Крокодил Гена @ 16.6.2016, 7:20
Накидным ключом на 14 на болт крепления натяжного ролика, обязательно с удлинителем. Если стоим лицом к двигателю, то тянем на себя. Хода рычага может и не хватить, поэтому прежде чем начать снимать нужно подобрать этот ход. Когда сняли ремень, ключ с гайки не снимать, а устанавливать новый ремень. Многие умудряются заправить его сверху, по мне так лучше снизу, со снятием колеса и отгибанием защиты.
УДАЧИ!

Плюсану.
Я тоже точно так делал.

Всем спасибо, особенно тем кто реально помог, а не тем нехорошим людям дающим советы, а сами реально под капот не заглядывали. Ремень поменян, ролик нужно тянуть на себя, т.е к фарам. Кстати ремень ставил "контитек"1749

Ребят как поменять сам натяжитель на движке 2.4? Сегодня смотрел так и не понял как к нему подлезть

eron_nvs @ 6.11.2016, 17:17
Ребят как поменять сам натяжитель на движке 2.4? Сегодня смотрел так и не понял как к нему подлезть

А я вчера только как поменял, тоже нигде не мог найти досканального поэтапного описания процесса замены натяжителя, пришлось самому... Если бы знал как и что быстрее бы разобрался что и как.
Поэтапно, открутил бачок гидроусилителя, потом его в процессе можно перемещать в любую сторону чтобы меньше мешался, ослабил нижний и вывернул верхний болт крепления гидроусилителя, снял верхнюю правую подушку (3 болта), а вот чтобы снять всю опору полностью пришлось поддон поддомкратить, иначе верхняя часть опоры не снимается, ямы нет, поддомкратил правое п.колесо чтобы удобнее было залазить, снял защиту и начал по чуть чуть поддомкрачивать поддон, шевеля верхнюю часть опоры и двигатель тоже слегка шевелил, в итоге верхняя часть снялась, опора снимается легко, нужно открутить два нижних болта и один верхний, который прикручен через металлическую штуку, наболдашник такой в виде стаканчика, честно говоря не понял какую он играет роль? Открутил, аккуратненько всё это хозяйство достал и убрал в сторону чтобы не мешалось. Доступ к натяжителю обеспечен, но чтобы его снять перед этим надо дооткрутить нижний болт гидроусилителя, но чтобы ослабить ремень я перед этим ещё ролик натяжителя сначала открутил, затем нижний болт гидроусилителя, ремень отодвинул в сторону чтобы не мешался, снял старый натяжитель и поставил новый. Ремень со шкива коленвала слетел, чтобы не мучиться снял п.правое колесо, вытащил два пистона, отодвинул пластиковую защиту, наживил гидроусилитель на нижний болт, одел ремень на все шкивы и в последнюю очередь на шкив коленвала наживил и ключом прокручивая шкив прогнал ремень до момента полного захода на ручейки всех шкивов, завернул верхний болт гидроусилителя, затянул оба, затем в обратном порядке опору с подушкой, колесо на место, защиту поддона на место, заводим, цокота как прежде нет, радуемся!) Примерно так. Из спец.инструмента понадобилась только удлинённая головка на 19, чтобы открутить гайку, она там одна единственная, болты крепления гидроус. удобно откручивать и закручивать соответственно обычной трубкой на 12.

Спасибо за подсказку, теперь собраться с духом и сделать

eron_nvs @ 7.11.2016, 18:21
... теперь собраться с духом и сделать

Пожалуйста!
Когда знаешь что и как делать собраться с духом не так и сложно. Я тоже собирался с духом, останавливало только то что не знал точно что нужно открутить чтобы обеспечить доступ к натяжителю и лишних и неправильных действий из за незнания делать не хотелось.

Друзья, срочно нужна помощь, развалился шкив компрессора кондиционера, временно хочу поставить ремень в обход компрессора, может кто ставил, подскажите размер, двигатель 2.4...
Нашел, что на аккорд 2.4 ставили 1388, может и нам пойдет...

Ну что, как говориться докладываю...поставил ремень 1415 мм, оделся в самый натяг, пришлось даже чуть надавить, чтоб залез на шкив.
Купил, что было в наличии, надо бы чуть длиннее, но зато машина на ходу.
Буду разбираться с компрессором в другой теме.

Женя 51 @ 18.12.2016, 0:57
Ну что, как говориться докладываю...поставил ремень 1415 мм, оделся в самый натяг, пришлось даже чуть надавить, чтоб залез на шкив.
Купил, что было в наличии, надо бы чуть длиннее, но зато машина на ходу.
Буду разбираться с компрессором в другой теме.

Могу подтвердить вышесказанные слова. Тоже по факту проблема с подшипником компрессора, решил чтобы не довести до боьшей беды одеть ремень в обход компрессора. Выбирал из имеющихся в наличии, в итоге был выбрае ремень от ГУР на дв. ЗМЗ 409 длина 1413 стоимость 330 рубесов, одна проблема что он 6- ти ручейковый, одел с напрягом, поставил ближе к краям шкивов. Как временная мера думаю сойдет.

Заменил ремень на 115 тыс км (выл ужасно после дождей на следующий день при запуске на холодную)
Новый ремень (мицубоши) оказался на сантиметр короче старого (видимо старый вытянулся)
Теперь месяц езжу - и тишина!!! (товарищ тоже сменил на новый - контитеч, тоже тишина)
Т.е. офицыалы не хотят менять ремень за свои деньги по гарантии, вот и придумали брехню, про то что новый ремень свистит.
Так что как и ранее пробег за 80тыщ, свистит на холодную ремень - меняйте его!!!

У меня после дождя посвистывает,затем проходит.Визуально ремень целый.Правда двиг 2,0.Новый купил мицубоши,но пока руки не доходят поменять.

Blad2000 @ 12.9.2017, 11:21
... вот и придумали брехню, про то что новый ремень свистит...

Только это далеко не брехня.
При значительных нагрузках на ремень, будет свистеть и абсолютно новый.

skuznets @ 30.6.2011, 9:16
Уважаемые, а кто-нибудь менял ремень генератора самостоятельно. На всех предыдущих машинах менял сам, просто не хочется с "методом тыка" лезть. Может уже имеется практика?
Поиском ничего похожего не нашел.
Надо ли ролик натяжителя менять и кто из них он? Какая схема снятия ремня?

1. Прежде чем приступить к замене ремня генератора, освободите место в капоте для проведения этого вида работ, так как в некоторых моделях авто для замены ремня будет мало открыть капот и запастись гаечным ключом. Ведь менять ремень намного удобнее снизу автомобиля и для этого необходимо поднять переднюю часть машины, и снять с двигателя защиту картера.
2. После того, как снятию ремня ничего мешать не будет, внимательно посмотрите на то, как установлен ремень. Все дело в том, что ремень генератора зачастую приводит в движение не только генератор, но и другие узлы автомобиля, поэтому его крепление может быть достаточно сложным.
Поэтому запомните, а ещё лучше возьмите листок бумаги и карандаш, и зарисуйте схему того, как установлен ремень, после чего можно приступать к его снятию. Если в автомобиле имеется ремень генератора, то значит имеется и прижимной болт, который дает ремню натяжение. Этот болт необходимо расслабить и вы получите возможность снять ремень.
как заменить ремень генератора
3. Снятый ремень сравните с тем ремнем, который вы собираетесь устанавливать, они должны быть идентичны, есть немало примеров того, как в авто магазинах, продавцы продавали ремни генератора совсем не той модификации, что необходимо. Если все с новым ремнем нормально, установите его по ранее зарисованной вами схеме.
4. Некоторые задаются вопросом, что будет, если установить ремень генератора неправильно? Самой распространенной ошибкой в этом случае является то, что ремню дают либо чрезмерное, либо недостаточное натяжение. Если это произойдет, ремень не будет исполнять полностью свои функции, а от преднатяжения ремня будет происходить повышенный износ подшипников генератора.

Всем привет. Ребята подскажите на болте ролика резьба правая или левая, где то читал что левая? Спасибо.

zhukov @ 26.4.2016, 21:21
Подскажите, пожалуйста, а есть ли на 2.0 ремень короткий в обход кондея??

Я поставил Gates 6PK1530 натянулся идеально, но он уже на один ручей. Ставил ближе к мотору. Пробовал 6PK1555 он не натягивается практически.

LOS @ 3.8.2011, 11:20
окромя компрессора много чего ещё там есть, может просто ремень, смотреть надо

я думаю надо снять ремень и все что он приводит в действе попробовать покрутить если все крутиться легко то может под ремень когда то попало масло. оно мгло запросто впитаться в рабочую поверхность ремня поменять его свойства, сделать мягким и вот он и со временем и подгорает когда снимешь ремешок. попробуй включи зажигание машину не вздумай заводить далее дай нагрузку на генератор путем подключения ближний свет обогрев зеракал и т.д. что только можно...... за шкиф и насос кондиционера. не заблокируется ли...............

На выходные был заменён ремень навесного оборудования.
Свиста, либо другого аномального поведения ремня не наблюдалось.
Причина замены - метка натяжителя подошла к минималному значению.
Как оказалось и не напрасно. Пробег составил около 70000 км.
Его состояние:

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Сравнение с почти новым ремнём:

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Ремень сложно меняется? Сам без ямы заменю, или лучше в сервис?

Несложно. Яма не нужна. Достаточно снять правое колесо и убрать пару пистонов с бокового щитка, что моторный отсек защищает с арки колесной. Возможно кто-то и без его снятия обходится, но мне через эту образовавшуюся дырку удобнее располагать ремень по шкивам.

Спасибо, а натянуть лучше чем, большой ли рычаг надо?