Что-то подобное описывалось здесь ссылка Только вместо диска использую этот самый барабан. Вырежу из лицевой стороны шестигранник(каждая грань по 50 мм), наварю вокруг отверстия ступицы кусок трубы подходящего диаметра длиной миллиметров 30. А уже к нему - рукоять подлинней. Запаристо конечно, придется помахать болгаркой. Но где найти старую батарею или гайку на 50 отдельно даже не представляю)

Пират @ 2.7.2013, 0:32
Что-то подобное описывалось здесь ссылка Только вместо диска использую этот самый барабан. Вырежу из лицевой стороны шестигранник(каждая грань по 50 мм), наварю вокруг отверстия ступицы кусок трубы подходящего диаметра длиной миллиметров 30. А уже к нему - рукоять подлинней. Запаристо конечно, придется помахать болгаркой. Но где найти старую батарею или гайку на 50 отдельно даже не представляю)

я брал на строительном рынке ,подумай может и у вас есть типа строительной барахолки,просто надо стальную ,и повыше ,что бы было место привариться понадежней ,потому как усилие будет нехилое. Некоторые даже с первой попытки не могут открутить,боятся сорвать ,так как не ожидают ,что 1000 н.м может потребоваться для открутки. Там из-за большого усилия закрутки и большого промежутка времени происходит что-то типа диффузии металлов ,потому обязательно гадо смазывать ,что бы потом можно было бы открутить.

freeman @ 2.7.2013, 1:15
Там из-за большого усилия закрутки и большого промежутка времени происходит что-то типа диффузии металлов ,потому обязательно гадо смазывать ,что бы потом можно было бы открутить.

болт садится на фиксатор резьбы и момент затяжки очень большой , поэтому усилие надо большое , я такой самодельный ключ сломал ,после фрезеровщик выточил мне шестигранник , а мы приварили дюймовую трубу и только тогда смогли открутить

Толян @ 2.7.2013, 8:29
болт садится на фиксатор резьбы и момент затяжки очень большой , поэтому усилие надо большое , я такой самодельный ключ сломал ,после фрезеровщик выточил мне шестигранник , а мы приварили дюймовую трубу и только тогда смогли открутить

С механикой проще. Я открутил пыльник маховика, вставил между зубьев хорошую отвертку и с помощью хорошего воротка(и какой-то матери) открутил. Затягивал также!

это варварский метод ,аналогичный тому ,как выбивают шаровые кувалдой . Если занимаешься ремонтом сам ,то лучше обзавестись инструментами ,что бы без мата работать ,и тебе приятно и машина не страдает.
Хотя есть еще более варварский метод (не для Хонда с левым вращением коленвала) ,вставил головку и стартером .

Schiko @ 2.7.2013, 16:02
С механикой проще. Я открутил пыльник маховика, вставил между зубьев хорошую отвертку и с помощью хорошего воротка(и какой-то матери) открутил. Затягивал также!

у меня товарищ таким способом кусок корпуса АКПП отломал, лучше нормальный фиксатор изготовить!

Сегодня поменял ремень ролик помпу сальники, болт натяжителя 1,5 часа сбивали зубилом потом наварили гайку на 32 и только тогда сняли, а шкив стопорили через маховик-удалось застопорить пикой из хорошего металла

Есть еще вариант..в том случае если нет возможности изготовить приспасобу..снимаите поддон и деревянным бруском стопорите ход каленвала..безбалезненно хоть и трудоемко...да когда снимете ремень повнимательнее к шайбе не переверните при установке..да и ремень перетягивать чревато

Товарищи подскажите есть гдето фото или размеры с описанием спец.ключа для раскручивания шкива коленвала. Принцип понял но может где есть полная информация???

Borman09 @ 9.1.2014, 23:54
Товарищи подскажите есть гдето фото или размеры с описанием спец.ключа для раскручивания шкива коленвала. Принцип понял но может где есть полная информация???

меришь штангелем грани и на рынке иль в магазе берешь сантехническую гайку на батарею , подходящую под размер ( уже не помню , но вроде как под 3/4 ) , отверстие в ней уже есть , сбоку привариваешь на нее Г - образную ручку и ключ готов

Здорова зёма, на соседнем форуме посмотри. Гляди личку я ссылку туда скинул.Да и в верхней ссылке темы вроде написано.Нужна гайка на 50 от батареии(в строительном магазине покупается) к ней приваривается труба.Увидишь фотки сам поймёшь,там ничего сложного.

гыг, Толян апередил

Да я сначала бегло просмотрел, потом написал, а потом увидел ссылку и тему прочел более внимательно. Спасибо всем!

Borman09 @ 10.1.2014, 19:36
Да я сначала бегло просмотрел, потом написал, а потом увидел ссылку и тему прочел более внимательно. Спасибо всем!

Когда будешь собирать, затягивай также хорошо, а то был у меня случай, ребята пригнали Цивика с провёрнутым шкивом. Шкив слабо затянули и шпонку внутри шкива провернуло, шпонка стальная, а шкив из мягкого металла - его сточило внутри. На разборе шкив со шпонкой нашли.

Schiko @ 11.1.2014, 18:09
Когда будешь собирать, затягивай также хорошо, а то был у меня случай, ребята пригнали Цивика с провёрнутым шкивом. Шкив слабо затянули и шпонку внутри шкива провернуло, шпонка стальная, а шкив из мягкого металла - его сточило внутри. На разборе шкив со шпонкой нашли.

и зажимной болт на фиксатор резьбы посадить обязательно

Братцы,месяц назад менял ремень,открутить этот болт шкива быстро не удалось,то ли затянуто так было,то ли герметик резьбовой не давал.Короче сломал я 3 головки,после чего сконструировал спец ключ(может кому пригодится)Усилие прилагаемое к ключику на 19 таково,что крутить можно сидя на табуреточке одной рукой а другой пивасик посасывать ))перед процедурой сделал метку относительно положения болта и затягивал тем же устройством до той же метки!

У меня еще такой вопрос, после установки ремня и натяжки как было описано выше, нужно еще через какое то время проверять натяжку?

ssanchoss366 @ 1.5.2014, 12:07
Братцы,месяц назад менял ремень,открутить этот болт шкива быстро не удалось,то ли затянуто так было,то ли герметик резьбовой не давал.Короче сломал я 3 головки,после чего сконструировал спец ключ(может кому пригодится)Усилие прилагаемое к ключику на 19 таково,что крутить можно сидя на табуреточке одной рукой а другой пивасик посасывать ))перед процедурой сделал метку относительно положения болта и затягивал тем же устройством до той же метки!

судя по фото у тебя подушка двигателя разбита в хлам. поменяй обязательно. и с другой стороны наверняка!

прикольное приспособление , снимаю шляпу перед такой смекалкой

Да подушки все в хлам,задня подвеска тоже,клацает крестовина,работы много а в остальном машинка досталась очень ухоженая!