Уважаемые водители Honda CR-V II
Скажите пожалуйста, ELM 327 OBD II вообще подходит под нашу машинку, а то я где то инфу нашел что тока с 2008 года начинает читать. У меня 2003 года. Кто сумел присосаться к машине с этим модулем, поделитесь инфой, а лучше ссылкой где брали.

Господа хондоводы, подскажите, на "американке" есть волшебная кнопка или нет(на европейке возле разъема ОБД-1). У родственника, после долгого простоя,зарядил и поставил АКБ, а толку ноль, зажигание не включается, лампочки не горят, подумал про аварийную кнопку, но не смог её найти. Фунциклирует только сигнал и аварийка. Предохранители под капотом целые.

Andrey 34 rus @ 21.2.2017, 1:21
Господа хондоводы, подскажите, на "американке" есть волшебная кнопка или нет(на европейке возле разъема ОБД-1). У родственника, после долгого простоя,зарядил и поставил АКБ, а толку ноль, зажигание не включается, лампочки не горят, подумал про аварийную кнопку, но не смог её найти. Фунциклирует только сигнал и аварийка. Предохранители под капотом целые.

Если срабатывает "главное реле", то авто невозможно завести, но при этом лампочки на панели приборов должны светиться, скорее всего надо смотреть замок зажигания, возможно окислились контакты. Еще надо наждачкой зачистить клеммы на аккумуляторе и на проводах

Это,конечно, попробую. Сейчас проверю провод от 40А преда до замка зажигания и контактную группу. Если каккие мысли ещё есть, буду признателен.

Господа Доброго времени суток!
Столкнулся с проблемой, сегодня заехав в грязь, дал задний ход, после потуг подключился задний мост и при этом был слышен отчетливый лязг металлический звук, далее чем больше газ и буксует в грязи - тем сильнее и периодичнее лязг. Данная проблема только в задней передаче, в движении вперед протестил в грязи и в 1-й, 2-й и Дэшке - все норм, задний подключается беззвучно слушал с открытым окном не жалея рожи лица, грязью залепило глаза, но я все выдержал))
Ну а если уже серьезно, кто в курсе помогите что делать и что это может быть? Почему только при движении назад? Купил недавно, ранее на таких машинах не было опыта, только переднеприводные, при покупке хонды (было зимой) проверил на льду но опять же в движении вперед, никаких звуков задний привод подключился, взад буксовать попробовать и не подумал честно говоря, теперь пугают знакомые будущими расходами и прочим, пока на сервис не ездил, обнаружил только сегодня.

Попробуй для начала поменять масло

меняно у на одном из авторитетных сервисов города к которым и у меня есть доверие, по документам от прошлого владельца 1 год и 3 мес назад, на сколько понимаю это вообще не срок после замены...

Звук металлический лязг, как только колеса начинают проворачиваться очень похож на удар молотка об наковальню, дзинь и далее при пробуксовке в грязи более глухие дзинь

Belmondo @ 21.2.2017, 21:24
Звук металлический лязг, как только колеса начинают проворачиваться очень похож на удар молотка об наковальню, дзинь и далее при пробуксовке в грязи более глухие дзинь

Попробуй слить и посмотреть на масло, если есть продукты износа, то придётся менять фрикционные диски

Belmondo @ 21.2.2017, 21:24
Звук металлический лязг, как только колеса начинают проворачиваться очень похож на удар молотка об наковальню, дзинь и далее при пробуксовке в грязи более глухие дзинь

Верно Петрович Советует. Но перед этим проверьте крестовины кардана. При " закусывании" подшипников звук может передаваться на трубу кардана.

Всем Огромное спасибо, хоть буду знать с чего диагностику начать, благодарен)

Andrey 34 rus @ 21.2.2017, 9:53
Это,конечно, попробую. Сейчас проверю провод от 40А преда до замка зажигания и контактную группу. Если каккие мысли ещё есть, буду признателен.

Вопрос решен, сгорел пред на 100А, хотя на месте прозванивался как целый.

Belmondo @ 21.2.2017, 23:32
Звук металлический лязг, как только колеса начинают проворачиваться очень похож на удар молотка об наковальню, дзинь и далее при пробуксовке в грязи более глухие дзинь
Всем Огромное спасибо, хоть буду знать с чего диагностику начать, благодарен)

Это не редуктор.
Не может редуктор лязгать металлическим звоном. Он будет выть, хрустеть, свистеть, но не лязгать.
Смотри крестовины кардана, задние привода и подушки крепления редуктора, в том числе и демпфер.

ИМХО!!!

Решил сделать видос, думаю получше чем на словах все объяснять, буду рад советам. Сюда загрузить видео не дали, по этому ссылка на гугл диск в общем доступе. ссылка

Belmondo @ 22.2.2017, 15:34
Решил сделать видос, думаю получше чем на словах все объяснять, буду рад советам. Сюда загрузить видео не дали, по этому ссылка на гугл диск в общем доступе. ссылка

Постучи палкой или чем нибудь (дотянись) по кардану и ты услышишь этот звук!!!! Можешь камушком кинуть об трубу кардана!!

Короче! Снимай кардан и меняй крестовины!!

Диагноз ясен, спасибо)) Вытекающий вопрос, ездить можно какое то время(прижало не вовремя, нет свободных средств)? Или Поставить в стойло до ремонта и не ехать вообще?

Belmondo @ 22.2.2017, 17:15
Диагноз ясен, спасибо)) Вытекающий вопрос, ездить можно какое то время(прижало не вовремя, нет свободных средств)? Или Поставить в стойло до ремонта и не ехать вообще?

Понятия не имею! Все зависит от степени убитости крестов!

Belmondo @ 22.2.2017, 19:15
Диагноз ясен, спасибо)) Вытекающий вопрос, ездить можно какое то время(прижало не вовремя, нет свободных средств)? Или Поставить в стойло до ремонта и не ехать вообще?

Да вопрос решается совсем просто, снимите кардан и спокойно ездите столько сколько нужно, только иметь в виду что автомобиль станет передне приводным, без подключаемого задка, ездят же люди на преднем приводе, а кардан спокойно чините как появятся средства, заодно и убедитесь в нём причина или нет, пропадёт проблема без кардана, значит причина в нём, починете и поставите на место, а пока можно покататься без него, ставить машину в стойло по причине неисправности кардана не стоит. Только когда будете снимать кардан не забудьте поставить метки на фланцах со стороны коробки и со стороны диффа, что-бы после ремонта правильно установить кардан на машину, вот как-то так.

Игорь Шабалин @ 22.2.2017, 18:06

Да вопрос решается совсем просто, снимите кардан и спокойно ездите столько сколько нужно, только иметь в виду что автомобиль станет передне приводным, без подключаемого задка, ездят же люди на преднем приводе, а кардан спокойно чините как появятся средства, заодно и убедитесь в нём причина или нет, пропадёт проблема без кардана, значит причина в нём, починете и поставите на место, а пока можно покататься без него, ставить машину в стойло по причине неисправности кардана не стоит. Только когда будете снимать кардан не забудьте поставить метки на фланцах со стороны коробки и со стороны диффа, что-бы после ремонта правильно установить кардан на машину, вот как-то так.

Да еще как люди без кардана ездят!

RER @ 23.2.2017, 10:54
Да еще как люди без кардана ездят!

В силу обстоятельств (то некогда делать, то - неохота), эту зиму катаюсь на переднем приводе, немножко грустно.