Valero65 @ 5.2.2020, 12:29
Уважаемые хондоводы. Прошу объективно, с учетом опыта эксплуатации ваших машин, подсказать стоит ли сейчас брать новую Хонду СРВ на длительный (7-8 лет) период эксплуатации. Сейчас эксплуатирую двухлитровый рафик. Пробег подходит к 100 тысячам. Так проблем нету, но очко потихоньку начинает жим-жим по поводу безотказности вариатора на дальних поездках. Не хотелось бы иметь проблему на дороге где-нибудь в Крыму. Кроме того, не устраивает проходимость в снегу (для чего, собственно и нужен кроссовер): два раза в прошлую зиму не мог выбраться из сугроба при всех активированных помощниках (передние колеса буксовали, задние на мерзлом асфальте). Новый рафик имеет механическую первую и заднюю передачи, что по идее должно повысить надежность и ресурс варика. Да и независимый привод на все колеса должен обеспечить лучшую проходимость, но по интерьеру, набору опций и цене, а также сырости (пока) Рав4 пятого поколения меня не очень устраивает. Сервант текущего поколения мне в целом подходит, но хотелось бы из первых рук узнать про надежность хондовского варика (именно его, а не гидротрансформатора), проходимости авто зимой и безнаказанности питания 92-м бензом для 2,4л движка. ��♂️
AnTonio64 @ 6.2.2020, 11:38
рафик жёсткий, как УАЗик. и сбоку на него лучше не смотреть, с этими квадратными арками
а по технике да, выглядит перспективнее
Сэм @ 6.2.2020, 12:33
Точных деталей не знаю,но вариатор у хонды свой,не убиваемый.Есть здесь владелец пятого поколения,стукнись к нему,расскажет. Нашёл-Alexander_177
Сэм @ 6.2.2020, 11:33
Точных деталей не знаю,но вариатор у хонды свой,не убиваемый.Есть здесь владелец пятого поколения,стукнись к нему,расскажет. Нашёл-Alexander_177
... И сверчки есть, и дребезжит что-то в районе задней полки, и двери сварены из 2-х половинок и куча пластика криво приделанного. Вариатор свистит. Органайзера в багажнике никакого нет, никаких удобств. Ощущение, что сэкономлено на всём. Запаска лежит прямо на утеплителе. Свет светодиодных фар ночью на мокрой дороге не видно от слова совсем, кстати какой-то неангажированный блогер об этом говорил и это чистая правда - фары светят ужасно. Противотуманки чисто формальные, они больше на ходовые огни похожи, свет хуже китайского фонарика.
Шумоизоляции нет, сиденья неудобные для дительной дороги, спина начинает болеть, ноги затекают. Комфортного положения, несмотря на 8 регулировок, поясничный подпор, я так и не смог найти. Ну да, есть встроенный Яндекс навигатор, но сейчас он есть почти у всех.
Alexander_177 @ 9.2.2020, 20:32
Хм ... видать не повезло.
Сверчков нет, ничего в районе задней полки не дребезжит. Вариатор не свистит, ну ни разу не слыщал!)
Запаска лежит не на утеплителе, а на шумке.
Свет LED шикарный, ПТФ, кстати тоже LED очень шикарно освещают зону от машины до ближней границы ближнего. Шумка лучшая из всех сервантов. Тем более есть активный шумодав.
Сиденья супер! При моём росте 190см - самые удобные, а регулировка нижней поддержки как у VAGa - в результате очень комфортно.
Но у меня комплектация ни как у автора статьи.
Менеджеров надо уметь утаптывать, так и скидки будут.
Про три года не слышал. Зачем ТО тогда больше 36 месяцев, аж на 13 лет?
Статья взброс от конкурентов?)
Сэм @ 8.2.2020, 9:47
.
Как раз нет.На четвёрке обычный автомат пятиступка,а на пятёрке свой,хондовский вариатор.
Alexander_177 @ 7.2.2020, 22:04
Тяжело говорить о надёжности с моим пробегом, только 32 тыс. проехали.
tigar @ 8.10.2020, 0:01
А как можно понять , что он греется ?
Проехать три часа и пощупать ?
Вернуться в “Honda CR-V пятое поколение”
Пользователей: 0