225 рулевое управление Установка ЛРК 1. Очистите контактные поверхности электродвигателя (А) и ре- дуктора рулевого управления. 2. Нанесите тонкий слой силиконовой смазки на новое уплотни- тельное кольцо (В) и осторожно установите их на мотор. 3. Нанесите силиконовую смазку на моторный вал (С). 4. Подсоедините электродвигатель на редуктор рулевого управ- ления, соединяя вал электродвигателя и червячный вал 5. Перед тем как затягивать болты, поверните мотор два-три раза влево и вправо на 45 градусов. Убедитесь, что мотор равно- мерно подошел к редуктору рулевого управления, и что уплотни- тельное кольцо не защемлено между соприкасающимися поверхностями. 6. Установите зажим жгута (А) на скобу разъема (В). 7. Установите 1Р разъема (С), 2Р разъем электродвигателя (D) и 8Р разъема датчика наклона электродвигателя (Е) на скобу разъема. 8. Завершите установку, убедитесь, что провода электродвига- теля и электроусилителя руля (EPS) не зацепились и не оказались защемленными в каком-нибудь месте. 9. Установите рулевой редуктор. Снятие ПРК 1. Убедитесь, что вы знаете коды защиты от кражи аудиосисте- мы (если оборудовано), и выпишите пользовательские настройки аудиосистемы. 2. Убедитесь в том, что зажигание выключено, затем отсоедини- те отрицательный провод от аккумулятора. 3. Отсоедините 1Р разъема (А), 2Р разъем электродвигателя (В) и 8Р разъема датчика наклона электродвигателя (С) с рулевого редуктора. 4. Снимите разъемы (D) со скобы разъемов (Е), затем снимите зажим жгута (F). 5. Отсоедините электромотор (А) от редуктора рулевого управ- ления, затем извлеките уплотнительное кольцо (В) и выбросьте его.

рулевое управление 226 Установка ПРК 1. Очистите контактные поверхности электродвигателя (А) и ре- дуктора рулевого управления. 2. Нанесите тонкий слой силиконовой смазки на новое уплотни- тельное кольцо (В) и осторожно установите их на мотор. 3. Нанесите силиконовую смазку на моторный вал (С). 4. Подсоедините электродвигатель на редуктор рулевого управ- ления, соединяя вал электродвигателя и червячный вал (D). 5. Перед тем как затягивать болты, поверните мотор два-три раза влево и вправо на 45 градусов. Убедитесь, что мотор равно- -мерно подошел к редуктору рулевого управления, и что уплотни- тельное кольцо не защемлено между соприкасающимися поверхностями. 6. Установите 1Р разъема (А), 2Р разъем электродвигателя (В) и 8Р разъема датчика наклона электродвигателя (С) на скобу разъема. 7. Установите зажим (Е) жгута проводов, затем соедините разъ- емы редуктора рулевого управления (F) с редуктором рулевого управления. ПРИМЕЧАНИЕ: Надежно соединяйте все разъемы, до щелчка. 8. Завершите установку, убедитесь, что провода электродвига- теля и электроусилителя руля (EPS) не зацепились и не оказались защемленными в каком-нибудь месте. 9. Снова подсоедините отрицательный провод к аккумулятору. 10. Введите код аудиосистемы (если оборудовано) и настройте радиоприемник на станции предварительной настройки. 11. После установки запустите двигатель и дайте ему работать на холостом ходу. Поверните рулевое колесо несколько раз из одно- го крайнего положения в другое. Убедитесь, что индикатор EPS не загорается. Регулировка направляющей рулевой рейки Автомобиль с гидроусилителем рулевого управления 1. Установите колеса в положение прямолинейного движения. 2. Ослабьте контргайку (А) направляющего винта рейки ключом для контргаек, затем выверните направляющий винт рейки (В). ПРИМЕЧАНИЕ: На рисунке показана модель /1PK/2WD. 3. Удалите старую смазку с резьбы (А) направляющей и нанеси- те на нитки резьбы свежую смазку (Three Bond 1215 или Locktite 5699)(В). Установите направляющий винт рейки в корпус редуктора. 4. Затяните винт резь- бовой направляющей (А) с силой 25 Нм (2,5 кгс-м), за- тем ослабьте его. 5. ЛРК: снова затяните винт направляющей рейки с силой 7,8 Нм (0,8 кгс-м), затем открутите его до указанного угла. 6. ПРК: Снова затяните винт направляющей рейки с силой 3,9 Нм (0,4 кгс-м), затем открутите его до указанного угла. Рекомендованный угол возврата: 10° ± 5°. 7. Удерживая ключом резьбовую направляющую рей- ки, затяните контр- гайку (В) до конца вручную. 8. Установите специальный ключ на контргайку и продол- жайте удерживать резьбовую направляющую с помощью ключа. Затяните контргайку дополнительно на 30° специальным ключом для контргаек. 9. Поверните рулевое колесо из одного крайнего положения в другое, чтобы убедиться в отсутствии чрезмерного сопротивления на рулевом колесе. 10. Проверьте люфт рулевого колеса и работу гидроусилителя.