june_jn @ 30.1.2014, 14:17
Значит, ситуёвина такая:
Сегодня утром погрузили на эвакуатор (без проблем: штатно перевели селектор АКПП в N, ничего не разбирая), отвезли машину к сигнальщикам: они сразу приняли, загнали в тепло, немножко подзарядили аккумулятор, завели мотор (не сразу, но постепенно стал заводиться - сначала реле щелкать, потом стартер схватывать). Проверяли ли на утечку, не спросила мужа: он туда ездил один, я была дома с детьми. Думаю, проверили, уточню позже. В общем, сигнальщики все равно молодцы: оперативно помогли, денег не взяли.
Сигналка стоит Пандора 5000 + 2 замка DefenTime.
С замком капота (одним из двух) не всё ясно: в общем, он открывается, но через раз. Как будто заедает чисто механически. У сигнальщиков он открылся, а позже (когда мы приехали к ОД) открылся лишь со второго раза: будем разбираться с этой проблемой.
В общем от сигнальщиков, не глуша двигатель, доехали до ОД (уже вдвоем с мужем).
Там всё предсказуемо: оставляйте машину до завтра, завтра утром, если не заведется, будем делать диагностику, если заведется, значит всё ок. Я им рассказала про два типа реле стартёра как потенциальный источник проблем: они не особо впечатлились рассказом (мол, пишут в интернете всякую ерунду). В любом случае, реле в наличии под замену нет (цену на него назвали 1000 р.).
Рассказали иссторию про то, что недавно также жаловался клиент, что не заводится новая машина, пригнал к ним, она, постояв у дилера, завелась, больше клиент не возвращался и не жаловался.
А что за дилер такой бездарный? Ведь за два уже стала известна проблема, что с сильным похолоданием стали замерзать стартера именно на CR-V 2.0 . Жаль что они честно не сказали что такая проблема существует, пока сейчас один выход пусть снимают стартер и вымывают смазку из втягивающего реле и туда забивают силиконовую, которая не встает колом при сильных морозах