Maze @ 31.1.2012, 15:17
Все больше списываю свои проблемы на состояние дороги и на резину...

Не думаю. Дороги с прошлого года не изменились и резина настолько не истёрлась. Сегодна попросился проехать за рулём CR-V соседа. На такой же резине и с пробегом, больше чем у моей в 2 раза. Идёт, как по рельсам... Потом пересел за свою - .опа... Крепко призадумался... Ни хрена это не дороги и не резина...
Будем искать...

Ну у нас наврено разные пробелмы... потому как в дни когда нет по 3-4 аварии на 10км пути и асфальт выглядит сухим у меня лично проблем не наблюдается... Как только асфальт как-бдуто после поливочной машины и блестит и вся карта пестрит флажками ДТП по 5 машин в ряд - жди сюрпризов в поворотах...

Maze @ 31.1.2012, 18:25
Ну у нас наврено разные пробелмы... потому как в дни когда нет по 3-4 аварии на 10км пути и асфальт выглядит сухим у меня лично проблем не наблюдается... Как только асфальт как-бдуто после поливочной машины и блестит и вся карта пестрит флажками ДТП по 5 машин в ряд - жди сюрпризов в поворотах...

Одинаковые траблы у нас... По сухому асфальту - царица! Так что кто первый найдёт причину и решение - отписывается!

Резина у тебя какая? если ехать по асфлаьту с волнами машина долго успокаивается после качения вверх-вниз особенно задка?

Maze @ 31.1.2012, 18:56
Резина у тебя какая? если ехать по асфлаьту с волнами машина долго успокаивается после качения вверх-вниз особенно задка?

Резина у меня "какашечная" При покупке машины подарили Nokian WR G2, если правильно помню, а дарёному коню в протектор не смотрят. Но дело не в ней. В прошлом году я по каким только дорогам не ездил и на любой скорости - такие проблемы не всплывали. А если "по асфлаьту с волнами машина долго успокаивается после качения вверх-вниз особенно задка", то это дохлые аммортизаторы. У меня такого "успокоительного" эффекта нет.
А нестабильность поведения "задка" я заметил ещё осенью на родной летней резине по мокрой дороге... Но грешил на малую остаточную глубину протектора. Оказалось - ошибался...

У меня на старой машине аморты когда их заменили были внешне совершенно нормальные, но зад прыгал как футбольный мячик, так что это скорее всего действительно амортизаторы у вас уже барахлить начинают.

Да вроде проверял аморты - правда раскачкой, это может косяк и не выявить...

Я уверен на 99.9% что у моего "пепелаца" проблема заключается не в амортизаторах. Я достаточно много поездил на автомобилях с плохими, убитыми амортами, без одного аморта, пару раз ехал км 500 вообще без пары. Это не они. Они могут добавлять "радости" в прямолинейность движения, но такое творить, что сейчас происходит - не могут...

В прямолинейность? Т.е. заносить? А у тебя что именно твориться?

объективно оценить состояние аморта возможно только на вибростенде.с виду рабочий,по факту может оказаться полной опой

Вибростенд как раз может и не выявить проблем именно амортизаторов... кстати у кого из ОД в МСК есть вибростенд?

При движении на высокой скорости (90-150), ощущение подвиливания кормы, приходится постоянно подруливать. Впечатление как от езды по голому льду. Причём это на ровном асфальте. Чем выше скорость, тем страшнее. На мокрой и скользкой дороге симптоматика растёт. При наезде на наледь - резкий сброс кормы с траектории (с передком - норма). Бывает такое мерзкое впечатление, что сейчас машину начнёт носить. Задние колеса не домиком. Стоят проставки. Общее впечатление, что резину в сайлентблоках заменили на жвачку и задний "мост" имеет слишком до хрена степеней свободы и "гуляет" относительно переднего...

похожи ощущения однако... правда все же на фоне колейности

s-acdc @ 31.1.2012, 20:21
При движении на высокой скорости (90-150), ощущение подвиливания кормы, приходится постоянно подруливать. Впечатление как от езды по голому льду. Причём это на ровном асфальте. Чем выше скорость, тем страшнее. На мокрой и скользкой дороге симптоматика растёт. При наезде на наледь - резкий сброс кормы с траектории (с передком - норма). Бывает такое мерзкое впечатление, что сейчас машину начнёт носить. Задние колеса не домиком. Стоят проставки. Общее впечатление, что резину в сайлентблоках заменили на жвачку и задний "мост" имеет слишком до хрена степеней свободы и "гуляет" относительно переднего...

У меня такие же ощущения на сивике, но я на резину грешу.

Для того, кто имел опыт езды на Вазовской "классике" - Очень напоминает езду с разбитыми резинками тяги Панара... Кто ездил на москвиче или другой рессорной технике - Очень напоминает езду с разбитыми рессорными резинками и незатянутыми стремянками. Т.е. при езде присутствует постоянное чувство неконтролируемого смещения задней оси автомобиля вправо-влево... Ну где-то так...

Ева @ 31.1.2012, 20:28
У меня такие же ощущения на сивике, но я на резину грешу.

у меня у дома три цивика, у всех жопа на полу лежит, явно просевшая, может у них тоже болезнь? сход-развал давно делала?

Maze @ 31.1.2012, 20:26
похожи ощущения однако... правда все же на фоне колейности

Сорри... Про колею забыл... Одним словом, колея это полная .опа...

Maze @ 31.1.2012, 20:32
у меня у дома три цивика, у всех жопа на полу лежит, явно просевшая, может у них тоже болезнь? сход-развал давно делала?

Вообще не делала, но опа вроде не лежит.

Maze @ 31.1.2012, 20:32
у меня у дома три цивика, у всех жопа на полу лежит, явно просевшая, может у них тоже болезнь? сход-развал давно делала?

У "Сивки" такая же болезнь, как и у CR-Vшек... Удар-в-удар... Проседание кормы, пружины, проставки... Платформа-то одна...

Кстати, бесплатный совет... Владельцы "Сивок" "мастырят" на корму просевшие пружины от CR-Vишек и навсегда забывают о проблемке. Становятся, как родные...