Привет всем любителям црв)Владею авто 2005 г. 2,4 акпп американка.Возник вопрос с заменой масла в акпп.Читал про эксплуатацию,там сказано что первая замена масло в акпп производиться после 120тыс.км. или после 8 лет эксплуатации.в отзывах пишут что надо менять масло каждые 50 тыс.км.,кому верить??И еще заметил что когда завожу машину и трогаюсь(машина полностью прогрета) переключение с 1 на 2 передачу сопровождается тихим(надо тщательно прислушиться) коротким звуком типа как "тик".если остановиться полностью и опять начать движение то подобного звука не наблюдается,а если опять заглушить ее потом завести и поехать опять этот "тик".Раньше этого не замечал,возможно так и было,это вообще нормально??А то у меня уже паника)С автоматом шутки плохи(

тикает коробка при сжатии пластин скорости из нейтрали или переключения с задней, что делать изнашивается потихоньку, паниковать не стоит, но начинать двигаться лучше после этого тика, пока пластины не прижмутся должным образом, масло как и в двигателе перцу даёш - быстрей меняешь, начинают чувствительно переключатся передачи меняй, между делом проверяешь уровень в движке заодно и в коробасе посмотри понюхай , запаха гари нет ездий появился меняй.

Когда спокойно езжу то запаха гари нету,если полетать то когда из машины выходишь есть запах гари,в машине запаха нету,коробка переключает вроде нормально,без рывков,но звук тик есть при переключение с 1 на 2 когда на режиме Д начинаешь движение.масло наверно все таки заменю,пробег уже 64 тыс миль и спокойней будет мне)

нюхать нужно сам щуп из коробки.

Сто пудово это износ второй передачи, но пока еще не сильный.
Диски на ней изнашиваются на 70 % больше при городском цикле езды.
Ну а если тянул что то или ехал по снегу или грязи в положении "2" то точно износ
В любом случае тебе правильно подсказывают нюхай щуп,
Купи масло, или на рынке пусть тебе дадут понюхать и сравни новое и на щупе.
У Хондовского масла запах специфический - не перепутаешь с Дикстроном и Кастролом

Сколько литров масла покупать??4?И какое покупать,японское,американское,европейское??какое до этого было не знаю,машина американка значит наверное американское и надо брать вместе с фильтром.и как его надо менять полностью,или частично(обнавление масла).

Бери 4 литра ATF-Z1 белая с синим банка, это чисто Хондовское.
Желательно то что привозят с Владивостока, все остальное суррогат
Стоит в Самаре 1800 руб банка 4х литровая, брал в апреле
Тоже самое продают в сервисах но на много дороже
Сразу скажу есть не у всех так как оно специфическое, если кто будет настаивать что Дикстрон или еще что универсальное и тд и тп, не поддавайся это банальный развод!!!
Про полную замену тут много написано, и очень даже грамотно, есть, но самое простое и эффективное бери 8 литров, поменяй, скока слил стока залил, потом проехал еще поменяй, потом еще...поверь этого достаточно, если коробка исправна, а если что то не так , замена масла не поможет.
Можно еще прочистить саленоиды A B C D E там на входе у них сеточки стоят, но снимать их не удобно блин....хотя часа за 4 справишься

Не,поеду в сервис на полную замену,пробег уже 65000 тыс. мил.,это уже больше 100 тыс. км. получается и неизвестно менялось ли оно вообще за весь период эксплуатации.Узнал в сервисе такая процедура стоит около 2000 рублей-жалко но придется,а сколько литров вообще в коробке??сколько литров на полную замену покупать??около 12?

в коробке семь с небольшим литров АТФки, бери две баклажки по четыре литра и фильтр АКПП и ехай менять.

Фильтр там тока внешний, внутренний не поменять без располовинивания коробки
вот фото у меня на аватаре моя коробка 2005 года фильт плохо видно правда

Жена взяла машину и уехала в Москву к родственникам,там знакомые предложили поменять масло,поменяли...загораеться Сигнализатор неисправности систем двигателя,не могут понять в чем дело.Подскажите добрые люди)

Roman1991 @ 21.6.2011, 22:00
загораеться Сигнализатор неисправности систем двигателя,не могут понять в чем дело.Подскажите добрые люди)

Считывать сканером код ошибки, возможно провод какой нибудь зацепили

Напрямую с заменой масла эта ошибка не как не связана??Тоесть она ложная получается??

Roman1991 @ 21.6.2011, 23:10
Напрямую с заменой масла эта ошибка не как не связана??Тоесть она ложная получается??

Лампочка аварийного давления масла не горит?

Roman1991 @ 21.6.2011, 23:10
Напрямую с заменой масла эта ошибка не как не связана??Тоесть она ложная получается??

эта лампочка говорит об неправильной работе какого то из датчиков на двигателе, напрямую с заменой не связана, и где масло то заменено было?? надо съездить к диагносту чтоб он прочитал ошибку и устранил неисправность.

Всем спасибо огромное,ошибка была удалена.это они сами отключали что то при замене АТФ а АКПП и забыли,потом подключили и все стало норм.

Takc @ 21.8.2010, 0:59
За всё - 4,5 тысячи.

да, кстати, я тоже хотел бы узнать про замену жидкости к акпп. менял полностью автоматическим способом или частичная замена? я в интернете прочитал статью одной сто-шки, которая настоятельно советует не делать полную замену жидкости автоматом. т.к. в акпп после этого могут засориться каналы и хонда категорически против этого.

wolgogradez @ 21.11.2011, 13:33
да, кстати, я тоже хотел бы узнать про замену жидкости к акпп. менял полностью автоматическим способом или частичная замена? я в интернете прочитал статью одной сто-шки, которая настоятельно советует не делать полную замену жидкости автоматом. т.к. в акпп после этого могут засориться каналы и хонда категорически против этого.

"отсос" никогда не делал, гораздо надёжнее через сливную пробку.

Ева @ 20.8.2010, 20:21
И где это такое волшебное место? В АКПП масло частичная замена или полная? А про фильтр странно, мне у дилеров сказали, что наружного фильтра на срв нет.

Есть фильтр, сам его видел, и находится перед входом во второй контур радиатора, вцентре внизу.

izhpol @ 3.12.2011, 21:56
Есть фильтр, сам его видел, и находится перед входом во второй контур радиатора, вцентре внизу.

HONDA Фильтр масляный 2й и 3й 2,4 и 2,0 акпп 900р
ставится на все двигатели начиная со 2го поколения