Здравствуйте!
Съездил на первое ТО(15 тысяч), дилер находится от меня далековато и уже по приезду назад домой, обнаружился гул сзади. Колхозным методом приложения трубы и прослушкой, выяснилось, что гудит редуктор. Вопрос - какого "японца" они мне там понаделали, дилеры эти?! В ТО так же была и замена масла в редукторе...
Что теперь делать, гул усиливается, с каждым днём всё больше и больше, но пока ещё терпимо..?! Уровень посмотреть самому? А какой там болт за это отвечает? И если уровень есть, то на что ещё тогда следует обратить внимание? Заранее благодарен за ответ.

ИМХО,ничего не трогать,на эвакуатор и назад к ОД.Предварительно можно связаться с ОД и обрадовать их,может они свой пришлют.Если это редуктор и там не было масла,то в принципе ему уже писец,но если вы сами полезете решать проблему,могут отказать в гарантии,а это будет попадалово под 100 тыров.Расстояния бояться не надо,я возил эвакуатором за 1500 км.

.. на все 100 согласен с RVK, добавлю: ПОСТОЯННО НАХОДИТЕСЬ С МАШИНОЙ ВО ВРЕМЯ ТО, когда проходите ТО у официалов. Не пустить они не имеют права. Я всегда рядом с машиной.

Обычно всегда находился рядом, а в этот раз оставил машину и уехал...
RVK, в целом, если бы там масла не было, то наверное был бы перегрев и тогда загорелся бы индикатор на табло, ведь так? И если я сам на подъёмнике откручу контрольный болт, то никто этого и не узнает ведь..? Везти машину на эвакуаторе совсем не хочется, кто платить за это будет(с другой стороны, кто оплатит мне бензин, как вообще быть в этих случаях, что делать и как правильно???), да и если редуктору хана, то ему хоть как хана, в конце концов, чисто по-человечески, я ведь мог и не обратить внимания на гул и продолжать ездить, ведь так? Сейчас ещё неделю придётся так ездить, работа не отпустит, а потом приеду к ним и скажу, что вот так и так, только ведь быстро они ничего не исправят... ((

Вот темку посмотрите и решите что вам делать.
ссылка
На 3-ке никаких датчиков нет,на 4-ке не знаю.

RVK @ 26.8.2013, 21:41
Вот темку посмотрите и решите что вам делать.
ссылка
На 3-ке никаких датчиков нет,на 4-ке не знаю.

ОК, посмотрю.
На 4ке датчик есть, зимой когда подзастрял он мне сигналил о перегреве.
Сегодня смотрел уровень, при откручивании верхней пробки ничего не потекло конечно, как говорили, но масло там есть и уровень, вроде не критичный. Масло прозрачное, как вода, на ощупь не очень маслянистое какое-то... Хз, какое должно оно там быть..? Теперь ещё появились подозрения на подшипник ступичный...

Не, ссылка та, это не мой случай точно ))) Автор жжет: - "машине нет трех лет и ни разу не был на ТО, возможно ли обращение по гарантии?" - и тут я заплакал...))))

В ссылке главное -итог езды без масла в редукторе,причём не очень долгой езды.
Если на 4-ке тип масла тот же,то оно не прозрачное.Вот тут на фото можно глянуть : ссылка

Матвеич @ 26.8.2013, 11:24
Обычно всегда находился рядом, а в этот раз оставил машину и уехал...
RVK, в целом, если бы там масла не было, то наверное был бы перегрев и тогда загорелся бы индикатор на табло, ведь так? И если я сам на подъёмнике откручу контрольный болт, то никто этого и не узнает ведь..? Везти машину на эвакуаторе совсем не хочется, кто платить за это будет(с другой стороны, кто оплатит мне бензин, как вообще быть в этих случаях, что делать и как правильно???), да и если редуктору хана, то ему хоть как хана, в конце концов, чисто по-человечески, я ведь мог и не обратить внимания на гул и продолжать ездить, ведь так? Сейчас ещё неделю придётся так ездить, работа не отпустит, а потом приеду к ним и скажу, что вот так и так, только ведь быстро они ничего не исправят... ((

Матвеич тебе скорей всего просто не подключали сканер к редуктору после замены масла

Т.е. теперь везде нужно сканер подключать что ли?Поменял масло в двигле-сканер,в коробке-сканер!!!Зачем это????Если у меня машина не на горантии,что мне без сканера теперь масло нигде не поменять что ли?

Александр Бах @ 22.1.2014, 19:32
Т.е. теперь везде нужно сканер подключать что ли?Поменял масло в двигле-сканер,в коробке-сканер!!!Зачем это????Если у меня машина не на горантии,что мне без сканера теперь масло нигде не поменять что ли?

Мне на четверке после замены масла в редукторе на 1 ТО подключали сканер чтобы активировать редуктор т.к после слива масла ред. встает в аварийный режим(на тройке не было)

den888 @ 23.1.2014, 18:38
Мне на четверке после замены масла в редукторе на 1 ТО подключали сканер чтобы активировать редуктор т.к после слива масла ред. встает в аварийный режим(на тройке не было)

Конечно на тройке не было такого!Я своими руками там все менял.
Мне просто интересно,почему после слива масла с редуктора,он встает в аврийный режим?!Ведь масло же заливают обрано,не оставляют же редуктор сухим?Кто может объсните популярно,почему так!
Вот нет у меня рядом сервиса,до ближайшего 600 км,мне что теперь масло не менять в редукторе?!

Александр Бах @ 23.1.2014, 17:21
Конечно на тройке не было такого!Я своими руками там все менял.
Мне просто интересно,почему после слива масла с редуктора,он встает в аврийный режим?!Ведь масло же заливают обрано,не оставляют же редуктор сухим?Кто может объсните популярно,почему так!
Вот нет у меня рядом сервиса,до ближайшего 600 км,мне что теперь масло не менять в редукторе?!

Встает в аварийный режим или включается защита я не знаю, но по логике это для того , если масло уйдет без твоего ведома, чтобы механизм не запороть

den888 @ 24.1.2014, 16:41
Встает в аварийный режим или включается защита я не знаю, но по логике это для того , если масло уйдет без твоего ведома, чтобы механизм не запороть

Сегодна звонил офицалам в Хонда-центр Ижевск.Там мне сказали,что они меняют масло в редукторе слил-залил,без всякого сканера.Якобы не нужен он и никакой ошибки и блокировки не происходит при смене масла.
и интересно,что Матвеич то молчит!Что ему сказали офицалы....

Александр Бах @ 24.1.2014, 11:05
Сегодна звонил офицалам в Хонда-центр Ижевск.Там мне сказали,что они меняют масло в редукторе слил-залил,без всякого сканера.Якобы не нужен он и никакой ошибки и блокировки не происходит при смене масла.
и интересно,что Матвеич то молчит!Что ему сказали офицалы....

Не знаю как в Ижевске меняют но все меняют так.

Вы про одну и туже модель разговариваете ? )))

F-13 @ 25.1.2014, 3:55
Вы про одну и туже модель разговариваете ? )))

Поясни пожалуйста!
Мы разговариваем про CR-V четвертого поколения.

Александр Бах @ 25.1.2014, 7:46
Поясни пожалуйста!
Мы разговариваем про CR-V четвертого поколения.

Поясняю, я проходил 1 ТО на 15000 в Казани ОД Хонда на Космонавтов, я сам лично присутствовал при этом, и после всех работ, когда я уже думал что все, я им задал вопрос, мы кого то ждем?, на что они мне ответили мастера со сканером, чтобы он задний редуктор активировал, мол щас на 4 поколении после слива и залива масла нужно его прогнать, после он активируется.

den888 @ 25.1.2014, 8:40
Поясняю, я проходил 1 ТО на 15000 в Казани ОД Хонда на Космонавтов, я сам лично присутствовал при этом, и после всех работ, когда я уже думал что все, я им задал вопрос, мы кого то ждем?, на что они мне ответили мастера со сканером, чтобы он задний редуктор активировал, мол щас на 4 поколении после слива и залива масла нужно его прогнать, после он активируется.

Да, это именно так.Точнее в программе эта позиция называется-отбор воздуха.

den888 @ 24.1.2014, 12:15
Не знаю как в Ижевске меняют но все меняют так.

Мне в Магнитогорске у официалов тоже меняли просто слил-залил без всякого сканера и активирования.Первый раз об этом услышал.Выходит,что подготовка официалов настолько профессиональна,что не все они знают,что и как делать?Но у меня правда ничего не загудело