Как обещала еще в 2009 году выкладываю переписку с ХМР!

Кому: Президенту и главному исполнительному директору Honda Motor Co., Ltd. г-ну Таканобу Ито
Копия: Президенту ООО «Хонда Мотор Рус» Казухико Като
От: Клуба любителей Honda CR-V

Уважаемый г-н Таканобу, данное письмо призвано обратить Ваше внимание на серьезное ухудшение качества производимых Вашим концерном автомобилей Honda CR-V III поколения (начало выпуска 2006 г.), поставляемых на российский рынок. Оно было составлено от имени большого количества владельцев продукции компании Honda, объединенных в России Клубом любителей автомобилей Honda CR-V, у которых продукция Honda всегда ассоциировалась с надежностью.
К сожалению, данная модель, за которую на российском рынке официальные дилеры просят свыше 40 000 долларов, своим качеством не соответствует цене. Особенно остро этот вопрос встает на фоне нынешней экономической ситуации и перераспределения потребительских предпочтений на автомобильных рынках всего мира.
К данному письму прилагаем перечень недоработок, наиболее массово встречающихся в автомобилях модели Honda CR-V III (Приложение № 1; № 2). Эти сведения появились благодаря людям, которые являются владельцами Honda CR-V III с момента официальных продаж этой модели в России и анализу, сделанному на основании обращений на станции техобслуживания официальных дилеров компании Honda. Вся статистика поломок, дефектов и технических недоработок по данному вопросу собиралась на протяжении всех лет непрерывной эксплуатации продукции компании Honda на всей территории нашей страны.
Именно конструктивные ошибки, как мы полагаем, допущены во время разработки данной модели, вызвали наше обращение к Вам. Устранение этих недоработок официальными представителями Honda не имеет единого, централизованного подхода.
Особенно это касается проседания задней части автомобиля, основного недостатка модели, влияющего на безопасность движения. Нас крайне настораживает, что станции техобслуживания официальных дилеров решают эту проблему совершенно разными методами, которые отличаются друг от друга и не решают проблемы, поскольку после ремонта дефект проявляется вновь. Налицо отсутствие единой технической политики устранения недостатков. Мы полагаем, что назрела необходимость тщательного изучения этой проблемы, разработки единой методики ее устранения и проведения отзывной компании.
Насколько нам известно, Honda активно изучает потребительский рынок своей продукции с целью улучшения качества и спроса на продукцию, поэтому в Приложение № 2 мы включили недостатки, которые не влияют на безопасность движения, но значительно ухудшают потребительские свойства автомобиля.
В соответствии со статьей 18 Закона РФ «О защите прав потребителей» от 07.02.1992 г. №2300-I (с последующими изменениями) просим Вас принять меры по устранению недостатков автомобиля Honda CR-V III поколения, указанных в приложении №1, и направить официальным представителям разъяснение по методике их устранения.
Надеемся, что указанные в нашем обращении другие недостатки будут учтены при разработке автомобиля Honda CR-V нового поколения.

С уважением и от имени членов клуба CR-V


Приложение №1

1. Проседание задней части автомобиля с уменьшением клиренса автомобиля, и как следствие изменение углов развала задних колес с выходом их за предельные значения. Вследствие чего возможно трение задних колес об арки автомобиля.
Этот недостаток, кроме всего прочего, характеризуется отсутствием возможности регулировки угла развала задних колес.

Примечание.
Считаем данный недостаток существенным, поскольку наряду с эстетическим дискомфортом при эксплуатации автомобиля, возможно, имеет место опасность выхода из строя задней подвески, что в свою очередь может привести к возникновению аварийных ситуаций.

Приложение №2

1. Попадание влаги в задний мост, что сопровождается появлением шума и вибрации.
Уверены, что для автомобиля сегмента SUV недопустим выход из строя одного из главных узлов автомобиля в результате преодоления брода глубиной 25-35 см.
2. Преждевременный износ тормозных дисков.
Этот недостаток приводит к неоправданно частой замене тормозных дисков на протяжении всего срока эксплуатации автомобиля. Указанный недостаток встречается у подавляющего большинства владельцев автомобиля и практически не зависит от стиля вождения.
3. Недостаточная емкость штатной аккумуляторной батареи.
Этот недостаток приводит к значительным затруднениям при запуске двигателя при низких температурах окружающей среды.
4. Замерзание щеток стеклоочистителей в зоне их парковки при низких температурах.
Этот недостаток значительно ухудшает, а в некоторых случаях делает затруднительной эксплуатацию автомобиля в северных широтах, в которых наличие отрицательных температур окружающей среды доходит до 7-8 месяцев в году.
5. Нестойкая к незначительным механическим повреждениям пластиковая отделка салона и лакокрасочное покрытие.
Этот недостаток приводит к потере или ухудшению товарного - эстетического вида автомобиля уже на начальном этапе его эксплуатации.
6. Скрип водительского сидения при длительной эксплуатации автомобиля.
Это недостаток в значительной мере ухудшает комфорт вождения при эксплуатации автомобиля и как следствие, создает негативное мнение о качестве материалов и узлов автомобиля.
7. Стекание жидкости (грязи, воды и пр.) при открытии пятой двери (крышки багажника) при эксплуатации автомобиля в дождь.
Данный недостаток характеризуется тем, что он обнаружен у всех владельцев автомобиля. Этот недостаток делает практически невозможным использование багажного отсека в дождь, поскольку приводит к загрязнению одежды человека, открывающего крышку багажного отсека. Не устранен в модели 2008 года.
8. Рывки при движении автомобиля при переходе с низшей передачи на высшую, и затрудненное включение передач на механической трансмиссии.
Эти недостатки создают значительный дискомфорт при вождении автомобиля.
9. Периодический самопроизвольный сброс настроек приемника в FM1 диапазоне.
Это недостаток в значительной мере ухудшает комфорт вождения при эксплуатации автомобиля и как следствие, создает негативное мнение о качестве электронной начинки автомобиля.
10. Хрупкое лобовое стекло.
Этот недостаток характеризуется появлением сколов и трещин на стекле даже при попадании относительно небольших объектов при движении автомобиля и неоправданно частыми обращениями в сервисную службу. Кроме этого, известны случаи, когда лобовое стекло получало повреждения при включении кондиционера и направлении потока холодного воздуха на обдув лобового стекла.


Примечание.
Считаем необходимым обратить Ваше внимание на указанные выше несущественные недостатки. Несомненно их наличие в конструкции автомобиля не угрожает безопасности водителя и пассажиров, однако приводит к дискомфорту при эксплуатации авто и значительно ухудшает его потребительские качества.

karel @ 1.3.2011, 14:33
почитаешь и подумаешь: сколько у новых машин косяков!!!!!!!!

Косяков не так и много. Это психология больше: чем дороже машина, тем придирчивее человек. Я уже писала когда-то, что если бы машина стоила как в Штатах 26 000 долларов, то на мелкие царапки никто бы не смотрел и не посыпал голову пеплом!

так у всех одно и то же: фары потеют, резинки на задней двери меняют, рамки и резинки номера..и т.д.
все одно и то же......))

karel @ 1.3.2011, 15:58
так у всех одно и то же: фары потеют, резинки на задней двери меняют, рамки и резинки номера..и т.д.
все одно и то же......))

Так спасибо ХОНДЕ что по гарантии всё меняют! Ноу проблем.

Ева @ 1.3.2011, 11:01
Не всё так просто, по телефону это не особо решишь, а подъехать лично это тоже проблематично т.к. я уже неоднократно с ними пыталась бодаться, но их много, а я одна, да и внешность моя способствует разводилову. Так что буду думать пока чё делать.

Аояма... как много в этих звуках...
Эти дрессируются либо личным присутствием, либо личным присутствием и адвокатом/юристом рядом (и диктофон слова сервисменов пишет и они это видят), либо звонишь их менеджеру по работе с клиентами и ябедничаешь.

Ну и ХМР.

Juliko @ 1.3.2011, 20:53
Эти дрессируются либо личным присутствием

У мну не получилось
А у тебя тоже яма?

это всё мелочи слава богу что двигатели не показывают кулаки дружбы.... как какому ту мужику субарик мотор за 2 года 3 раза меняли.... или ренджровер спорт, надо сразу 2 брать на втором ездить пока первый в ремонте будет )))))

karel @ 1.3.2011, 15:58
так у всех одно и то же: фары потеют, резинки на задней двери меняют, рамки и резинки номера..и т.д.
все одно и то же......))

Да это всё копеечные ремонты,да и не ремонты вовсе,а так....Почитай про wv,например таурег или рассат.Вот пример:пассат 2.0 tdi,2-а года машине 100тыщ. пробег обслуживался у одного дилера,так вот посмотрели по базе там ремонтов за это время на 450000р и это при наличии гарантии,и в этот раз приехал форсунки поменять по 42000р за штуку.

Ева @ 1.3.2011, 21:03
У мну не получилось
А у тебя тоже яма?

У меня с ними была сага о ремонте по страховке 2 года назад, с содроганием вспоминаю. После этого я больше не их клиент.

Juliko Да, они почему-то сильно борзые... Я как-то приехала к ним спросить почему так жестко переключается АКПП, на что получила ответ, что типа купили такое говно и ещё и хотите, чтобы переключалось всё мягко! Приобретайте лексус и будет у вас всё мягко переключаться! Я перекрестилась, что с этой проблемой на цивике не приехала, если уж им машина за лям говно, то что тогда они сказали бы глядя на цивик?

Ева @ 3.3.2011, 14:03
Juliko Да, они почему-то сильно борзые...

На всякого мудреца довольно простоты. Общайтесь ПИСЬМЕННО!

Ева @ 3.3.2011, 14:03
Juliko Да, они почему-то сильно борзые... Я как-то приехала к ним спросить почему так жестко переключается АКПП, на что получила ответ, что типа купили такое говно и ещё и хотите, чтобы переключалось всё мягко! Приобретайте лексус и будет у вас всё мягко переключаться! Я перекрестилась, что с этой проблемой на цивике не приехала, если уж им машина за лям говно, то что тогда они сказали бы глядя на цивик?

Их мысли - на их совести, я голосую рублем.
В другом ОД, куда я теперь езжу, столько после их ремонта исправили... было острое желание судиться с Аоямой.

Что за ОД, если не секрет?

Alexey @ 4.3.2011, 21:23
Что за ОД, если не секрет?

Хонда Измайлово, ул. Ткацкая, 12.

я вот взяла буквально пру дней назад себе хондочку 2008года.2.4,максималка.пробег подходит к 30000.в принципе пока каких-либо существенных деффектов не обнаружила.вот только раздражает,что не горит задний правыйгабарит.постучишь по фаре,то загорится,то нет.мне это не нравится.ОД наверно много возьмёт за разбор фонаря,чтоб лампочку менять.сама н полезу.там разбирать дофига.вот главно мучает вопрос,у меня пищат передние колодки.но до поездки на то ещё чуть больше 2000.чё делать?если я заменю сама ОД снимет меня с гарантии или может и не заметить?

юляша @ 6.3.2011, 22:12
если я заменю сама ОД снимет меня с гарантии или может и не заметить?

Не снимет! Это расходник.

ГАЙКА @ 6.3.2011, 22:18
Не снимет! Это расходник.

спасибоа то слышала уже,что ОД у нас в Тольятти,не в хонда центре,а в другом.при самовольной замене чего-либо.сразу снимают с гарантии.вот и боюсь,сейчас колодки поменяю,приеду и ОД мне скажет,типа всё.снимаем всю подвеску с гарантии.очень этого боюсь

gaga.007 @ 6.3.2011, 22:34
не волнуйся всё будет тип топ. и лампачку в фонаре можно самому поменять... или напрячь кого ни будь мужского пола =)

ну надеюсь.о сменю колодки после праздников,посмотрю что мне потом на ТО скажут.до лампочки конечно проблемка долезть.ну вот потеплее будет,сама попробую.люблю я машиной позаниматься.пока прям в диком воссторге я от неё.если только не противный писк колодок,за диски тормозные боюсь.чтоб не истереть мне их сильно.на хондочку после мазды трёшки села,теперь не приходится лопатой работать)))

юляша @ 7.3.2011, 11:26
ну надеюсь.о сменю колодки после праздников,посмотрю что мне потом на ТО скажут.до лампочки конечно проблемка долезть.ну вот потеплее будет,сама попробую.люблю я машиной позаниматься.пока прям в диком воссторге я от неё.если только не противный писк колодок,за диски тормозные боюсь.чтоб не истереть мне их сильно.на хондочку после мазды трёшки села,теперь не приходится лопатой работать)))

да и в салоне потише после мазды наверняка. потому что мне кажется что в маздах 3, окна всегда на распашку...

gaga.007 @ 8.3.2011, 15:36
да и в салоне потише после мазды наверняка. потому что мне кажется что в маздах 3, окна всегда на распашку...

да-да.существенная разница.и причём во всём.правильно,класс машин-то какой.мазда более доступная машина,чем эта.соответственно и комфорт далеко не такой.езжу на хондочке и ненарадуюсь)))))колодки вчера поменяла.теперь всё.тишина.никакого свиста.красота!!!!

Тут пишем ТОЛЬКО о гарантийных проблемах и их решениях! Всё остальное будет удаляться! Это необходимо для быстрого поиска технической информации!