Вопрос назрел,как же подтянуть ремень ГРМ. Там есть заглушка специальная ,но вот интересно оттуда можно подтянуть без демонтажа ремней навесных агрегатов ,подушки ,и в конце концов шкива коленвала ? У кого есть опыт подтяжки на первом поколении ,отзовитесь ?

Мне когда перетянули ГРМ, пришлось опять снимать всё по полной, чтобы поправить. Правда машина была не хонда.

Ева @ 1.12.2010, 17:46
Мне когда перетянули ГРМ, пришлось опять снимать всё по полной, чтобы поправить. Правда машина была не хонда.

меня просто мучает вопрос ,зачем эта заглушка вообще стоит на кожухе напротив натяжного ролика ,если для натяжки нужно все равно все снимать . Потому и думаю ,что может есть способ попроще. В любом случае спасибо за участие

Вот и мне предстоит подтянут ремень. На холодную есть шум нехороший. На станции сказал однозначно надо. Это чё, пол машины надо разобрать!

Dark Grey @ 1.12.2010, 18:20
Вот и мне предстоит подтянут ремень. На холодную есть шум нехороший. На станции сказал однозначно надо. Это чё, пол машины надо разобрать!

а шум какого характера ,опиши ,хочу сравнить со своим
у меня после холодного запуска ,спустя секунд 30,начинается цокание из под клапанной крышки ,с прогревом проходит.

freeman @ 1.12.2010, 17:42
у меня после холодного запуска ,спустя секунд 30,начинается цокание из под клапанной крышки

А может это не перетяжка грм, а просто не на тот зубчик встал ремень? У меня с перетянутым ремнем был другой звук. А ещё и помпа может звуки издавать...

freeman @ 1.12.2010, 17:42
а шум какого характера ,опиши ,хочу сравнить со своим
у меня после холодного запуска ,спустя секунд 30,начинается цокание из под клапанной крышки ,с прогревом проходит.

появляется после пуска через минуту, как прогреется проподает. Шум в районе ГРМ и где все ремни расположены, где то в низу. Хорошо слышно со стороны колеса. Звук такой же как у тебя.

Ева @ 1.12.2010, 19:05
А может это не перетяжка грм, а просто не на тот зубчик встал ремень? У меня с перетянутым ремнем был другой звук. А ещё и помпа может звуки издавать...

не,метки проверял ,а ремень не перетянут ,он скорее не дотянут

Валера тут книгу по ремонту выложил, надо полистать. Не верится мне что пол машины надо разобрать. Там всего один болт ослабить, сдвинуть ролик и опять затянуть.

Dark Grey @ 1.12.2010, 19:27
появляется после пуска через минуту, как прогреется проподает. Шум в районе ГРМ и где все ремни расположены, где то в низу. Хорошо слышно со стороны колеса. Звук такой же как у тебя.

у меня прямо из под крышки клапанной цокает ,но стоит перевести в режим "D" ,пропадает,даже на холодном движке. Но думаю надо ремень подтягивать ,просто ,как вспомню сколько чего откручивать надо сразу лениво становится. Так что люди срочно подсказывайте ,как эту зубчатую сволочь подтянуть по быстрому

Dark Grey @ 1.12.2010, 18:34
Валера тут книгу по ремонту выложил, надо полистать. Не верится мне что пол машины надо разобрать. Там всего один болт ослабить, сдвинуть ролик и опять затянуть.

мне самому стало интересно, посмотрел. Пол-машины конечно не надо, но повозиться придется.....

Валерий @ 1.12.2010, 19:40
мне самому стало интересно, посмотрел. Пол-машины конечно не надо, но повозиться придется.....

а где посмотрел ?

Во прочитал умную книгу, я так понял достаточно снять верхнею крышку грм, и будет доступ к ролику. На фото там всего один, болт. Там написано, что пол машины нужно разобрать если менять ГРМ.

Валерий @ 27.11.2010, 21:38
ссылка

может у вас необходимо просто отрегулировать Тепловые зазоры в приводе клапанов ГРМ?
если звук пропадает после прогрева, то похоже на это

Валерий @ 1.12.2010, 18:56
может у вас необходимо просто отрегулировать Тепловые зазоры в приводе клапанов ГРМ?
если звук пропадает после прогрева, то похоже на это

короче чё колхозить, надо на станцию заехать.

Валерий @ 1.12.2010, 19:56
может у вас необходимо просто отрегулировать Тепловые зазоры в приводе клапанов ГРМ?
если звук пропадает после прогрева, то похоже на это

да регулировал я их ,притом сам и притом набором щупов ,а не двумя ,что не дает точности нормальной.так что точно знаю что выставил 0,1 и 0,18 ,а вот когда заменил ремень (по мануалу),то заметил ,что ремень ослабевает между шкивами распредвалов в момент когда 1 цилиндр в ВМТ ,а потом опять натягивается,если крутить дальше. Так как снимал опору и движок сидел на домкрате не рискнул его завести ,посмотреть он вибрирует ,или нет . С тех пор озабочен этим вопросом есть недотяг или его нет Если звук нахолодную из-за ремня ,а потом он пропадает ,то из-за расширения двигателя натяг увеличивается и цокание пропадает ,но это чисто теоретически .

Dark Grey @ 1.12.2010, 19:58
короче чё колхозить, надо на станцию заехать.

езжай ,только почитай ,как правильно натягивать в мануале,будишь в сервизе удивлен ,как они с умным видом перетянут ремень ,что еще хуже ,чем слегка не дотянут.

freeman @ 1.12.2010, 19:05
Если звук нахолодную из-за ремня ,а потом он пропадает ,то из-за расширения двигателя натяг увеличивается и цокание пропадает ,но это чисто теоретически .

возможно и из-за этого. Тепловое расширение материала, зазор, слабина уменьшается....

придется повозиться... 20-30 мин на все про все... + обязательно дать остыть двигателю.
ВАЖНО!!! иметь в запасе прокладку крышки ГБЦ и ключ волшебный специальный - для проворота колена. Левое переднее колесо проще снять. Дабы не перетянуть - лучше не усердствовать!! - все по инструкции (Стр.5). Снимать из подкапотного пространства толькото, что реально мешает. Расш. бак гидрача и круиз-контроль я просто откидывал на крыло и фару. Лучше сделать самому - дабы потом не испытывать смешанных чувств к сервисменам...