Обнаружил сей дефект, когда менял выпускной распредвал. До этого не всегда, но бывало шум при запуске после стоянки более 3-4 часов. Сначала терзали смутные сомнения, растянута ли цепь, в итоге было принято решение снять крышку ГРМ и убедиться в этом. Согласно service_manual_ch2 стр 6-16 - 6-17, цепь устанавливается по звеньям черного цвета на самой цепи и меткам на звездочках распределительных и коленчатого валов. В моём случае ошибка составила одно звено, т.е. величину шага цепи более 12,7 мм.
Есть на просторах интернета фотоотчет о замене цепи на Honda Element двигатель К24А4,
ссылка
все тоже самое, но есть несколько нюансов, поэтому публикую здесь фотоотчет, касаемый Honda CR-V III поколения, двигатель К24Z4.
Первое на что хотел бы обратить внимание и свое несогласие с автором вышеупомянутого фотоотчета это то, что двигатель К24А4, так же как и К24Z4 вращается ПО ЧАСОВОЙ стрелке, если смотреть со стороны навесного оборудования, что доказывает не только визуальное наблюдение, но и расположение натяжителя цепи на холостой ( не нагруженой) ветве цепной передачи.