Schiko @ 9.10.2014, 19:33
Бери, Земеля, не пожалеешь! Возьми Владивостокские (Точка Опоры). Ребята из Сибири о них лучше отзываются, чем о Новосибирских (Полиуретан).

а где во владике их искать?

Петрович @ 8.10.2014, 22:39
Лови ешё ссылочку: ссылка

ПЕТРОВИЧ СПАСИБО сразу не заметил

ramdead @ 9.10.2014, 0:20
ВСЕМ ПРИВЕТ пишу первоначальный отчет про амики fenox, сегодня установил Тестю, машинка стала повыше прокачать амики в ручную не так легко но можно , проехал красота мягко не шумно и уже не раскачивает как на лодке, вобщим мне понравилась, цена вопроса 1500 шт + резинки и отбойники новые отдельно, но вот нашел у него одну проблему с которой надо бороться,, 2 месяца назад ему поменяли все сайлент блоки на заду в сервисе и сегодня я опять заметил что ушастые кончаются , что делать какие кто посоветует купить ,а то купили г..вно фирму не помню 450р за1шт и вот результат надо опять менять , но амики пока начали бегать, позже отпишу как они со временем покажут себя.

Не настаиваю, но советую. Ставить нужно орегинал. Цена конечно не дешовая. У меня ушастый по цене 2400 за штуку стоит. Рекомендую ставить орегинал.

У меня стоят кояба взади, отходили два с лишним года, и правый потек. В принципе претензий к качеству нет, прошли почти 70000 км. Вот теперь думаю, что покупать. Спасибо други что поделились информацией!

буржуй @ 10.10.2014, 13:17
Не настаиваю, но советую. Ставить нужно орегинал. Цена конечно не дешовая. У меня ушастый по цене 2400 за штуку стоит. Рекомендую ставить орегинал.

на сколько мне известно оригинал идет только в сборе с рычагом

Уже появились в магазинах 52385-SR3-000 Цена 1200 - 1300руб.

ramdead @ 10.10.2014, 22:17
на сколько мне известно оригинал идет только в сборе с рычагом

Я не думаю что он вместе с рычегом в сборе идет. Но если рычаг покупать то новерна да. Оригинал мне запресовали в рычаг, а тот выпресовали. Мне даже друзья хорошие с мастерской сказали ставь орегинал, 3 год стоит.

ramdead @ 8.10.2014, 21:20
ВСЕМ ПРИВЕТ пишу первоначальный отчет про амики fenox, сегодня установил Тестю, машинка стала повыше прокачать амики в ручную не так легко но можно , проехал красота мягко не шумно и уже не раскачивает как на лодке, вобщим мне понравилась, цена вопроса 1500 шт + резинки и отбойники новые отдельно, но вот нашел у него одну проблему с которой надо бороться,, 2 месяца назад ему поменяли все сайлент блоки на заду в сервисе и сегодня я опять заметил что ушастые кончаются , что делать какие кто посоветует купить ,а то купили г..вно фирму не помню 450р за1шт и вот результат надо опять менять , но амики пока начали бегать, позже отпишу как они со временем покажут себя.

вспомнил фирма ушастого febest вроде так, может его просто в сервисе ему чуть в крив воткнули?

ramdead @ 11.10.2014, 16:40
вспомнил фирма ушастого febest вроде так, может его просто в сервисе ему чуть в крив воткнули?

Уже обсуждали, что фебест не бест

Здрасте!поставил сегодня себе на перед стойки фирмы Sachs super Turing и пружины kayaba!прежние стойки стояли родные им 14 лет)))) машина заметно поднялась!чуть позже отпишусь об ощущениях....

Гарик Мактор @ 2.10.2014, 18:05
Когда пришла пора менять стойки решил заказать через знакомого прошареного продавца он предложил четыре варианта самые дешевые и полная хрень с его слов фенокс он сказал что они белорусские . Следующие по цене были монро с его слов много брака. следующие каяба к ним у него претензий не было но пораньше я с ними сталкивался еще на мазде мне они показались слишком жесткими. Остались только сакс пришли в комплекте с пыльниками и отбойниками но отбойники не понравились заказал другие.

Привет, сколько прожили амморты Sachs, стоит ли брать. Ставил передние или задние. И чем не устроили отбойники в комплекте.
Кстати сайлент нижний идет в комплекте?
Спасибо.

Всем доброго вечера, у нас в Усть-Камане мне предложили - "Здравствуйте, китай заводской в наличие 7500 за один амортизатор фирма Truckman. KYB 15000 за один амортизатор." Кто то может сказать про этот ( ТРУХМАН) , может у кого есть опыт?

у меня передние ещё стоят родные. И вот один застучал после пробега 240000. День посвятил много читал отзывов, одни хвалят, другие поганят. нет однозначного мнения. Рассматривал фирмы: BOGE, SACHS, MONROE, NIPPARTS, TOKICO, Kayaba.

решение принял в сторону TOKICO. время покажет.

Dark Grey @ 17.1.2017, 15:27
у меня передние ещё стоят родные. И вот один застучал после пробега 240000. День посвятил много читал отзывов, одни хвалят, другие поганят. нет однозначного мнения. Рассматривал фирмы: BOGE, SACHS, MONROE, NIPPARTS, TOKICO, Kayaba.

решение принял в сторону TOKICO. время покажет.

ну и показало время?

Тож пришло время менять амморты с пружинами. Кто посоветует какую фирму? Что бы не так жестко было при езде, но и авто поднять нужно.

Volk @ 23.4.2011, 17:26
С товарищем сегодня "колхозили!" задние аморты на его машине (1998 год, пр. руль).
У него стояли SHINKAI, Тайвань. Пробегали полгода - 30 т.км. Что для такого плана стоек, хорошо!
Посмотрели не Экзисте от 1700 руб. стойка. Для него это дорого и ждать долго...
Я когда снимал свои, мне показалась знакомая конструкция, где-то я уже видел такие! Посмотрели вместе и пришли к выводу, это ам от ВАЗ 2110! Короче взяли в магазине амортизаторы ссылка (В4 газ) по цене 1140 руб/шт.
Купили два болта 100х12. Втулка в салйленблоке диаметр 12 мм.
Поехали ставить.
1. Т.к. низ аморта, где сайлен запресован 40 мм (в родном втулка 43 мм), но втулка + 47 мм. Мы обрезали выступающую резиновую часть сайлеблока ножем, и сточили внутреннюю втулку до 43 мм (по 2 мм с стороны). Примеряем...
2. Нарезаем резьбу на болтах 1,25 шаг, диамерт 10 мм. Режем где резьба была, оставляем тело на 12 мм. (Можно было заказать вставку в втулку внешним диаметром 12 мм, внутренним 10 мм. Тогда болты - родные... и № 3 в описании пропускаем).
3. Рассверливаем отверстие под крепеж нижней части аморта (в рычаге), сверлом на 12 мм.
4. Качаем стойку. ссылка
5. Стойка Бильштайн имеет две канавки и стопорное кольцо, для установки чашки. Ставим стопор на высшую проточку (машина чуть приподнимется, у кого сели пружины).
6. Собираем стойку. Мы оставили родные пыльники, хотя можно было поставить гармошку (идет в комплекте). Процедура стандартная.
7. Ставим стойку на машину. Сначала верх, потом оттягивая рычаг вниз заводим аморт в рычаг, заворачиваем болт.
Все закручиваем, проверяем. Едим тестировать. Ведут себя ОТЛИЧНО!

Вот такой бюджетный вариант. И не самый плохой. Запаса жесткости хватает с лихвой для нашей машины. Ну а фирма Бильштайн, зарекомендована с лучшей стороны. Лучше так, чем Китай! (моё личное мнение)

[attachment=5839:22042011177.jpg]

Ну и как стойки у товарища ,пока живут ?

Наткнулся на фирму JD. Отзывы как стоят на наших сервантах не нашел, может здесь есть кто нить у кого стоят? Поделитесь как себя ведут.