10.5.2014, 14:11
1 more time для сомневающихся (глаза боятся, а руки делают!).
Сегодня менял фильтр, ставил америку - абсолютное совпадение с евро (точнее, изначально там Denso корпус). Единственное - на верхнем входе топливной трубки старого корпуса нужно снять пластмассовую насадочку аккуратно, поддев острой небольшой отверткой. Она удерживает подводимую к ней магистраль, - эту пластиковую насадку одеть на новый корпус.
Если прокладочки в каналах совсем плохо встают (даже подобрав тщательно по размеру), можно пальцем слегка внешний край смазать машинным маслом. В нижней части корпуса стоит принципиальная прокладочка, её смазывал иначе внутреннюю часть во внешнюю было не вставить)
После замены прокладочек и сборки корпуса перед погружением в бак надеваем широкую резинку на насос, но не натягиваем на корпус, а ставим на горловину бака (насос на весу полупогружен в бак), так гораздо проще будет потом поставить сам корпус уже в резинку на горловине.
С крышкой пляшем и туда и обратно) Смазал слегонца резьбу на новой, т.к. долго уговаривалась закрутиться. Главное момент поймать.