Я тоже менял распредвал, да и масла использовал разные и часто, не помогло.
Весной опять на клапана, посмотрим как новый вал 45 пробежал.

а как проверить чистоту масленого канала каждого цилиндра ? и конечно само давление из этик каналов подающие масло на распредвал каждого цилиндра ?

Alexander_177 @ 27.10.2017, 19:34
Я тоже менял распредвал, да и масла использовал разные и часто, не помогло.
Весной опять на клапана, посмотрим как новый вал 45 пробежал.

Подскажите - на сколько критично в спокойном режиме эксплуатировать авто с моим дефектным вп. распредвалом ? км? Возможна езда ? У вас был опыт .

Sergei2005 @ 27.10.2017, 22:31
Подскажите - на сколько критично в спокойном режиме эксплуатировать авто с моим дефектным вп. распредвалом ? км? Возможна езда ? У вас был опыт .

На распредвале верхний слой цементированный, а как только он разрушается, то распредвал начинает быстро изнашиваться. Продукты износа попадают в масло и начинают добивать все узлы трения, после того как фильтр перестаёт фильтровать и начинает перепускать масло через клапан. Я как выявил износ катался ровно неделю пока искал распредвал. Потом после его смены поменял снова масло и фильтр.

Sergei2005 @ 28.10.2017, 0:31
Подскажите - на сколько критично в спокойном режиме эксплуатировать авто с моим дефектным вп. распредвалом ? км? Возможна езда ? У вас был опыт .

Страница 10 этой же темы, сообщение №182.

а как проверить чистоту масленого канала каждого цилиндра ? и конечно само давление из этик каналов подающие масло на распредвал каждого цилиндра ?

Кто может подсказать, подойдут ли вместо родного вала 14110R44A00 другие, например, от K24Z2, K24Z3, k24Z7 - 14110R40A00, 14110RL500. По крайне мере они ставаятся на американские, европейские и японские движки. Встерчаются и те, и другие. А номера ГБЦ на сайте hodaworld вообще для всех этих движков одни и те же. Кто сталкивался или знает, помогайте.

Sergei2005 @ 28.10.2017, 21:19
а как проверить чистоту масленого канала каждого цилиндра ? и конечно само давление из этик каналов подающие масло на распредвал каждого цилиндра ?

Сергей, мой вам совет: оставьте все эти затеи с замерами параметров системы смазки. В вашем случае вся эта теория об узких масляных каналах и недостаточном давлении полная чепуха! Как и с выбором вязкости масла.
Во-первых: при недостаточной смазке характер износа поверхностей совершенно другой.
Во-вторых: износу подвержены не все кулачки.
В третьих: дефекты поверхностей не только на рабочей фазе кулачка, той которая давит на коромысла, но и на поверхности, так называемого нижнего выстоя, т.е. когда клапан закрыт, поверхность никакого силового воздействия не испытывает (при условии правильных зазоров).
В четвертых: по внешнему виду это именно выкрашивание, т.е. отслоение частиц поверхностного слоя. Их два основных вида контактный и кавитационный.
В пятых: дефекты не только на той части поверхности, что находится в контакте с сопрягаемой деталью, но и на всей обработанной. Особенно видно на этом ссылка - не только в месте контакта с роликом, а по всей ширине кулачка.
В шестых: Остальные детали работающие в этом узле в отличном состоянии.
В седьмых: на этом ссылка виден тот дефект на периферии упорной шейки вала, которая вообще никаких контактов не испытывает.

Sergei2005 @ 28.10.2017, 23:40
Кто может подсказать, подойдут ли вместо родного вала 14110R44A00 другие, например, от K24Z2, K24Z3, k24Z7 - 14110R40A00, 14110RL500. По крайне мере они ставаятся на американские, европейские и японские движки. Встерчаются и те, и другие. А номера ГБЦ на сайте hodaworld вообще для всех этих движков одни и те же. Кто сталкивался или знает, помогайте.

По взаимозаменяемости вала вряд ли у кого то есть информация.
Здесь несколько вариантов:
- попытаться найти оригинальный номер по VIN.
- брать новый распредвал от K24Z2, K24Z3, k24Z7, как говориться "на удачу", с надеждой, что всё таки они полностью идентичны.
- найти распредвал на разборке и договориться, что вы оплачиваете, пробуете установить, но если не подойдет, то вернете
- собрать двигатель и продать авто.
УДАЧИ!

Крокодил Гена @ 29.10.2017, 6:05
- собрать двигатель и продать авто.

Вот те на)))) Здесь еще нужно продолжить перечисление:
Заменить дворники, патронники и т.д. - и после любой замены - продать авто!

bao68 @ 29.10.2017, 12:26
Вот те на)))) Здесь еще нужно продолжить перечисление:
Заменить дворники, патронники и т.д. - и после любой замены - продать авто!

А самое главное шины заменить, ведь на бэ-уш-ных же ездить не безопасно! Не правда ли?
А теперь пояснение цитируемого предложение: собрать двигатель в этом случае, это установить назад клапанную крышку и продать как есть. Следующий владелец узнает об этой проблеме только когда полезет проверять зазоры клапанов. К работе двигателя, как я понял претензий не было. И сколько он прошел с этим дефектом неизвестно, как и то сколько еще пройдет.
P.S. Говорить следующему владельцу о проблеме или нет, зависит от порядочности нынешнего. Хотя и по существующем ныне на рынке нормам и правилам это в большинстве случаев не делается.

При всём уважении, сия неисправность просто текущая по сути, как износ шаровой например. избавляться от машины на основании бракованного вала просто несерьёзно.
Это не пинки коробки и не многолитровый масложор, требующий капиталки и существенных вложений. Поменял вал и забыл.
А можно и не менять и ездить дальше. Как некоторые форумчане. А уж потом продать, ближе к 100к пробега.
Не удивлюсь, если у меня под крышкой что то подобное. Даже при всём моём трепетном отношении к технике, не охота лезть проверять. Чтобы не стоять потом на распутье. Быть или не быть? Ездит и ездит.

Да . Сразу вспоминается анегдот - почему на улице трах..ся не следует-советами замучают... это по вопросу продажи. Была такая мысль и закончилась. Ищу впускной распредвал. Лучше подскажите где по дешевле прикупить .. кат № 14110R44A00

тут эть не столько за дешевизной гнаться нужно, как не вляпаться на подделку или восстановленный.
Сам поди весь инет уже перерыл и знаешь чо-где -почем.
имхо, я бы в хондаворлд наверное заказал бы. серьезные ребята, как мне показалось.
ждать долго, но в 19 уложишься и напрямую из Эмиратов.
ссылка

Крокодил Гена @ 29.10.2017, 10:51
А теперь пояснение цитируемого предложение: Следующий владелец узнает об этой проблеме только когда полезет проверять зазоры клапанов.

Такое ощущение, что под ником 'Крокодил Гена' пишут 2 совершенно разных человека, один умный, а второй .... почти честный. Советчик блин!

едет ТК с Авито за 16р но хозяин говорит что он 2 года на даче лежал и имеет точки , пока не платил - посмотрю в живую и приму решение.

Sergei2005 @ 29.10.2017, 18:31
едет ТК с Авито за 16р но хозяин говорит что он 2 года на даче лежал и имеет точки , пока не платил - посмотрю в живую и приму решение.

И как его болезного на дачу занесло?
И пару слов как это "ещё не платил". Разве есть такая услуга у тк, или вы спродавцом договорились как то на доверии?
Просто сейчас кидков через одного, никто не доверяет никому. Вот и нтересуюсь на будущее.

HomoHabilis @ 30.10.2017, 9:28
И как его болезного на дачу занесло?
И пару слов как это "ещё не платил". Разве есть такая услуга у тк, или вы спродавцом договорились как то на доверии?
Просто сейчас кидков через одного, никто не доверяет никому. Вот и нтересуюсь на будущее.

Как куда занесло - это не комне а к владельцу . Да договорились на доверии. если нравиться то высылаю деньги . или обратно распредвал ТК отправлю.

"Интересный вопрос" )

А в чем отличие у выпускных валов 14120-RTB-000, 14120-RTA-000 и 14120-RAH-H10 друг от друга?
Я где-то встречал статью где говорилось, что какие-то были "неудачные" и какие-то шли им на замену.
Но снова найти эту статью не могу.
Посмотрел на сайте impex-jp массу валов так там RTA - 8 кг, а RTB - меньше 2 кг!))
И они взаимозаменяемы?!

Нашел в инете:
"Выпускной распредвал появился в 2001 году под номером 14120-PNA-010 и до середины 2003 года, было сделано слишком много замен номеров.14120-PNA-010 - 14120-PNA-020 - 14120-PPA-000 и с 2003 года до сегодня выпускается только номер 14120-PPA-010.Все эти три года Хонда пыталась что-то изменить в этом распредвале. Официальной информации на этот счет нигде нет, но замены номеров просто так не делаются. Заметим, что такой же распредвал на К24А 190 л.с. , как вышел в 2002 году под номером 14120-RBB-000 там и выпускается до сих пор. Истории о том, что даже новый распредвал, через некоторое время так же выкрашивался, вполне реальны. Купив новую деталь, но с номерами 14120-PNA-020, 14120-PPA-000 люди опять наступали на те же самые грабли. Учитывая множественные замены номеров выпускного распредвала, в самом начале производства этих моторов, и массовый характер неисправности мы делаем вывод. Хонда выпустила на эти моторы слишком “нежный” распредвал, который при неблагоприятных обстоятельствах начинает постепенно выкрашиваться."