АС. @ 5.6.2017, 21:22
Подскажите, что за кнопка хитрая?

Кнопка сброса межсервисного пробега

Всем Здравствуйте! После смены резины на летнюю обнаружил что тянет руль на колее и тд, (тему видел, прочитал), сделал развал, зад был норм, перед поправили, особо не помогло. Но то что тянет руль на кочках пол беды. Жму на газульку и от 60 км в час примерно и выше руль поворачивает вправо а машину при этом как будто влево, далее если не отпускать газ и так и ехать, машину никуда не тянет, можно отпустить руль, тачка едет ровно. Далее если газ отпустить - руль снова выравнивается на место, машину снова поворачивает только уже в обратную сторону, и если уже НЕ давить на газульку и так и ехать, то опять же тачку не кидает и она едет ровно. Особенно это заметно на скорости от 90км, скорее всего на малой скорости то же самое и все эти кидания на кочках и колее от того что я отпуская или выжимаю газ и машину кидает. Так вот вопрос, кто нибудь сталкивался? стоит ли грешить на резину или развал? (резина старая, катаю последнее лето потом менять, Развал только сделали неделю назад). Или поднимать и смотреть рулевое?

Belmondo @ 6.6.2017, 13:26
Всем Здравствуйте! После смены резины на летнюю обнаружил что тянет руль на колее и тд, (тему видел, прочитал), сделал развал, зад был норм, перед поправили, особо не помогло. Но то что тянет руль на кочках пол беды. Жму на газульку и от 60 км в час примерно и выше руль поворачивает вправо а машину при этом как будто влево, далее если не отпускать газ и так и ехать, машину никуда не тянет, можно отпустить руль, тачка едет ровно. Далее если газ отпустить - руль снова выравнивается на место, машину снова поворачивает только уже в обратную сторону, и если уже НЕ давить на газульку и так и ехать, то опять же тачку не кидает и она едет ровно. Особенно это заметно на скорости от 90км, скорее всего на малой скорости то же самое и все эти кидания на кочках и колее от того что я отпуская или выжимаю газ и машину кидает. Так вот вопрос, кто нибудь сталкивался? стоит ли грешить на резину или развал? (резина старая, катаю последнее лето потом менять, Развал только сделали неделю назад). Или поднимать и смотреть рулевое?

Смотри шаровые опоры и сайлентблоки на передних рычагах, они у тебя люфтят где-то. (99,9 %)
Было такое.

freeman @ 6.6.2017, 1:58
Кажись ,это колхоз

У Петровича такую видел на фото, когда он панель разбирал.

АС. @ 6.6.2017, 19:18
У Петровича такую видел на фото, когда он панель разбирал.

На фото (в жёлтом квадрате) иконка предупреждения о сервисном обслуживание авто через каждые 5 тысяч миль, когда засветится красным, то жалом ключа необходимо нажать на кнопку и иконка поменяет цвет на зелёный
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 19 )
  Д_Р_клуба_0831.jpg

Здравствуйте товарищи!
Подскажите, где покопаться - после непродолжительной стоянки завожу прогретый двигатель, обороты булькают около 100 об/мин, и в течении полуминуты поднимаются до 700? При повторном старте все красиво. РХХ?

Петрович @ 6.6.2017, 23:50
На фото (в жёлтом квадрате) иконка предупреждения о сервисном обслуживание авто через каждые 5 тысяч миль, когда засветится красным, то жалом ключа необходимо нажать на кнопку и иконка поменяет цвет на зелёный
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 19 )
  Д_Р_клуба_0831.jpg

На моей 8 тыс миль. Меняется цвет с зеленого на желтый, на восьмой тыще - красный.

Galiev @ 13.6.2017, 17:36
Здравствуйте товарищи!
Подскажите, где покопаться - после непродолжительной стоянки завожу прогретый двигатель, обороты булькают около 100 об/мин, и в течении полуминуты поднимаются до 700? При повторном старте все красиво. РХХ?

Ну не 100, а 400
Да, проверить сетку эл. магн. клапана , клапан- сапун , чистоту дросселя, целостность шлангов вакуумника.
А вообще, при таких делах чек должен уже гореть.

RER @ 14.6.2017, 1:49
На моей 8 тыс миль. Меняется цвет с зеленого на желтый, на восьмой тыще - красный.

Подскажите,- каким образом меняется цвет этом окошке ? на механике завязано или мозгах?

Владимир.К @ 17.6.2017, 0:54
Подскажите,- каким образом меняется цвет этом окошке ? на механике завязано или мозгах?

Чисто механическая напоминалка.

Владимир.К @ 16.6.2017, 21:54
Подскажите,- каким образом меняется цвет этом окошке ? на механике завязано или мозгах?

Там шестерёнки они то и показывают замену, они связаны со спидометром. Я менял спидометр америку на япон задолбали мили так пришлось пожертвовать этой кнопкой сброса промежутка замены масла. Ориентир либо по километражу либо по щупу.

Какие сайлентблоки на хонде CRV RD1 желательно ставить оригинальные или везде можно дубли ставить?

yurykar @ 21.6.2017, 6:11
Какие сайлентблоки на хонде CRV RD1 желательно ставить оригинальные или везде можно дубли ставить?

Если делаешь сам, то можно с дублями поэкспериментировать,а если в сервисе ,то тогда оригинал.

Всем привет. Слушайте, а есть вообще у колодок срок годности ? Я к тому, что сейчас только заметил отметку магазина на коробке колодок от декабря 2014 года... Не, ну я понимаю что это не булка хлеба, но все же, если учесть нормальные условия хранения в магазине, могло с ними что нибудь со временем произойти ?

Belmondo @ 6.6.2017, 11:26
Всем Здравствуйте! После смены резины на летнюю обнаружил что тянет руль на колее и тд, (тему видел, прочитал), сделал развал, зад был норм, перед поправили, особо не помогло. Но то что тянет руль на кочках пол беды. Жму на газульку и от 60 км в час примерно и выше руль поворачивает вправо а машину при этом как будто влево, далее если не отпускать газ и так и ехать, машину никуда не тянет, можно отпустить руль, тачка едет ровно. Далее если газ отпустить - руль снова выравнивается на место, машину снова поворачивает только уже в обратную сторону, и если уже НЕ давить на газульку и так и ехать, то опять же тачку не кидает и она едет ровно. Особенно это заметно на скорости от 90км, скорее всего на малой скорости то же самое и все эти кидания на кочках и колее от того что я отпуская или выжимаю газ и машину кидает. Так вот вопрос, кто нибудь сталкивался? стоит ли грешить на резину или развал? (резина старая, катаю последнее лето потом менять, Развал только сделали неделю назад). Или поднимать и смотреть рулевое?

Кому интересно, дело действительно было в сайлентах передних рычагов, по этому машину водило, у кого похожая трабла только начинается, советую не задерживать, она убивает рычаги, мне пришлось левый менять, ну а так как уже снял сменил и правый, все это не особо дорого так что можно сразу... Всем кто ранее отозвался спасибо, были правы.

oks @ 26.6.2017, 12:37
Всем привет. Слушайте, а есть вообще у колодок срок годности ? Я к тому, что сейчас только заметил отметку магазина на коробке колодок от декабря 2014 года... Не, ну я понимаю что это не булка хлеба, но все же, если учесть нормальные условия хранения в магазине, могло с ними что нибудь со временем произойти ?

Булка хлеба?
Вы из Питера родом?

Про колодки- имхо, ничего с ними не может произойти, если хранились обычным способом, не лежали в воде, не поржавели, не отслоились.

Есть ли нормальные заменители пыльников нижних шаровых , а то стоят заводские шаровые и состояние хорошее , а вот пыльники потрескались и хотелось бы заменить .
Есть AVANTECH и QUATTRO FRENI , как они по качеству ?

freeman @ 27.6.2017, 0:26
Есть ли нормальные заменители пыльников нижних шаровых , а то стоят заводские шаровые и состояние хорошее , а вот пыльники потрескались и хотелось бы заменить .
Есть AVANTECH и QUATTRO FRENI , как они по качеству ?

Состав резины другой, соответственно прочность не та. С QUATTRO подход вообще такой вижу: разобрал соединение - замени пыльник, резинка на троечку, не факт, что выдержит воздействие съемника.

RER @ 27.6.2017, 3:58
Булка хлеба?
Вы из Питера родом?

Да нет, далеко не из Питера Но предположение интересное, и посмотрев в сети про это дело, понял что булка для Питера это вроде как именно булка хлеба
Про колодки в общем то тоже думаю что ничего с ними не должно было случиться, просто смутила дата на коробке, два с половиной года как бы...

serdgo @ 27.6.2017, 12:03
Состав резины другой, соответственно прочность не та. С QUATTRO подход вообще такой вижу: разобрал соединение - замени пыльник, резинка на троечку, не факт, что выдержит воздействие съемника.

так кто же дергает это соединение просто так ,либо замена самой шаровой ,тогда и пыльник под замену ,либо сам пыльник , в обоих случаях пофиг ,что сьемник порвет пыльник. Просто есть такая фуфло резина у очень многих производителей пыльников ,которая сама трескается через пару месяцев ,вот и спрашивал об этих двух производителях.