системы отопления, вентиляции, кондиционирования и климат-контроля 273 ГЛАВА 13 Системы отопления, вентиля- ции, кондиционирования и климат-контроля (2,0 л) Предосторожность и рекомендации по пользованию кондиционером Сжатый воздух в смеси с частицами хла- дагента R-134а представляет собой горю- чую смесь. Эти пары при возгорании или взрыве могут вызвать серьезную травму. Запрещается использовать сжатый воздух для проверки оборудования, работающего с хладагентом R-134a или для испытания сис- тем кондиционирования воздуха. Хладагент кондиционера или пары смазки могут вы- звать раздражение глаз или носоглотки. При присоединении оборудования для обслуживания кондиционера соблюдайте осторожность. Не вдыхайте пары хладагента. В системах кондиционирования исполь- зуется хладагент HFC-134a (R-134a) и мас- ло PAG (полиалкиленгликоль) для компрес- сора кондиционера, которые не совместимы с хладагентом CFC-12 (R-12) и минераль- ным маслом. Запрещается использовать в этой системе хладагент R-12 и оборудова- ние для заправки, предназначенное для ра- боты с R-12, так как это приведет к выходу из строя кондиционера и оборудования для заправки. Разберите комплекты манометра коллектора (манометр, шланги, соедине- ния) для хладагентов R-12 и R-134a. Не пе- репутайте их. Если имел место случайный выброс хладагента из системы, тщательно проветрите помещение до проведения сер- висных работ. Системы кондиционирования или оборудование для обслуживания конди- ционеров запрещается опрессовывать с по- мощью воздушного компрессора. При заме- не компонентов системы кондиционирова- ния всегда отсоединяйте провод "массы" от аккумулятора. Предохраняйте систему от попадания влаги и грязи. При разъединении магистралей немедленно закрывайте шту- церы колпаками и пробками. Снимайте кол- паки и пробки только непосредственно пе- ред присоединением каждого трубопрово- да. Перед присоединением шланга или тру- бопровода нанесите несколько капель мас- ла для кондиционера на уплотнительное кольцо. При затягивании соединений используйте второй гаечный ключ для удерживания ответной части. Когда будете разряжать систему, не допустите слишком быстрой утечки хладагента, так как это выведет масло компрессора кондиционера из системы. Замена ресивера/обезвоживателя кондиционера ПРИМЕЧАНИЕ: Установите ресивер/поглоти- тель влаги как можно быстрее для предотвраще- ния поглощения системой влаги из воздуха. 1. Снимите конденсатор кондиционера. 2. Снимите крышку (А) с нижней части конденсатора кондиционера. Снимите уп- лотнительное кольцо (В) и сиккатив (С). 3. Установите заднее сиденье в порядке, обратном снятию. При этом обратите вни- мание на следующее. Замените уплотни- тельные кольца новыми и перед установкой нанесите на них тонкий слой масла для кон- диционера (SP-10). Используйте только уп- лотнительные кольца, предназначенные для работы с хладагентом HFC-134a(R-143a), во избежание утечек хладагента. Установите крышку до указанного момента. Она сделана из резины и может легко порваться. Проверка течи хладагента конди- ционера Важно: Используйте только оборудование, предназначенное для работы с хладагентом HFC-134a (R-134a). Если имел место случайный выброс хладагента из системы, тщательно про- ветрите помещение до проведения сервисных работ. Системы кондиционирования или обору- дование для обслуживания кондиционеров запрещается опрессовывать с помощью воздушного компрессора. 1. Соедините станцию (А) для сбора, ре- циркуляции и загрузки хладагента R-134aco штуцерами высокого (В) и низкого (С) дав- ления кондиционера, следуя рекомендаци- ям изготовителя оборудования. 2. Откройте клапан высокого давления для загрузки системы до требуемого уров- ня, после чего закройте клапан подачи и от- соедините шланги станции. Выберите под- ходящие единицы измерения для заправоч- ной станции. Емкость системы по хладаген- ту: от 440 до 490 г (от 0,44 до 0,49 г, от 0,97 до 1,08 фунта (0,54 - 0,59 кг), 15,5-17,3 унций). 3. Проверяйте систему на наличие уте- чек с помощью детектора утечек хладаген- та R-134a, имеющего точность, не ниже 14 г в год или лучше. 4. Если вы обнаружили утечки, ликвида- ция которых потребует вскрытия системы (снятие или замена шлангов, соединений и т.д.), восстановите систему. 5. По окончании проверки и ликвидации утечек систему следует опорожнить. Восстановление хладагента конди- ционера 1. Соедините станцию (А) для сбора, ре- циркуляции и загрузки хладагента R-134а со штуцерами высокого (В) и низкого (С) дав- ления кондиционера, следуя рекомендаци- ям изготовителя оборудования. 2. Замерьте количество масла, слитого из системы кондиционера после окончания процесса опорожнения. Не забудьте запра- вить то же количество масла в систему кон- диционера перед загрузкой хладагента. Очистка системы кондиционера 1. Если возникла необходимость во вскрытии системы кондиционирования как, например, для установки или ремонта, необ- ходимо опорожнить систему с помощью станции для сбора/рециркуляции/загрузки хладагента R-134a. Если система остава- лась открытой в течение нескольких дней, необходимо заменить ресивер с обезвоживателем и оставить систему пустой на несколько часов. 2. Соедините станцию (А) для сбора, ре- циркуляции и загрузки хладагента R-134а со штуцерами высокого (В) и низкого (С) дав- ления кондиционера, следуя рекомендаци- ям изготовителя оборудования. Опорожните систему. 3. Если давление в контуре низкого дав- ления не достигнет 93,3 кПа (700 мм рт.ст.) за 15 минут, возможно, в системе имеется течь. Частично заполните систему и про- верьте на наличие утечек. Зарядка системы кондиционера 1. Соедините станцию (А) для сбора, ре- циркуляции и загрузки хладагента R-134а со штуцерами высокого (В) и низкого (С) дав- ления кондиционера, следуя рекомендаци- ям изготовителя оборудования. 2. Опорожните систему. 3. Заправьте в систему то же количество нового масла, которое было удалено при опорожнении системы. Используйте только масло для кондиционера SP-10. 4. Заправьте систему указанным количе- ством хладагента R-134а. Не превышайте

274 системы отопления, вентиляции, кондиционирования и климат-контроля нормированное количество, чтобы не вы- вести из строя компрессор. Выберите под- хддящие единицы измерения для заправоч- ной станции. Емкость системы по хладагенту: 440 - 490 г. 5. Проверьте на наличие утечки. Про- верьте работоспособность системы. Замена конденсатора кондиционера 1. Собирайте хладагент из кондиционера с помощью станции для опорожнения, ре- циркуляции и загрузки хладагента. 2. Снимите передний бампер. 3. Выкрутите болты и отсоедините нагне- тательный шланг (А) от конденсатора кондиционера. 4. Выкрутите болт и отсоедините трубку ресивера (А) от конденсатора кондиционера. 5. Открутите болты, снимите зажим жгу- та проводов (А) и верхние крепежные крон- штейны радиатора (В). 6. Выкрутите болты и снимите кронштей- ны верхних опор конденсатора кондиционе- ра (А). 7. Снимите защелку капота. 8. Снимите конденсатор кондиционера (А), подняв его вверх. Будьте осторожны, чтобы, снимая конденсатор кондиционера, не повредить ребра радиатора и конденсатора кондиционера. 9. Выполняйте операции по установке конденсатора кондиционера в порядке, об- ратном снятию, соблюдая следующее. При установке нового конденсатора кондицио- нера добавьте масло для кондиционера (SP-10). Замените уплотнительные кольца всех соединений новыми и перед установ- кой нанесите на них тонкий слой масла для кондиционера. Используйте только уплотни- тельные кольца, предназначенные для ра- боты с хладагентом HFC-134а (R-143a), во избежание утечек хладагента. Немедленно после использования масла закройте ем- кость с маслом крышкой и уплотните ее, чтобы избежать попадания влаги. Избегай- те попадания масла на наружную поверх- ность автомобиля, чтобы не повредить ла- кокрасочное покрытие. Поверхность, на которую попало масло, следует немедленно тщательно промыть. Заполните систему. Отрегулируйте защелку капота. Замена радиатора в испарителе кондиционера 1. Собирайте хладагент из кондиционера с помощью станции для опорожнения, ре- циркуляции и загрузки хладагента. 2. Открутите болт с зажима проводки кондиционера и снимите трубку ресивера (А) с зажимов (В). 3. Снимите гайку, затем отсоедините трубопровод кондиционера (А) от радиатора испарителя.