двигатель 83 11. Снимите сменный стержень стопор- ного рычага (P/N 24635-Р6Н-003). Не заводите двигатель в течение минимум 3 часов после установки картера цепи привода ГРМ. 12. Проверьте, не поврежден ли сальник картера цепи привода ГРМ. Если сальник поврежден, замените сальник картера цепи привода ГРМ. 13. Удалите остатки старой жидкой про- кладки с соединяемых поверхностей цепи привода ГРМ, болтов и их отверстий. 14. Очистите и высушите соединяемые поверхности картера цепи привода ГРМ. 15. Нанесите равномерным слоем жид- кий герметик P/N 08С70-К0234М или 08С70-К0334М или 08C70-X0331S на соеди- няемую с блоком цилиндров двигателя по- верхность картера цепи привода ГРМ. 16. Нанесите жидкий герметик на соеди- няемые поверхности в верхней части блока цилиндров (А) и соединяемые поверхности в верхней части картера крышек коренных опор (В) цепи привода ГРМ. 17. Нанесите равномерным слоем жид- кий герметик P/N 08С70-К0334М или 08C70-X0331S на соединяемые с масляным поддоном поверхности картера цепи привода ГРМ. ПРИМЕЧАНИЕ: Если после нанесения жидко- го герметика прошло 5 минут или более, не уста- навливайте компоненты. Вместо этого уберите старый слой жидкого герметика и нанесите новый слой. 18. Установите новое уплотнительное кольцо (А), боковую крепежную скобу дви- гателя (В) и крепежные болты (С) на корпус привода ГРМ. Установите кромку картера цепи привода ГРМ (D) на кромку масляного поддона (Е), затем установите картер цепи привода ГРМ на блок цилиндров (F). Убери- те излишки жидкого герметика с соединяе- мых поверхно- стей масляного поддона и карте- ра цепи привода ГРМ. ПРИМЕЧАНИЕ : При установке картера цепи при- вода ГРМ не до- пускайте скольже- ния его нижней по- верхности по со- единяемой поверх- ности масляного поддона. Подож- дите 30 минут, пре- жде чем заливать масло в двигатель. 19. Затяните болты крепежного крон- штейна боковой опоры двигателя. 20. Установите кронштейн боковой опо- ры двигателя (А), затем слегка затяните но- вые болт и гайку (В) и болт (С). П.18 _п_ о П.17 Нанесите жидкую прокладку на поломанную ось 6 х 1.0 mm 1.2 N m (1.2 kgf m) 6 x 1.0 mm 1.2 Nm (1.2 kgf-m)

84 двигатель 12x1.26 mm 14x1.6 mm 72 *m (7 3 kqt m) 74 M m (7 6 kgf m) 21. Установите кабель соединения с "массой" кузова (D). 22. Снимите корпус воздухоочистителя в сборе. 23. Ослабьте болты и гайки кронштейна крепления трансмиссии (А). 24. Поднимите автомобиль на полную высоту подъемника. 25. Ослабьте болт крепления нижней ре- активной штанги (А). 26. Ослабьте крепежный болт передней опоры (А) (МКП). 28. Затяните крепежные болты/гайки кронштейна боковой опоры двигателя. 29. Затяните болты и гайки кронштейна крепления трансмиссии. 30. Поднимите подъемник на максималь- ную высоту. 31. Затяните болт крепления нижней ре- активной штанги. 32. Опустите автомобиль на подъемнике. 33. Установите корпус воздухоочистите- ля в сборе. 34. Установите верхнюю реактивную штангу, затем затяните новые крепежные болты верхней реактивной штанги в указан- ной цифрами последовательности. 35. Поднимите подъемник на максималь- ную высоту и затяните крепежный болт пе- редней опоры (МКП). 36. Установите на место шкив коленча- того вала. 37. Установите электромагнитный кла- пан управления подачей масла VTC. 38. Подсоедините разъем (А) датчика по- ложения коленчатого вала (СКР) и разъем (В) электромагнитного клапана, регулирую- щего подачу масла в механизм VTC. 39. Установите крышку головки цилиндров. 40. Установите приводной ремень. 41. Выполните процедуру диагностики компьютера по показаниям датчика СКР/об- нулению показаний датчика СКР.