Закон Ома никто не отменял. I=U/R
Пусковой ток зависит от механической нагрузки на стартер и внутреннего сопротивления АКБ.
Параметры стартера рассчитаны на заводе. Не стоит заниматься флудом.

elvis @ 6.1.2016, 10:39
Закон Ома никто не отменял. I=U/R
Пусковой ток зависит от механической нагрузки на стартер и внутреннего сопротивления АКБ.

Ну если строго следовать закону... то вы забыли еще учесть удельное сопротивление соединительных проводов от АКБ к стартеру.
Да и механическая нагрузка на стартер не всегда одинакова. Допустим, зимой она возрастает. Поскольку моторное масло в картере двигателя "застывает".

elvis @ 6.1.2016, 10:39
Не стоит заниматься флудом.

В каких словах по вашему флуд?

Про ресурс и силу тока.

Проблема: Машина 2013 года. После года с небольшим эксплуатации возникли проблемы с аккумулятором. Не поездишь день-два - разряжается. Поменял акк на новый. И опять через год с небольшим та же проблема. Не поездил дней 10, разрядился почти полностью, зарядил, вроде стало ничего. Не поездил один день - не завел (приборка при открытии двери включилась).
Что это может быть?

knyazvladimir @ 15.1.2016, 19:07
Проблема: Машина 2013 года. После года с небольшим эксплуатации возникли проблемы с аккумулятором. Не поездишь день-два - разряжается. Поменял акк на новый. И опять через год с небольшим та же проблема. Не поездил дней 10, разрядился почти полностью, зарядил, вроде стало ничего. Не поездил один день - не завел (приборка при открытии двери включилась).
Что это может быть?

Нет зарядки.
К дилеру - если на гарантии.

Strig @ 15.1.2016, 18:15
Нет зарядки.
К дилеру - если на гарантии.

Да думаю, что есть... Позавчера утром завел (но уже как-то туго), проехал километров 60, а потом во второй половине дня нормально завелась...

В первую очередь ищите где полазил русский Иван. Быстрее всего сигнализация забирает на себя ток.

muspi @ 15.1.2016, 18:32
В первую очередь ищите где полазил русский Иван. Быстрее всего сигнализация забирает на себя ток.

Сигнализации нет. Никакого дополнительного оборудования не ставил... Может утечка где...?

knyazvladimir @ 15.1.2016, 21:40
Сигнализации нет. Никакого дополнительного оборудования не ставил... Может утечка где...?

Там реально какая то интересная схема зарядки. Напряжение то 14,2 то 12,1. Дилеры поменяли аккумулятор та же проблема говорят умрет поменяют снова.

сильно сомневаюсь, что это интересная схема. скорее всего проблема с геной

s-rv @ 15.1.2016, 22:48
сильно сомневаюсь, что это интересная схема. скорее всего проблема с геной

Вольтметр показывает 21,1 при работающем двигателе вешаем нагрузку на аккумулятор ни какой реакции , а если включаешь фары напруга показывает 14.2 электрики говорят про какую то петлю

s-rv @ 15.1.2016, 22:48
сильно сомневаюсь, что это интересная схема. скорее всего проблема с геной

Да и напругу 12.1 показывает после полной зарядки аккумулятора как будто ему надо разрядиться

elvis @ 8.1.2016, 14:54
Про ресурс и силу тока.

Имелось в виду что новый аккумулятор обладает номинальной емкостью (той, которую указывает производитель). Дальнейшая эксплуатация батареи (разряд/заряд) ведут к его физическому изнашиванию и старению. Ввиду постоянства пускового тока, старший аккум предоставит меньше попыток холодного запуска двигателя по сравнению с новым аккумом...

Про ресурс стартера - пожалуй соглашусь... Стартер "не возмет на себя" больше, чем ему нужно...

As001 @ 15.1.2016, 18:45
Напряжение то 14,2 то 12,1. Дилеры поменяли аккумулятор та же проблема говорят умрет поменяют снова.

Какая та же? Никакой проблемы не вижу. 14 вольт - это как раз то что доктор прописал. Нормальное напряжение как для заряда АКБ так и для бортовой сети автомобиля при запущенном двигателе.

s-rv @ 15.1.2016, 18:48
сильно сомневаюсь, что это интересная схема.

А схема таки интересная. Система зарядки автомобилей Honda имеет особенности и отличия от подобных систем других марок автомобилей... благодаря датчику нагрузки (ELD).
Например, при запуске двигателя, генератор «молчит»... и только спустя некоторое время начинает заряжать АКБ.
Почему он некоторое время «молчит»? В это время система контроля и управления зарядкой, при помощи специального алгоритма, производит проверку степени заряженности АКБ, имеющиеся нагрузки в цепях и определяет необходимость подзарядки АКБ.
Схематически это выглядит так:
ссылка

knyazvladimir, вы случайно не давали "прикурить" кому при запущенном двигателе до появления проблем с аккумом?

knyazvladimir @ 15.1.2016, 19:07
Проблема: Машина 2013 года. После года с небольшим эксплуатации возникли проблемы с аккумулятором. Не поездишь день-два - разряжается.

Такая же проблема. Японцы в этот раз подкачали. Перезарядка не спасала - заряд теряется на 10-20% в сутки даже когда батарея просто стоит дома после зарядки, проблемы начинаются зимой... Машине 2,5 года.
Купил новый - пока все заводится с полоборота.
Кому пригодится - на 2.0 европа АКПП 2013 г подошел как родной VARTA Blue dynamic D24 (номер 560 408 054) - даже кожух оделся как родной! Что самое интересное, что по каталогу варты бьется совсем другая батарея других размеров и даже полярности.

lemark @ 22.1.2016, 11:42
Такая же проблема. Японцы в этот раз подкачали. Перезарядка не спасала - заряд теряется на 10-20% в сутки даже когда батарея просто стоит дома после зарядки, проблемы начинаются зимой... Машине 2,5 года.
Купил новый - пока все заводится с полоборота.
Кому пригодится - на 2.0 европа АКПП 2013 г подошел как родной VARTA Blue dynamic D24 (номер 560 408 054) - даже кожух оделся как родной! Что самое интересное, что по каталогу варты бьется совсем другая батарея других размеров и даже полярности.

Съездил в сервис к официалам. Больше суток диагностировали. Все вроде испоавно. Заметили странность: падает зарядка акк при выключении ближнего света и при вкл/выкл других дел. Грешат на некий блок распределения тока (вроде так). Заказали, будут менять.

Уважаемые форумчане! Приобрел с рук б\у Хонду СРВ 2013 2,0 совсем недавно. Увидел, что аккумулятор требует зарядки но , снимать его я боюсь, прочитав что будет блокировка аудиосистемы, а предыдущий хозяин такой инфы мне не дал. Возможности подзарядить батарею не отключая ее практически нет. Где узнать ПИН код аудиосистемы , перерыл все руководство и сервисную книжку , там этого нет.Помогите решить проблему.Заранее благодарен.

Базанов В.А. @ 11.2.2016, 6:31
Уважаемые форумчане! Приобрел с рук б\у Хонду СРВ 2013 2,0 совсем недавно. Увидел, что аккумулятор требует зарядки но , снимать его я боюсь, прочитав что будет блокировка аудиосистемы, а предыдущий хозяин такой инфы мне не дал. Возможности подзарядить батарею не отключая ее практически нет. Где узнать ПИН код аудиосистемы , перерыл все руководство и сервисную книжку , там этого нет.Помогите решить проблему.Заранее благодарен.

На форуме есть целая ветка - "Разблокировка магнитолы"
Напишите - Вам обязательно помогут.
ссылка

Базанов В.А. @ 11.2.2016, 9:31
...Увидел, что аккумулятор требует зарядки но , снимать его я боюсь, прочитав что будет блокировка аудиосистемы, ...

Лично я, (на 2.4 2014г, магнитола без навигации) снимал АКБ на несколько дней, штатная магнитола не блокировалась.
Да и раньше, около полугода стояла нештатная, после самостоятельной установки назад штатной, она коды не просила. (Ручаюсь только за свое! )

Отсоединял на 10 мин, ни чего не заблокировалось. Код от магнитолы у меня приклеен на книжке по эксплуатации, посмотрите, возможно и у вас есть.