наверное Петрович имел в виду подшипник Дифференциала ,так как сальник редко начинает сам по себе течь ,повышенный люфт этому способствует .
насколько я знаю ,этот подшипник меняется только со снятием коробки

Здравствуйте.

Подскажите пожалуйста длину (ось-ось) стоек переднего стабилизатора (Американка, АКП, 2001г.). Мне поменяли, но думаю, что поставили от другой машины, потому что стабилизатор находиться очень близко к рагатке.

Вчера мерил длину стоек ось-ось = 55 мм.

Заранее спасибо.

С уважением,

Карен.

все правильно ,межосевой размер 55 мм ,а оси смотрят в разные стороны,типа буквы Z

Здравствуйте всем! Разрешите встрять. Мне кажется , если качать ( шатать полуось, машинка ведь не новая ) люфты в шарнирах шрусов естественно могут люфтить. Но это не говорит об их срочной замене или тем более типа изношенном подшипнике диференциала в коробке. для начала я бы прошелся снова по простому. Вывесить колесо, пошатать его обеими руками энергично - если люфт есть - то виноват ступичный подшипник. Потом, может все таки это стучит стабилизатор с линками(реактивными тягами) можно вобще с обеих сторон открутить их например от рычагов ( пусть висят на стабилизаторе) отвести их в сторону и проехаться - ести стук уйдет, заняться скурпулезно тогда стабилизатором. Это ведь самый частый случай стука . Я например поменял линки -стук остался Качал монтировкой стаб во втулках, вроде не было люфта . А когда раскрутил втулки, мало того, что они потерлись,так и тело стабилизатора с обоих сторон потерто милиметра на три.Я поставил новые втулки - стук исчез , но понимаю, что из за выработки в стабе , он не сильно теперь обжат втулками и это не надолго.

если линки или втулки стабилизатора ,то стук отдает в пол
не знаю как у автора вопроса ,но действительно стабилизатор изнашивается из за того что с изношенными втулками продолжаешь ездить и песок делает свое дело

Спасибо за отзивы.

Проблема была в амортизаторе Решил:)

Сейчас тишина в салоне.

Огромное спасибо форуму

С уважением,

Карен.

Помогите и мне советом! Зимой появился стук в задней подвеске. Стойки стабилизатора и втулки на тот момент прошли около 10ткм. Вибростенд показал амортизаторы к замене, хотя не текли и работали. В марте поменял все амортизаторы. Наслаждался тишиной около месяца. Потом стал ловить себя на мысли, что стук опять появился. Проверил стойки стабилизатора- нормальные. На двух СТО посоветовали поменять резиновые верхние опоры амортизаторов. Поменял-не помогло. Диагноз-стук в правой стойке(амортизаторе). Если бракованная стойка, то ладно заменю, и буду ездить. Но если все опять повторится, если через месяц опять появится стук? Может была нарушена геометрия и стойку теперь ломает? Если так то вибростенд должен был это показать? Или мастер при замене должен был обратить внимание, что что-то не так? И есть ли какие то способы определить-брак стойки(амортизатора) или нарушена геометрия? У кого какие мысли?

На сход-развал сьезди и все узнаешь о геометрии своего авто. Лучше на компьютерный, который 3D.

Lifeyar @ 8.6.2014, 18:12
На сход-развал сьезди и все узнаешь о геометрии своего авто. Лучше на компьютерный, который 3D.

На сход- развал ездил сразу после замены стоек, тк менял еще и рулевые тяги. Причем на ту же СТО где проходил диагностику на вибростенде. Сзади хоть и на границе, но в пределах допуска. Ни первый раз после вибростенда, ни второй про геометрию ни слова ни сказали. Мастер который менял аммртизаторы тоже ничего ни сказал. Вот я и думаю если виновата ни стойка, а геометрия, это бы сразу было видно при замене, либо на вибростенде, либо на сход-развале?

Сход-развал показал бы что нарушена геометрия.

Петрович @ 8.6.2014, 21:34
Сход-развал показал бы что нарушена геометрия.

Значит стойка такая попалась. Петрович, спасибо! Ты просто автоэнциклопедия!

На сход-развале не смогли выставить развал правого переднего колеса. Сказали что деформированна СТУПИЦА. Что-то я за сомневался. Может такое быть? Машину не тянет, резину не жрёт. Визуально действительно правое колесо домиком немного.

Sl@vik76 @ 4.10.2014, 17:46
На сход-развале не смогли выставить развал правого переднего колеса. Сказали что деформированна СТУПИЦА. Что-то я за сомневался. Может такое быть? Машину не тянет, резину не жрёт. Визуально действительно правое колесо домиком немного.

На наших машинах развал не регулируется, только схождение. А домик у тебя возможно из-за просевших сайлентблоках на рычагах

Петрович @ 4.10.2014, 18:15
На наших машинах развал не регулируется, только схождение. А домик у тебя возможно из-за просевших сайлентблоках на рычагах

Значит ступица точно нипричем? Сайлент блоки задние менял, про передние ничего не сказали-наверное живые. А если не сайленты, то что? Цапфа может быть?

Sl@vik76 @ 5.10.2014, 9:54
Значит ступица точно нипричем? Сайлент блоки задние менял, про передние ничего не сказали-наверное живые. А если не сайленты, то что? Цапфа может быть?

Может рычаги гнутые, глянь возможно удары были по подвеске

Петрович @ 5.10.2014, 10:24
Может рычаги гнутые, глянь возможно удары были по подвеске

Машина действительно битая в переднюю правую часть. Но почему то говорят именно про ступицу. Сервис вроде не плохой: вибростенд, компьютерный сход-развал. Почему то мне кажется, что при деформации ступицы должно быть осевое биение типа "восьмерки" или вибрация.

Sl@vik76 @ 5.10.2014, 15:25
Машина действительно битая в переднюю правую часть. Но почему то говорят именно про ступицу. Сервис вроде не плохой: вибростенд, компьютерный сход-развал. Почему то мне кажется, что при деформации ступицы должно быть осевое биение типа "восьмерки" или вибрация.

Может сервис имел ввиду ту часть кулака которая крепится к верхнему рычагу. После ДТП на прежней машине было такое. Замени кулак, гнутся они при ударе.

sir @ 5.10.2014, 14:04
Может сервис имел ввиду ту часть кулака которая крепится к верхнему рычагу. После ДТП на прежней машине было такое. Замени кулак, гнутся они при ударе.

Кулак как я понимаю меняется вместе с подшипником?

Sl@vik76 @ 5.10.2014, 17:43
Кулак как я понимаю меняется вместе с подшипником?

да

Sl@vik76 @ 5.10.2014, 14:43
Кулак как я понимаю меняется вместе с подшипником?

Да