накладки. 4. Убедитесь, что поверхность тормозно- го диска не имеет трещин и прочих повреж- дений. Протрите поверхность тормозного диска и удалите все следы загрязнений. 5. Установите подходящие плоские шай- бы (А) и гайки (В) колеса, затянув гайки до рекомендованного момента, чтобы надеж- но зафиксировать тормозной диск на ступице. 6. Установите индикатор часового типа для измерения осевого биения тормозного диска, как показано на рисунке. Измерения производите на расстоянии 10 мм от наруж- ного края тормозного диска. Осевое биение тормозного диска: предел рабочего диапазона: 0,04 мм. 7. Если осевое биение тормозного диска выходит за пределы рабочего диапазона, то переточите торец диска/барабана на специ- Сборка суппорта заднего тормоза альном токарном станке, не снимая тормоз- ной диск с автомобиля. Максимальный предел для токарной обработки: 26,0 мм. ПРИМЕЧАНИЕ: Если толщина тормозного диска не позволяет провести токарную обработ- ку, то следует заменить тормозной диск. Новый тормозной диск необходимо проточить, если его осевое биение превышает 0,04 мм. Толщина и параллельность

252 тормозная система 1. Приподнимите переднюю, часть авто- мобиля и установите в соответствующих местах страхующие опоры. 2. Снимите передние колеса. 3. Снимите тормозные накладки. 4. Используя микрометр, измерьте тол- щину тормозного диска в восьми точках, примерно в 45° и 10 мм от внешнего края тормозного диска. Замените тормозной диск, если наименьшее значение меньше минимально допустимого предела. Толщина тормозного диска: стандарт: 27,8-28,1 мм. Максимальный предел для токарной обра- ботки: 26,0 мм. Параллельность торцов тормозного диска: 0,015 мм макс. ПРИМЕЧАНИЕ: Это максимально допустимая разница между измерениями толщины. 5. Если не параллельность торцов тор- мозного диска превышает допускаемый предел, то проточите торцы диска на специ- альном токарном станке, не снимая тормоз- ной диск с автомобиля. ПРИМЕЧАНИЕ: Если толщина тормозного диска не позволяет провести токарную обработ- ку, то следует заменить тормозной диск. Осмотр заднего тормозного диска Биение 1. Поднимите заднюю часть автомобиля и установите в соответствующих местах страхующие подпорки. 2. Снимите заднее колесо. 3. Снимите тормозные накладки. 4. Убедитесь, что поверхность тормозно- го диска/барабана не имеет трещин и про- чих повреждений. Тщательно очистите по- верхность тормозного диска/барабана и удалите ржавчину. 5. Установите подходящие плоские шай- бы (А) и гайки (В) колеса, затянув гайки до рекомендованного момента, чтобы надеж- но зафиксировать тормозной диск/барабан напротив ступицы. 6. Установите приспособление с микро- метром для измерения осевого биения тор- мозного диска/барабана на расстоянии 10 мм от наружного края тормозного диска/ба- рабан. Осевое биение тормозного диска/ба- рабана: предел рабочего диапазона: 0,04 мм. 7. Если осевое биение тормозного дис- ка/барабана выходит за пределы рабочего диапазона, переточите торец диска/бараба- на на специальном токарном станке, не сни- мая тормозной диск с автомобиля. Макси- мальный предел для токарной обработки: тип NISSIN: 7,5 мм, тип BOSCH: 8,0 мм. ПРИМЕЧАНИЕ: Если толщина тормозного диска/барабана выходит за сервисные переделы подточки, замените его. Новый тормозной диск/барабан необходимо проточить, если его осевое биение превышает 0,04 мм. Толщина и параллельность 1. Поднимите заднюю часть автомобиля и установите в соответствующих местах страхующие подпорки. 2. Снимите задние колеса. 3. Снимите тормозные накладки. 4. При помощи микрометра измерьте толщину тормозного диска/барабана в вось- ми точках, около 45° и 10 мм от внешнего края тормозного диска/барабана. Если наи- меньшее значение измерения меньше мак- симально допустимого предела, замените тормозной диск. Толщина тормозного дис- ка/барабана (стандартный): тип NISSIN: 8,9-9,1 мм, тип BOSCH: 9,8-10,1 мм. Макси- мальный предел для токарной обработки: тип NISSIN: 7,5 мм, тип BOSCH: 8,0 мм. Параллельность тормозного диска/барабана: 0,015 мм максимум. ПРИМЕЧАНИЕ: Это максимально допустимая разница между измерениями толщины. 5. Если не параллельность торцов тор- мозного диска/барабана превышает допус- каемый предел, проточите торцы диска/ба- рабана на специальном токарном станке, не снимая тормозной диск с автомобиля. ПРИМЕЧАНИЕ: Если толщина тормозного диска/барабана выходит за сервисные переделы подточки, замените его. Замена тормозного шланга ПРИМЕЧАНИЕ: Перед повторной сборкой проверьте, что все детали очищены от грязи и других посторонний частиц. Если требуется, за- мените детали на новые. Чтобы устранить подте- кание тормозной жидкости, закройте концы отсо- единенных трубопроводов и места их подсоеди- нения кусочками бумажного полотенца или ана- логичным материалом. На рисунке показан тип NISSIN, для типа BOSCH процедура идентична. Передняя часть - снятие 1. Снимите переднее колесо. 2. Отсоедините тормозной трубопровод (А) от тормозного шланга (В), затем снимите зажим тормозного шланга (С). 3. Отверните барашковый болт (А) и от- соедините тормозной шланг (В) от суппорта. 4. Открутите крепежный болт тормозно- го шланга (С), затем снимите тормозной шланг. Передняя часть - установка 1. Установите тормозной шланг (А) с по- мощью крепежного болта (В).