Родные и ремса скрипели так что люди оборачивались.
Поставил АТЕ диски и колодки везде, теперь поскрипывает только при температуре ниже 0, и то первые 3-4 торможения.

Pilot @ 28.4.2011, 23:10
Связано с тем что фуфловые колодки к сожалению скрипят, у меня такая же фигня,езжу как на уазике,люди оборачиваются....

Вот вот, ситуация один в один, даже анология с уазиком

передний комплект trw - скрипят жуть. Скрипят после того как прогреются, и особенно сильно при несильном нажатии на тормоз(привет УАЗ)

Сегодня выдалось пару свободных часов, занялся колодками, т.к. свист надоел.
Собсвенно у меня диски оригинал, ещё заводские, колодки заменены были один раз, стоит хонда с надписью Бош.
Купил смазку для суппортов и антискрипную

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Та что слева, хоть там и написано для суппортов, на самом деле антискрипная, и мазать направляющие суппорта ей нельзя.
С права как раз смазка для направляющих.
Номера:
Для направляющих: Loctite 14976D 50 рублей в эмексе
антискрипная: VMPAuto 1501 70 руб в эмексе
Собственно пару часов и скрипа нет)

chipoza @ 12.4.2015, 18:33
Сегодня выдалось пару свободных часов, занялся колодками, т.к. свист надоел.
Собсвенно у меня диски оригинал, ещё заводские, колодки заменены были один раз, стоит хонда с надписью Бош.
Купил смазку для суппортов и антискрипную

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Та что слева, хоть там и написано для суппортов, на самом деле антискрипная, и мазать направляющие суппорта ей нельзя.
С права как раз смазка для направляющих.
Номера:
Для направляющих: Loctite 14976D 50 рублей в эмексе
антискрипная: VMPAuto 1501 70 руб в эмексе
Собственно пару часов и скрипа нет)

Здорово!
А можно немного подробнее - где и как мазали. Направляющие - понятно, а суппорта?

Свист колодок в 70% случаев идет от износа дисков, т.е от буртика. Как только меняешь или протачиваешь диск, все пропадает. Еще процентов 10 свист идет от перегретых колодок и "синих" дисков. Колодки достаточно снять и просто убрать "стеклянный" слой наждачкой. Диски тоже только проточить или заменить. И остальные 20% свист идет от колодок. То ли качество колодок, то ли неправильно подобраны диск-колодка, т.е в идеале диски и колодки должны стоять одной фирмы.

muspi @ 13.4.2015, 6:21
Свист колодок в 70% случаев идет от износа дисков, т.е от буртика. Как только меняешь или протачиваешь диск, все пропадает. Еще процентов 10 свист идет от перегретых колодок и "синих" дисков. Колодки достаточно снять и просто убрать "стеклянный" слой наждачкой. Диски тоже только проточить или заменить. И остальные 20% свист идет от колодок. То ли качество колодок, то ли неправильно подобраны диск-колодка, т.е в идеале диски и колодки должны стоять одной фирмы.

Бред!!!! Особенно про одинаковую фирму
А вообще читайте сервисный мануал, там есть правильная процедура замены колодок с указанием необходимых смазочных материалов, к примеру у тойтоты точно есть и антискрипная мазь и смазка для суппортов.
Курите:
ссылка
ссылка

Strig @ 12.4.2015, 20:10
Здорово!
А можно немного подробнее - где и как мазали. Направляющие - понятно, а суппорта?

1. разбираем и чистим всё металлической щеткой, особенно направляющие.
2. антискрипной смазываем не рабочие стороны колодок (места где колодка соприкасается с поршнем, и лапками суппорта), и направляющие колодок
3. При необходимости смазываем направляющие суппорта, смазкой для суппортов, это на скрип не влияет, но направляющие должны легко ходить чтобы небыло неравномерного износа.
ссылка

chipoza @ 13.4.2015, 9:43
Бред!!!! Особенно про одинаковую фирму

Вы знаете, может это и бред, но я лично присутствовал на семинаре по колодкам, японцы (Тойота ) проводили этот семинар. Поэтому я вам процитировал их слова. Не думаю, что они (японцы) несут бред. Ну и из своего опыта, а точнее своей мастерской, такой же сделал вывод.

muspi @ 13.4.2015, 9:58
Вы знаете, может это и бред, но я лично присутствовал на семинаре по колодкам, японцы (Тойота ) проводили этот семинар. Поэтому я вам процитировал их слова. Не думаю, что они (японцы) несут бред. Ну и из своего опыта, а точнее своей мастерской, такой же сделал вывод.

Вчера колодки скрипели, после проделанной процедуры не скрипят, материал колодок я не менял, материал дисков тоже, я конечно хотел это сделать но моих экстрасенсорных способностей на это не хватило. По этому пришлось посмотреть сервисные мануалы производителей. В итоге скрипа нет, выше я привёл ссылки с обоснованием появления скрипа, если есть что аргументированно возразить, вперёд.


Кстати буртик на дисках, на скрип не влияет, как собственно и производитель колодок.

chipoza @ 13.4.2015, 10:09
Кстати буртик на дисках, на скрип не влияет, как собственно и производитель колодок.

Ну пусть каждый останется при своем мнении. Удачи.

у меня диски перед DI405 JAPANPARTS, колодки D5156M KASHIYAMA - уже год как нет скрипа

region059 @ 13.4.2015, 18:03
у меня диски перед DI405 JAPANPARTS, колодки D5156M KASHIYAMA - уже год как нет скрипа

Какой пробег на этих дисках, и как износ? Ну и собственно тормозит нормально?

chipoza @ 13.4.2015, 21:21
Какой пробег на этих дисках, и как износ? Ну и собственно тормозит нормально?

пробег 15 000км, износ минимальный, диски ровные, колодки не чернят
тормозят не так жестко как на родных, как-то мягче что-ли, но я уже привык, главное, не скрипят...

chipoza @ 13.4.2015, 21:21
Какой пробег на этих дисках, и как износ? Ну и собственно тормозит нормально?

В другой теме писал, что через полгода эксплуатации диски Japan Parts покоробились, появилась вибрация при торможении на руле, центральная часть покрылась рыжей ржавчиной.
Незачет.

pechatnik @ 14.4.2015, 15:05
В другой теме писал, что через полгода эксплуатации диски Japan Parts покоробились, появилась вибрация при торможении на руле, центральная часть покрылась рыжей ржавчиной.
Незачет.

Да, я читал этот пост после покупки данных дисков и уже готовился к худшему, но, как видите, диски + колодки пока работают и причем бесшумно
Может быть в Вашем случае было экстренное торможение в луже на раскаленных дисках, и они покоробились, может какая другая причина?
Как только данные диски начнут себя вести нештатно сразу дам знать, чтобы не делать рекламу незачетному продукту

Купил машину,на передке стояли колодки trw с противоскрипными пластинами,скрипели ужасно,снял эту противоскрипную пластину,обработал внешнюю часть колодки и направляющие смазкой МС-1600, теперь тишина

chipoza @ 12.4.2015, 18:33

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Та что слева, хоть там и написано для суппортов, на самом деле антискрипная, и мазать направляющие суппорта ей нельзя,
С права как раз смазка для направляющих.

Той, что в упаковке из под презерватива мазать в машине ничего нельзя, при нагреве превращается сначало в пластилин, потом коксуется. Выкинуть без сожаления!
МС-1600 зарекомендовала себя с положительной стороны - рукомендуется к применению!

Можно, как вариант, почитать тут - ссылка
По своему опыту, на передних суппортах использовал Permatex PR-20356 Ultra

На задних суппортах SLIPKOTE 220-R Silicone Disc Brake Caliper Grease and Noise Suppressor

Alexander_177 товарисч, то что в этой упаковке не антискрипная мазь, а смазка для направляющих и поршня. А выбор основан на опыте oil-club

chipoza @ 17.4.2015, 19:04
Alexander_177 товарисч, то что в этой упаковке не антискрипная мазь, а смазка для направляющих и поршня. А выбор основан на опыте oil-club

Смазываю все направляющие вот этой смазкой и ничего не закисает