Размер штатного для двигателя 2.0: высота 190mm, ширина 175mm, длина 207mm.
Размер штатного для двигателя 2.4: высота 227mm, ширина 129mm, длина 238mm.

Полярность обратная, тип клемм - евро

Ёмкость штатного 45Ач, вне зависимости от объема двигателя!
Ёмкость нового АКБ можно и нужно выбрать больше!
Для двигателя 2.4 есть замена с штатным размером, ёмксотью 55Ач фирмы Medalist или переделывать посадочную площадку.
Для двигателя 2.0 размер позволяет выбрать модель без затруднений в любом магазине автозапчастей.

Для справки размеры и обозначения АКБ по азиатскому стандарту с примерными емкостями и габаритами (длина х ширина х высота), с правым плюсом, толстыми клеммами (на некоторых японцах встречаются тонкие выводы АКБ):

45Ah -54523 238х129х227
45Ah -55B24LS 238х129х227
55Ah -55D23L 231x173x208
60(65)Ah -75D23L 231x173x225
70Ah -57029 272x173x225
75Ah -80D26L 272x173x225
Высота дана с учетом клемм, минус 24мм. получаем высоту корпуса.
Мастеровой.

Японские аккумуляторные батареи маркируются по внутреннему стандарту JIS.
Расшифровка маркировки АКБ: на примере 46B24L

Цифра: "46" - Эксплуатационный показатель, характеризующий отношение между ёмкостью аккумулятора и работой стартера. Чем больше число, тем выше рабочие характеристики батареи.

Буква: "B" - "форм-фактор" или размер боковой поверхности батареи. Существует 8 групп - от A до H.
ШиринаХВысота в мм.
A - 125X160
B - 127X200
С - 133X204
D - 170X200
E - 173X209
F - 180X210
G - 220X210

Вторая цифра: "24" -округленная до сантимера длина батареи в см.

Вторая буква: "L" - расположение отрицательной клеммы, R - справа, L - слева. Если буквы нет, значит клеймы имеют специальное исполнение.

14,1 В, климат включен.

Мой зарядник (полный автомат) на каком-то этапе зарядки выдает макс напряжение 14,8 В.

cherslava @ 18.3.2021, 9:22
Мой зарядник (полный автомат) на каком-то этапе зарядки выдает макс напряжение 14,8 В.

а в бортовой сети какое, при запущенном двигателе?

Yugin @ 18.3.2021, 8:43
Родной генератор . На пробеге 110000 -перебирался .

П.С. До переборки , на ХХ у меня зарядка была 13.2 , при включенном ближнем 12.3 . Как у вас - 2 дня стоянки и с трудом заводится .

Знатоки АКБ уверяют , что для нормальной работы , Ca АКБ необходимо заряжать не менее 14.4 -15 вольт . Один часик например дома стационарным устройстовм с напряжением 16 .

А аккум "штатный"?
Видимо, пора перебирать профилактически...

cherslava @ 18.3.2021, 9:22
Мой зарядник (полный автомат) на каком-то этапе зарядки выдает макс напряжение 14,8 В.

у меня Вымпел-55 в максимуме дает 14.5 для этого аккума. А Вымпел-56 до 16 при "перемешивании"

nchk @ 19.3.2021, 11:10
а в бортовой сети какое, при запущенном двигателе?

Посмотрю при следующем запуске.

Доброго дня всем!
Батарея "Медалист", проработав безупречно 8 лет, отправляется на заслуженный отдых... Уже тяжеловато крутит при -12. Зарядил полностью, не помогает.

Сейчас, как я понимаю, этого аккумулятора нет в принципе.
Нашел по параметром на штатный размер установки такую батарейку: ссылка

Topla Asia Top (55523/84 SMF) 55 Ач 490 А Обратная полярность.

Кто-нибудь может прокомментировать мой выбор? Может кто-то имеет опыт использования. И я, если возьму, отпишусь.

Сейчас среди такого изобилия аккум, сложно что то спрогнозировать тут уж как повезет. Так как бывает совсем не именитые батареи работают годами, а именитые дохнут за год, как вариант.
Раньше примерно в нулевых Топпла делала довольно качественные батареи, служили по долгу, а как сейчас хз Сейчас за долголетим ни кто не гонит, на современные машины посмотрите 100-150 тыс. пробега и досвидание. Таже хрень и с аккумами
Генераторы в Хондах довольно мощные зарядку дают хорошую, так что ваш акум смотри и проживет подольше.

У меня родная,заводская Варта сдохла ровно через пять лет.Приехал на дачу,постоял два дня и всё!Пробывал заряжжать автоматом-зарядку не берёт.Купил на замену ТопЛу на 60 А.

Topla - отлично!

DiNick @ 9.12.2022, 15:49
Доброго дня всем!
Батарея "Медалист", проработав безупречно 8 лет, отправляется на заслуженный отдых... Уже тяжеловато крутит при -12. Зарядил полностью, не помогает.

Сейчас, как я понимаю, этого аккумулятора нет в принципе.
Нашел по параметром на штатный размер установки такую батарейку: ссылка

Topla Asia Top (55523/84 SMF) 55 Ач 490 А Обратная полярность.

Кто-нибудь может прокомментировать мой выбор? Может кто-то имеет опыт использования. И я, если возьму, отпишусь.

У Вас написано, что топла АЗИЯ . я бы поостерёгся брать . вдруг это не для нашей погоды

Лисовик @ 16.12.2022, 14:28
У Вас написано, что топла АЗИЯ . я бы поостерёгся брать . вдруг это не для нашей погоды

АЗИЯ означает не погоду, а полярность клемм

nchk @ 19.12.2022, 4:24
АЗИЯ означает не погоду, а полярность клемм

С первой частью поста согласен, а вот со второй нет.
Как на "Европе" так и на "Азии" полярность может быть любая.
А отличия того от другого в диаметре клемм 19,5 (17,9) - Европа, и 12,7 (11,9) на Азии.
Кроме того, есть мнение, что на первых клеммы утоплены в корпус, а на вторых - возвышаются над ним.

Посмотри акумы фукурама уже лет 5-6 работает без проблем!

MegaDrive @ 19.12.2022, 10:48
Посмотри акумы фукурама уже лет 5-6 работает без проблем!

Furukawa battery

Кроме того, есть мнение, что на первых клеммы утоплены в корпус, а на вторых - возвышаются над ним.

Это не мнение а так и есть.

Крокодил Гена @ 19.12.2022, 5:11
С первой частью поста согласен, а вот со второй нет.
Как на "Европе" так и на "Азии" полярность может быть любая.
А отличия того от другого в диаметре клемм 19,5 (17,9) - Европа, и 12,7 (11,9) на Азии.
Кроме того, есть мнение, что на первых клеммы утоплены в корпус, а на вторых - возвышаются над ним.

Верная добавка
Поправлюсь: не совсем полярность, а устройство клемм

Народ, на CRV3 2008 с двигателем 2.4 встанет в штатное место FB75B24L? Сейчас стоит на штатном месте FB70B24L.