Имеется CR-V III 2008 2л.

Заменил топливный фильтр, через некоторое время перестала заводиться (сперва заводилась через несколько попыток, дальше заводиться перестала совсем). Сервисники приговорили бензонасос. Заказал б/ушный, заменил. Теперь стартер крутит, пытается схватиться, но никак.

Аккум снимал, заряжал.

Куда смотреть? Что делать?

Zmey13 @ 16.10.2013, 16:38
Имеется CR-V III 2008 2л.

Заменил топливный фильтр, через некоторое время перестала заводиться (сперва заводилась через несколько попыток, дальше заводиться перестала совсем). Сервисники приговорили бензонасос. Заказал б/ушный, заменил. Теперь стартер крутит, пытается схватиться, но никак.

Аккум снимал, заряжал.

Куда смотреть? Что делать?

не правильно установлен топливный фильтр в бензобаке

Гамлет @ 16.10.2013, 16:44
не правильно установлен топливный фильтр в бензобаке

на корпусе фильтра указано направление его установки, может направление перепутал?

Всем привет!!! Проверь для начала давление в топливной рампе на двигателе.

Гамлет @ 16.10.2013, 17:44
не правильно установлен топливный фильтр в бензобаке

или бензонасос не качает нужное давление из за не плотно сидящих уплотнений , может набокопорили при сборке

Толян @ 16.10.2013, 19:22
или бензонасос не качает нужное давление из за не плотно сидящих уплотнений , может набокопорили при сборке

+100500

а насос то жужит?там только колечки можно было забыть поставить...перепутать там сложно...хотя кто знает..

Толян @ 16.10.2013, 19:22
или бензонасос не качает нужное давление из за не плотно сидящих уплотнений , может набокопорили при сборке

тоже склоняюсь к варианту что не правильно собрал.
буду снимать, смотреть, качает или нет сам насос. по результатам отпишусь.

Zmey13 @ 17.10.2013, 8:56
тоже склоняюсь к варианту что не правильно собрал.
буду снимать, смотреть, качает или нет сам насос. по результатам отпишусь.

По стрелкам самое простое установить, не будем забывать что гайка топливного фильтра одноразовая, при замене топливного фильтра необходимо правильно установить его , а именно собрать корпус топливного фильтра чтобы те трубочки , которые вставляются в резиновые колечки уплотнились, а это если навыка нет ( прошу не путать с опытом ) очень сложно сделать и не забыть еще по моменту затянуть эту самую гаечку топливного фильтра и обязательно перед заменой этого самого (будь он не ладный) топливного фильтра необходимо сбросить давление в топливной системе, вытащив реле топливного насоса и завести машину и подождать пока она заглохнет и не забывает меры пожарной безопасности ставим рядом с авто огнетушитель

поговоривают, что подходит бензонасос от ВАЗ2110. врут?
есть подозрение, что второй бензонасос тоже дохлый.
заказывать новый дорого..

Zmey13 @ 17.10.2013, 17:29
есть подозрение, что второй бензонасос тоже дохлый.

Там ещё в баке регулятор давления есть : ссылка

поставил фильтр с бэушного насоса.
завелась.
похоже, вы были правы

Что-то я не понял, фильтр же новый был ???

RVK @ 18.10.2013, 21:47
Что-то я не понял, фильтр же новый был ???

Новый. Да фиг его знает что с ним было. С этим всё работает, тьфу тьфу.

Zmey13 @ 21.10.2013, 9:47
Новый. Да фиг его знает что с ним было. С этим всё работает, тьфу тьфу.

Была у меня подобная фигня этим летом. Поставил новый фильтр, а машина не заводится. Оказывается не до конца сел сам бензонасос- он там хитро так вставляется можно и не заметить, что не сел...
Интересно, у нас фильтра разные?

Отличаются...хотя и не сильно...у двойки хоть сито купить можно....тройбе-баян!!!!

Вот тоже с бензонасосом оказия произошла, машину оставил заведенную, вышел через 20 мин,двигатель заглох, завожу никак, снял свечи,сухие, насос молчит,снял его напрямую моторчик подключил работает, собрал, опять не качает, реле и второй нижний синий в салоне предохранитель менял не помогло, что это, может кто подскажет, насос менял полгода назад, забивало фильтр.Может проводка(((

Edisson @ 24.10.2013, 16:42
Может проводка(((

Родная проводка вряд ли, смотрите цепь насоса ,может она сигналкой разорвана.

RVK @ 25.10.2013, 6:30
Родная проводка вряд ли, смотрите цепь насоса ,может она сигналкой разорвана.

Вобщем во всем виновата оказалась сигнализация, неправильно поставили умельцы, машина терпела это безобразие с 2008 года провод (на бензонасос идущий)просто задубел весь, хорошо до пожара не дошло.

Тоже поменял фильтр. Заказывал в Экзисте Masuma, но по непонятной причине фирма сняла заказ. Поехал в офис Экзист- предложили купить другой, типа самый-самый японский.
LYNXauto код LF-954M. Получил в красивой коробке, поставил. При установке смутила небольшая деформация- корпус оказался не круглым, а слегка овальным. Но... уже все было
вскрыто- решил не заморачиваться и все-таки поставил. Отъездил 2 дня и машина встала. Хорошо, около дома. Просто не завелась утром, хотя вечером остановил мотор нормально.
Никаких симптомов. Просто утром не завелась и все. Днем разбирался- посмотрел предохранитель №2 в коробке в салоне, живой. Дернул преды в коробке в мотоном отсеке- все
нормал. Потом полез к насосу. Чтобы исключить сигналку мерял подводимое напряжение OK. Потом слегка приотдал топливный шланг от фильтра и крутанул мотор- практически
не капнуло. Нет бензина. При прокрутке прослушал насос- вроде молотит, а бензин еле-еле идет. Завтра буду ставить обратно родной фильтр. Хорошо, что еще выкинуть не успел.
Что еще смутило после установки- снижение расхода бензина с 11 л до .... 9,4! Но ухудшения динамики не почувствовал. Когда машина не завелась, то на дисплее в графе
"Расход" были только знаки --:--. сигнал "Check engine" не выскакивал. Завтра проверю версию о качестве фильтра... Будем посмотреть.