С приходом холодов ( мск около 0') наблюдаю на своей машине весьма длительный прогрев двигателя, после завода обороты падают до 1000 прим после 3-4 мин работы двигателя, стрелка температуры лениво и медленно отлипает от ноля после 5 мин работы двиг, а в рабочий температурный режим входит через 7-8 минут! В целом, прогрев идет ооочень медленно и это еще небыло морозов! Это нормально?
Поделитесь у кого как.
P S печка выключена есссественно

авто прогреваю когда температура падает ниже -10⁰ и то пока убираю снег с авто
греть сейчас смотря на стрелку тахометра смысла не вижу ... вы же не заливаете в двигатель 10W60 ...

Не вижу смысла обсуждать когда и сколько прогревать. Меня интересует вопрос - почему так долго прогревается? По опыту эксплуатации других автомобилей, в морозы, двигатель входит в рабочую температуру через 4-5 мин после завода. На срв же наблюдаю 7-8 мин при 0 градусов на улице 

это нормально
только зачем прогревать?

1-2 мин прогрева (пока убрал листья со стекла, пристегнулся и включил навигатор) после этого проехав 70-100 метров, стрелка температуры подымается к первому делению. Это при температуре около +5 С. Двигатель 2,4

valtsev @ 4.10.2013, 12:44
На срв же наблюдаю 7-8 мин при 0 градусов на улице 

А вы не забыли, что для нормальной работы кат коллектора его нужно тоже греть?
Вот авто его и греет, несмотря на прогрев двигателя.

Alexander_177 @ 4.10.2013, 16:10
А вы не забыли, что для нормальной работы кат коллектора его нужно тоже греть?
Вот авто его и греет, несмотря на прогрев двигателя.

Правильно ли я вас понимаю, что индикатор температуры занижает реальные значения темп двигателя?

valtsev @ 4.10.2013, 18:13
Правильно ли я вас понимаю, что индикатор температуры занижает реальные значения темп двигателя?

Не загоняйся!! Свою купил в феврале( так что зиму застал), с сигналки запускаю на 10мин, климат работает, в машине тепло, а стрелка чуть проедешь и подниметься. Главное ТЕПЛО!!!!

valtsev @ 4.10.2013, 13:44
По опыту эксплуатации других автомобилей, в морозы, двигатель входит в рабочую температуру через 4-5 мин после завода.

Вы еще Форд Фокус не пользовали. Там температура не поднимается до тех пор, пока ехать не начинаешь. Даже термостат менял. Как выяснилось, напрасно.

valtsev @ 4.10.2013, 19:13
Правильно ли я вас понимаю, что индикатор температуры занижает реальные значения темп двигателя?

А что, индикитор температуры показывает какие то значения?

Я грею по ощущению ..... Незнаю как Вы но я слышу, особенно зимой, когда двигатель готов........ он так репетно и морозно начинает тарахтеть а потом этот неприятный Цок все обламывает.......

Фольцы вообще не прогреешь на холостых, чем больше КПД у мотора , тем дольше греется.

Boltik @ 4.10.2013, 22:17
Фольцы вообще не прогреешь на холостых, чем больше КПД у мотора , тем дольше греется.

Это точно! Всю зиму jetta стояла в гараже,раз в две недели ходил прогревал: ЧТОБ 90 НАБРАТЬ 40 мин ТРЕБОВАЛОСЬ!!!!)))))))))))))))))))))))))))

мне вот тоже показалось что 4-ка дольше чуть греется чем тройка ,но у нее КПД больше на 4 кв
на холостых грею максимум минуту.

vovand @ 6.10.2013, 8:31
мне вот тоже показалось что 4-ка дольше чуть греется чем тройка ,но у нее КПД больше на 4 кв
на холостых грею максимум минуту.

Ну вот, из всего флуда хоть один ответил по существу. спсб

Тоже после Кэмри и Теаны... такое впечатление , что авто совершенно не хочет греться. С содрогание представляю зиму и эффект от автоматического прогрева от сигнализации.
На Теане и климат оставлял включенным и подогрев сидений... в 35 мороза утречком впрыгиваешь в тепленькую машинку и вперед.
А тут... не знаю...

Тоже после Кэмри и Теаны... такое впечатление , что авто совершенно не хочет греться. С содрогание представляю зиму и эффект от автоматического прогрева от сигнализации.
На Теане и климат оставлял включенным и подогрев сидений... в 35 мороза утречком впрыгиваешь в тепленькую машинку и вперед.
А тут... не знаю...

Юрич86 @ 13.10.2013, 11:44
Тоже после Кэмри и Теаны... такое впечатление , что авто совершенно не хочет греться. С содрогание представляю зиму и эффект от автоматического прогрева от сигнализации.
На Теане и климат оставлял включенным и подогрев сидений... в 35 мороза утречком впрыгиваешь в тепленькую машинку и вперед.
А тут... не знаю...

тОЖЕ ЗАДУМАЛСЯ. нО ДУМАЮ,ЧТО ЛУЧШЕ ВСЕГО БУДЕТ оставлять авто с выключенным кондером и обдувом "стекло-ноги!" Лучше бы конечно, оставлять включенной кнопочку быстрого оттаивания стекла,но там вроде включится автоматически кондер. В общем надо пробовать. Рециркуляция не помню сохранится после выкл. зажигания, если да, то и ее включить и седушки на подогрев.

видимо особенность Хонды. Сивик так же очень долго греется до того как реально пойдет горячий воздух и поплывет стрелка вверх.
А СРВ - это Сивик на больших колесах. Кстати, у нового Сивика даже нет датчика нагрева двигателя.

bsabsa @ 14.10.2013, 20:36
тОЖЕ ЗАДУМАЛСЯ. нО ДУМАЮ,ЧТО ЛУЧШЕ ВСЕГО БУДЕТ оставлять авто с выключенным кондером и обдувом "стекло-ноги!" Лучше бы конечно, оставлять включенной кнопочку быстрого оттаивания стекла,но там вроде включится автоматически кондер. В общем надо пробовать. Рециркуляция не помню сохранится после выкл. зажигания, если да, то и ее включить и седушки на подогрев.

Нет, просто кнопочку надо включать при запуске двигателя...
Вообщем, при установке сигналки надо на выделенный канал подключать...