Размер штатного для двигателя 2.0: высота 190mm, ширина 175mm, длина 207mm.
Размер штатного для двигателя 2.4: высота 227mm, ширина 129mm, длина 238mm.

Полярность обратная, тип клемм - евро

Ёмкость штатного 45Ач, вне зависимости от объема двигателя!
Ёмкость нового АКБ можно и нужно выбрать больше!
Для двигателя 2.4 есть замена с штатным размером, ёмксотью 55Ач фирмы Medalist или переделывать посадочную площадку.
Для двигателя 2.0 размер позволяет выбрать модель без затруднений в любом магазине автозапчастей.

Для справки размеры и обозначения АКБ по азиатскому стандарту с примерными емкостями и габаритами (длина х ширина х высота), с правым плюсом, толстыми клеммами (на некоторых японцах встречаются тонкие выводы АКБ):

45Ah -54523 238х129х227
45Ah -55B24LS 238х129х227
55Ah -55D23L 231x173x208
60(65)Ah -75D23L 231x173x225
70Ah -57029 272x173x225
75Ah -80D26L 272x173x225
Высота дана с учетом клемм, минус 24мм. получаем высоту корпуса.
Мастеровой.

Японские аккумуляторные батареи маркируются по внутреннему стандарту JIS.
Расшифровка маркировки АКБ: на примере 46B24L

Цифра: "46" - Эксплуатационный показатель, характеризующий отношение между ёмкостью аккумулятора и работой стартера. Чем больше число, тем выше рабочие характеристики батареи.

Буква: "B" - "форм-фактор" или размер боковой поверхности батареи. Существует 8 групп - от A до H.
ШиринаХВысота в мм.
A - 125X160
B - 127X200
С - 133X204
D - 170X200
E - 173X209
F - 180X210
G - 220X210

Вторая цифра: "24" -округленная до сантимера длина батареи в см.

Вторая буква: "L" - расположение отрицательной клеммы, R - справа, L - слева. Если буквы нет, значит клеймы имеют специальное исполнение.

Обошелся в 4500 рублей, поскольку я им свой старый сдал в утилизацию. Номер каталожный я не знаю ,да и зачем он Вам? Самое интересное, что переходники на клеммы уже стояли и похоже фабричные. дата выпуска март 2015 года. Емкость: 55 Ah.Ток холодной прокрутки (при -18): 485A (EN). Был еще мой любимый производитель GS YUASA ECT-60B24 L (48Ah 490A EN R+), но ценник 5900! Если бы не кризис взялбы этой фирмы, но северную версию.

Обошелся в 4500, т. к. я сдал свой старый им на утилизацию. Каталожного номера я не знаю. Акум свежий произведен март 2015. Емкость: 55 Ah. Пусковой ток: 485A.

Worker @ 9.9.2015, 22:53
Обошелся в 4500 рублей, поскольку я им свой старый сдал в утилизацию. Номер каталожный я не знаю ,да и зачем он Вам? Самое интересное, что переходники на клеммы уже стояли и похоже фабричные. дата выпуска март 2015 года. Емкость: 55 Ah.Ток холодной прокрутки (при -18): 485A (EN). Был еще мой любимый производитель GS YUASA ECT-60B24 L (48Ah 490A EN R+), но ценник 5900! Если бы не кризис взялбы этой фирмы, но северную версию.

понятно, да думал глянуть в емексе сколько стоит.
но все равно спасибо за развернутый ответ.
будем посмотреть.

всем привет. GS YUASA оч хороший аккум, на мазде родной проходил с апреля 2006 по март 2014 г., но на на CR-V пока планирую прикупить следующие варианты: АКБ "TAB" Polar JIS (55Ач о/п) B24R--- 4179руб. либо АКБ "Tokler" Platinum Asia (55 о/п) 65B24L ----3549руб. главный критерий отбора - размеры, дабы не мастерить площадкуи проч. и емкость поболее чем родные 45Ач. вот инфо по подбору, может кому пригодится:

ссылка

Юркин @ 20.10.2013, 11:59
Начал сдавать мой Bosch S5 002 Silver Plus (554 400 053),54 а/ч, Ток EN (А)530. Не дожидаясь морозов, взял на пробу появившегося у нас близнеца Energizer Premium 54R (554 400 053) 54 а/ч, Ток EN (А)530, 207x175x190, ценник 2300р., 3 года гарантии. Производят, вроде как, на одной линии с Varta. На штрих-коде 40....
ссылка

Тоже посматриваю на эту батарейку. (Родная отслужила более 3.5 лет, хотя как минимум 1 раз год перед морозами заряжал сутки. Слабенька она...)
Пока не понял обслуживаемая она или нет. Ценник правда уже другой, как и бакс...

Ну или как вариант смотрю на TAB POLAR BLU 60 А/ч, ток холодной прокрутки 560А. Она ещё и подешевле и пощупать перед покупкой можно.

Обе встают в штатный кожух. Если кто пользовал такие, отзовитесь.

Поставил тюменскую батарею Азия 50А 420 пусковой. Клемы тонкие но с переходными втулками идут. Почему она? Проверена на предыдущей царевне (2.4 МТ) в морозы -30 запускал без проблем. Служила 4 года продал с машиной, с хозяином новым связь поддерживаю, не жалуется. Цена вопроса 2600р. Встаёт в родное место и коробушкой родной перекрывается. Фотки нужны, скинем

давай

sergejkp @ 28.1.2015, 19:08
Справа номинал в родной коробке.
Тазик от копейки цена 120 р в Сочи.
Итого в машине варта 74 ампера.

можно было кстати и E44 77Ач запихнуть - она только высотой отличается 190 вместо 175

А вот и фота
Что то фотка не цепляется
Как зацепить то?

ben906 @ 27.11.2015, 19:45
А вот и фота
Что то фотка не цепляется
Как зацепить то?

Нацеплял блин

Добрый вечер!

Совсем запутался в теме.
Подскажите, пожалуйста, внятно, какой аккумулятор подойдет для 2.4, чтобы без колхоза и всяких доделок. Как говорится, снял и поставил..

Желательно несколько вариантов с кодами или названиями марок/моделей. Спасибо.

h3xik @ 30.11.2015, 17:10
Добрый вечер!

Совсем запутался в теме.
Подскажите, пожалуйста, внятно, какой аккумулятор подойдет для 2.4, чтобы без колхоза и всяких доделок. Как говорится, снял и поставил..

Желательно несколько вариантов с кодами или названиями марок/моделей. Спасибо.

Смотри сообщение 667 в этом форуме. Ещё есть Тюменская батарея 55Ач пусковой 400 Asia обратная полярность, с индикатором-глазком. Цена около 3 тыс.рублей. Размер подходит. Подъехал к магазину, старую снял, сдал, новую купил, поставил, завёл двигатель, поехал...,стоп- магнитолку настрой
PS: не реклама, из собственного опыта. Не вижу смысла переплавить....

ben906 @ 30.11.2015, 18:26
Смотри сообщение 667 в этом форуме. Ещё есть Тюменская батарея 55Ач пусковой 400 Asia обратная полярность, с индикатором-глазком. Цена около 3 тыс.рублей. Размер подходит. Подъехал к магазину, старую снял, сдал, новую купил, поставил, завёл двигатель, поехал...,стоп- магнитолку настрой
PS: не реклама, из собственного опыта. Не вижу смысла переплавить....

Спасибо! присмотрюсь к данному варианту.
А какие еще можно рассмотреть, чтобы подошли по размеру и параметрам?

h3xik @ 1.12.2015, 11:21
Спасибо! присмотрюсь к данному варианту.
А какие еще можно рассмотреть, чтобы подошли по размеру и параметрам?

В прикреплённом вверху сообщении есть вся информация по размерам и приведены примеры. В любом интернет-магазине забиваешь размеры батареи и выбираешь, что душе и карману угодно.

Evgenn @ 1.12.2015, 14:25
В прикреплённом вверху сообщении есть вся информация по размерам и приведены примеры. В любом интернет-магазине забиваешь размеры батареи и выбираешь, что душе и карману угодно.

Вариантов по 45 А/ч много, но вопрос- достаточно ли будет?
По вариантам с большей емкостью пока вижу только Медалист и Тюмень, чтобы без переделок подходил по размерам. Больше ничего не нашел.

h3xik @ 2.12.2015, 10:15
Вариантов по 45 А/ч много, но вопрос- достаточно ли будет?
По вариантам с большей емкостью пока вижу только Медалист и Тюмень, чтобы без переделок подходил по размерам. Больше ничего не нашел.

По медалисту много положительных отзывов на нашем форуме, а про Тюменские много положительных отзывов прочитал в сети когда подбирал себе аккумулятор на Теану. Поездил по магазинам, чтобы пообщаться с продавцами, они тоже рекомендовали из бюджетных именно Тюменские. В общем купил Тюменский. За три месяца эксплуатации - выводы делать ещё рано.

вот еще синяя варта которая должна встать без платикового короба с мотором 2.0
Varta Blue Dynamic Е11 74AH 278х175х190мм

Всем спасибо за ответы, в итоге остановился все-таки на Tyumen Battery. Как оказалось, не так просто его в Москве найти. Цена на данный момент при сдаче старого всего лишь 2500 руб.

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
А такой никто не ставил?Размер как у родного!Движок 2.4 По моему должен отлично встать.

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
В итоге приобрёл этот!!!!