тоже фильтр жду с доставкой 1200 обйдется , а масло 2 банки прикупил уже и тоже думаю каким способом лучше замену произвести по отзывам при полной замене бывали случаи коробка тупить начинает .Как быть?

Александ @ 15.12.2011, 6:35
Как быть

Меняй частично, что бы не думалось, это точно безопасно

И то верно...съем пол пирожка и сыт и не вредно)))))

SAM1PUR2 @ 20.12.2011, 20:38
съем пол пирожка и сыт и не вредно)))))

)))))))))), и не особо тревожно что там совсем плохо, а так поменял раза три и почти новая жижа получается

Александ @ 15.12.2011, 6:35
тоже фильтр жду с доставкой 1200 обйдется , а масло 2 банки прикупил уже и тоже думаю каким способом лучше замену произвести по отзывам при полной замене бывали случаи коробка тупить начинает .Как быть?

ничего не бойся)
я менял 2 раза с интервалом в 1500 км пробега - ушло без 200 грамм 8 литров
удобно мерять сколько слил простыми банками из-под воды, а заливать в коробку с 50-рублевой воронки в любом магазе

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

работает коробка лучше

Здравсвуйте Всем!я в апреле произвёл частичную замену масла и поменял наружный фильтр АКП, для замера слитого масла купил в хозяйственном магазине мерную кружку, продаются такие на ней и для жидкостей отметки и для сыпучих, ей и мерил, слилось-3,200л, залил по щупу-3,400. под заливку взял прозрачный пластиковый шланг, примерно 1,2м, с одной стороны вставил воронку, а с другой дома валялся сливной шланг со старой стиральной машинки и на нём пластиковый штуцер, я его померил, а он в аккурат по отверстию под щуп, и по диаметру шланга подошол, этот конец вставил в отверсие под щуп, а воронку поднял на высоту, с которой удобно заливать, наливал в мерную кружку свежее масло по 0,5литра и заливал в корбку, переодически вытаскивал шланг и вставлял щуп, пока не получилось по верхней метке.

Игорь Шабалин @ 6.6.2012, 12:08
Здравсвуйте Всем!я в апреле произвёл частичную замену масла и поменял наружный фильтр АКП, для замера слитого масла купил в хозяйственном магазине мерную кружку, продаются такие на ней и для жидкостей отметки и для сыпучих, ей и мерил, слилось-3,200л, залил по щупу-3,400. под заливку взял прозрачный пластиковый шланг, примерно 1,2м, с одной стороны вставил воронку, а с другой дома валялся сливной шланг со старой стиральной машинки и на нём пластиковый штуцер, я его померил, а он в аккурат по отверстию под щуп, и по диаметру шланга подошол, этот конец вставил в отверсие под щуп, а воронку поднял на высоту, с которой удобно заливать, наливал в мерную кружку свежее масло по 0,5литра и заливал в корбку, переодически вытаскивал шланг и вставлял щуп, пока не получилось по верхней метке.

Доброго всем CR-Vшникам здоровья и безаварийных киломметров.Подскажите по пробегу когда надо менять внешний фильтр АКПП . и надо ли вообще его менять?

Сергей1959 @ 18.6.2012, 17:26
Доброго всем CR-Vшникам здоровья и безаварийных киломметров.Подскажите по пробегу когда надо менять внешний фильтр АКПП . и надо ли вообще его менять?

нада, читаем мануал к авте, на форуме он есть

Сергей1959 @ 18.6.2012, 20:26
Доброго всем CR-Vшникам здоровья и безаварийных киломметров.Подскажите по пробегу когда надо менять внешний фильтр АКПП . и надо ли вообще его менять?

фильтр, который стоит внутри коробки, можно промыть или поменять только сняв и разобрав коробку, что делается только при ремонте коробки, поэтому имеет смысл менять внешний при частичной или полной замене масла в коробке, а как часто это делать, по моему зависит от хозяина, хозяин-барин.

Игорь Шабалин @ 19.6.2012, 16:51
фильтр, который стоит внутри коробки, можно промыть или поменять только сняв и разобрав коробку, что делается только при ремонте коробки, поэтому имеет смысл менять внешний при частичной или полной замене масла в коробке, а как часто это делать, по моему зависит от хозяина, хозяин-барин.

Я имел ввиду внешний фильтр , который заходит резиновыми магистралями в нижний бачок радиатора и крепится на силовой трубе рамы двигателя, а внутренний я трогать вообще не планирую.

И мануала у меня к афте нетути

Сергей1959 @ 19.6.2012, 15:09
И мануала у меня к афте нетути

ссылка

Сегодня менял масло - слил всего 1,7 литра (даже поддамкратил сзади машину, чтобы больше вылилось)
Налил столько же - щуп вообще сухой. Может кто-то сказать, как правильно померить уровень масла в коробке? В мануале написано, что на разогретой коробке, на загрушенном двигателе; в инете пишут, что проверять нужно на нейтралке, на заведённом двигателе. Сразу скажу, что у меня на заглушенном двигателе вообще ничего не видно - щуп сухой.
После замены поездил, проверил на N - чуть ниже верхнего уровня, долил ещё 200 г, теперь ровно по верхний уровень.
Нормально ли, что так мало масла слилось?

P.S. Кстати, ATF-Z1 уже не выпускают, теперь новое масло - ATF-DW1.

Wishmaster @ 24.6.2012, 22:14
Сегодня менял масло - слил всего 1,7 литра (даже поддамкратил сзади машину, чтобы больше вылилось)
Налил столько же - щуп вообще сухой. Может кто-то сказать, как правильно померить уровень масла в коробке? В мануале написано, что на разогретой коробке, на загрушенном двигателе; в инете пишут, что проверять нужно на нейтралке, на заведённом двигателе. Сразу скажу, что у меня на заглушенном двигателе вообще ничего не видно - щуп сухой.
После замены поездил, проверил на N - чуть ниже верхнего уровня, долил ещё 200 г, теперь ровно по верхний уровень.
Нормально ли, что так мало масла слилось?

P.S. Кстати, ATF-Z1 уже не выпускают, теперь новое масло - ATF-DW1.

я когда менял, у меня слилось 3,200л 1,7 это что-то маловато, а уровень масла я проверяю установив машинку на горизонтальной площадке, обычно в гараже на холодном и заглушенном двигателе, должно быть по верхней метке, а на горячем и работающем двигателе, по моему должно быть между метками, но не выше верхней метки.
З.Ы. в апреле этого года я покупал на замену 4-литровую синюю канистру Honda ATF-Z1

Wishmaster @ 24.6.2012, 22:14
Сегодня менял масло - слил всего 1,7 литра (даже поддамкратил сзади машину, чтобы больше вылилось)
Налил столько же - щуп вообще сухой. Может кто-то сказать, как правильно померить уровень масла в коробке? В мануале написано, что на разогретой коробке, на загрушенном двигателе; в инете пишут, что проверять нужно на нейтралке, на заведённом двигателе. Сразу скажу, что у меня на заглушенном двигателе вообще ничего не видно - щуп сухой.
После замены поездил, проверил на N - чуть ниже верхнего уровня, долил ещё 200 г, теперь ровно по верхний уровень.
Нормально ли, что так мало масла слилось?

P.S. Кстати, ATF-Z1 уже не выпускают, теперь новое масло - ATF-DW1.

Wishmaster. Я так думаю, что 1,7 слилось это не нормально, а перед сливом, нужно было попереключать коробку с 1 по P или наоборот с задержкой в каждом положении на 3-4сек. Вы это делали? и нет ли у Вас где либо утечек масла в маслянной магистрали коробки? посмотрите хотя-бы визуально, до замены коробка нормально работала? без проблем?

В том-то и дело, что утечки нет - уровень до замены был на верхней метке.
Вчера проверил уровень как написано в мануале - поездил 15-20 км, после поездки заглушил двигатель, проверил уровень - по верхнюю метку.
Пока никаких заметных изменений в работе автомата не наблюдаю.
Решил заменить во-первых, т.к. уже пора (предыдущий хозяин, видимо, этого вообще не делал после доставки авто из штатов в далёком 2006-ом) и, во-вторых, мне не очень нравились ощущения при переключении с 1 на 2 скорость, при этом со 2 на 3 и далее - отлично.
Попробую поездить 1000-1500 км и ещё раз заменю - интересно, сколько сольётся)

теперь лучше сделать полную замену

Почему?

Wishmaster @ 28.6.2012, 9:52
Почему?

чтоб быть уверенным что там шмурдяка не осталось

Wishmaster @ 28.6.2012, 12:52
Почему?

Имейте в ввиду, что полную замену самому сделать очень хлопотно и геморойно, и надо гораздо больше жижи, поэтому если будете менять на С.Т.О. имеет смысл подъехать к ним и согласовать количество масла, которое необходимо им для полной замены.
P.S. если Вы поменяли внешний фильтр, и цвет масла сейчас шибко не меняется, и работа коробки нормальная, то можно с полной заменой не заморачиваться. Но решать только Вам!!!

Да вот и я о том же думаю - работа коробки в принципе нормальная, цвет масла шибко не изменился (но это и логично, если принять во внимание, сколько масла я помемнял). Поэтому я думаю, стоит через 1000-1500 км ещё раз поменять масло, должно быть быть получше.