И так! Порвался у меня пыльник на рейке гидроусилителя рулевого управления. Делать нечего, надо менять. Позвонил LOS (ну типа поплакаться), Андрей посоветовал поискать на Экзисте. Поискал и нашёл. Сразу выражаю огромную благодарность LOS за помощь в заказе и выкупе ентого дивайса! Только неподумайте плохо. Монету я ему отдал. Просто он в Краснодаре живёт и ему это было удобнее сделать, чем мне приехать заказать, а потом приехать и забрать. Но дело не в этом. Андрюха огромное спасибо!
И так перейдём к делу! Замена пыльника!
Поддомкрачиваем машину и ставим её на устоичивые упоры(подставки) и снимаем калёса.
Для начала надо слить жидкость ГУР. Из бачка, что на РИС 1 выходит шланг и уходит вниз и там соединяется с трубкой. Аккуратно расстыковываем и сливаем жижу в подходящую ёмкость. Затем заводим двигатель и проворачиваем руль до упора в одну, а затем в другую сторону. Делать это надо быстро, чтоб как можно меньше ГУР работал без жидкости.
Так написано в умной книге!