На прошлом форуме вел такую тему по питеру. Готов рассказать про топливо, про возможность обмана на азс, что и где смотреть и что проверять....
Готов рассказать про газ, т.е. СУГ, да и вообще про любое топливо. В этом бизнесе уже лет 15.....
Так что любые вопросы - готов ответить...

Начинай! А что за обман на АЗС? Недолив? Качество-то не проверишь...

А на дрова никак нельзя перевести?

elenka @ 22.10.2010, 9:42
Супруг мой, в виду своей деятельности (НИИИ автомобильной техники, отдел эксплуатации) тоже утверждает, что нет как такогого 95 бензина (они там и опыты проводили и на разных авто применяли).

92 это прямогонный бензин с заводов + присадки (они сейчас практически везде)
95 это тот же 92 но с заводскими присадками увеличивающими октан, да и плотность у них практически одинаковая и это не значит что он плохой, просто есть кулибины на частных маленьких АЗС которые сами 92 бадяжат.
к присадкам 95 больше требований чем к 92 - т.к. не раз сам был свидетелем что загорается чек по качеству топлива
следующий в природе прямогонный 96, но его перестали пускать в открытую продажу из него делают 98, опять же на заводах - и там присадки еще круче...
самый простой это 80 - ну это тем кто на зилах катается
отдельная тема по дизелям - зимнеие летние, присадочные, экспортные, арктика и т.д. и т.п.

а разница какую лить в топку 2 или 5 это на вкус и цвет как говориться, я катаюсь на 5, т.к. считаю что динамика на нем лучше и мотор работает ровнее - но это сугубо мое мнение, хотя залив в крыму на лукойле 95 понял что совершил ошибочку - машинка просто отупела (или офигела) от такого топлива...

ksanf Тоже так считаю. И если стоит по паспорту 95 значит надо лить 95, какой бы он ни был, нечего машине мозги ставить в раскоряку другим октановым числом.

ГОСТ Р 51866-2002

ну вот с паспортов(к сожалению не могу отсканировать - мфу сдох) данные:
топливо КИНЕФ
92 95
октановое число
по исследовательскому методу: 92,0 95,2
по моторному методу 84,5 86,5
плотность 738,2 735,7

объемная доля испаряющегося бензина при Т:
70 36,0 42,0
100 52,0 60,5
150 193 189

так что 5 все же чуток поживее будет

А у нас не протолкнешься на заправке за Ultimate!
Как -то 98 заправлялись-супер!
Саш, что скажешь по Ultimate?

Неэтилированный бензин марки BP Ultimate предлагается с октановым числом 98 и 95. Выхлопы от бензина ВР Ultimate 98 характеризуются следующими показателями по сравнению с обычным бензином, продающимся в Москве:

* Углеводороды – снижение в среднем на 15%
* Углекислый газ – снижение в среднем на 8%
* Окись азота – снижение в среднем на 3%
* Сера– снижение до66%

Бензин BP Ultimate 98 оценивается в сравнении с обычным Аи-95.

Максимальное содержание серы в бензине BP Ultimate — 50 частей на миллион, в то время как максимальное ограничение для Москвы установлено на уровне 150 частей на миллион.

Бензин BP Ultimate 98 обеспечивает:

* Повышение очистительной способности двигателя в два с половиной раза по сравнению с обычными видами топлива. BP Ultimate удаляет в среднем 75% существующих отложений впускной системы, то есть загрязненные двигатели со временем очищаются.
* Увеличение экономии топлива – до 20 дополнительных километров с бака автомобиля, работающего на неэтилированном бензине.
* Улучшение ускорения – улучшение динамики, эквивалентное увеличению объема двигателя на 400 куб см.

Свет, все эти проценты и рекламы о снижении я просто не верю - все это рекламный ход.
Вот к примеру 95 с кириш у нас - самый обычный бензин.
объемная доля углеводородов в %:
олефиновых норма 18,0 факт 1,1
ароматических норма 35,0 факт 27,5
концентрация серы мг/кг не более 50 факт 13,4 ( сколько тут милионных получится? )

вот и высчитывай проценты по сравнению с ГОСТом
а выхлоп в принципе зависит от технического состояния машины, точнее его мотора, катализатора и т.д.

Сам я никогда на ВР не заправлялся (если очень надо могу у товарища поинтересовать он как раз в ВР работает, только в питере), но в сранении с многими другими компаниями могу точно сказать что топливо у всех крупных компаний приблизительно одного качества и зависит скорее не от фирмы а от честности людей которые его привозят, принимают и продают!!!!
я знаком с некоторыми которые работают в достаточно большой организации, но умудряются на своих азс левые бензовозики и по тихому их продавать считая что 5-7 т.л. не очень качественного топлива (или 92 вместо 95) на объеме в 30-35 т.л. не очень и заметишь.

А если вообще хотите быть уверенными в качестве - не поленитесь возьмите конрольную пробу раз другой и в лабораторию - там вам всю правду о топливе поведают, кстати можно попросить на станции показать их последнюю проверку контрольной пробы, но тут уже немного знаний надо


Теперь об этом:

* Повышение очистительной способности двигателя в два с половиной раза по сравнению с обычными видами топлива. BP Ultimate удаляет в среднем 75% существующих отложений впускной системы, то есть загрязненные двигатели со временем очищаются.
Это как? Там что нано ершики есть что-ли или топливо догарает в системе выхлопа?
* Увеличение экономии топлива – до 20 дополнительных километров с бака автомобиля, работающего на неэтилированном бензине.
любое качественное топливо даст прирост в этономии, и откуда это цифра 20? на какой машинке это замерялось и каким методом - чисто рекламный не проверяемый трюк
* Улучшение ускорения – улучшение динамики, эквивалентное увеличению объема двигателя на 400 куб см.
Заливайте у меня 100 и будете летать и кубики не надо увеличивать правда цена 66 р/литр.
уже гдето проскальзывала информация про поуэр шеловский - горят клапана однако, но пацанам нравиться - ух как с перекрестка газануть мона!!!!
я в свое время убил движек вектры советами "бывалых" которые посоветовали периодически заливать 98 и выезжая на трассу прочищать двигатель - прожег поршень и подгарели клапана.

А вообще заправляться лучше там где привыкли, где точно не бадяжат, где на ваше требование показать паспорт на топливо не будут испуганные глаза, а все на виду - хочешь смотри. И боже вас упаси всяких ЧП пупкиных, ривкиных и ченкиных...во первых зальют не известно что, во вторых и не дольют, а правды потом не найдете.

Тема очень нужная-жаль что инициатор ушел в"партизаны"и отмалчивается, как будто действительно знает "военную тайну"-предлагаю продолжить...Лично я никогда не заправляюсь на выездах из города на любую трассу,на крупных развязках дорог,с контейнеров,бензовозов,"фаэтон","П.Т.К",ТАТ-нефть..."выпей ЕСЕНТУКИ-17,-удиви печень..."

Просто не там обсуждать начали. Перенесла!

А как вам такая бензозаправка?
Снято лично в Тайланде. Покупают бутылками для скутеров.
Надо нам такие для малого бизнеса закупить!

Спасибо за инф.-теперь вижу обсуждение и извеняюсь за скручиваемость темы..."облысение-это замена причесывания умыванием"- изучаю тему МЕРСИ!

Теоретически все грамотно:книжные теории,паспортные данные,извесные бренды и даже не добросовесные реализаторы...,а как быть с практикой- не посещать АЗС где вас уже обманули или с каждой заправки возить топливо на экспертизу?"исправте мир и болезней не будет..."-это "базаровщина" и по форме и содержанию.Оспаривать аксиому "что прописано-то и заливаю"-еще глупее...У меня бензин-газ +канистра проверенного пойла-А кто и как еще решает топливную проблему(только не в масштабах страны пожалуста)было бы интересно знать...

семён семёнович @ 24.10.2010, 14:55
У меня бензин-газ

машина то какая?

семён семёнович @ 24.10.2010, 14:55
А кто и как еще решает топливную проблему(только не в масштабах страны пожалуста)было бы интересно знать...

лично у меня нет данной проблемы. стараюсь заливать на заправках одной и той же конторы. по крайней мере движок привыкает к их пойлу, адаптируется. А когда на дальняк, то лучше до заправки делать не на пустой бак, так по крайней мере вы разбавляете и получаете не такую уж бодягу.
За 3,5 г. катания на своей заливал на различных АЗС и в России и в Европе, резких проблем с динамикой, заводом не было. Всё таки электроника современных движков не плохая штука.

Гайка, это ты слишком дорогую заправку предлагаешь. В Камбодже капиталовложений потребуется гораздо меньше

Я гость у вас(буду вечно возможно)-Элемент у меня.Хотя разница в пойле не будет даже к "тазу"...Ваш форум живой-мне это нравится..."в вашей парикмахерской недодушивают клиентов"...-продолжительнлсть жизни на прямую зависит от того что еш...

Не знаю, как в Питере, но в Москве вероятность нарваться на откровенно палёный бензин равна нулю. Просто экономически невыгодно это делать. Большинство АЗС в Москве принадлежат крупным сетям напрямую либо через "дочек". Одиночек (фирм у которых 1-2 АЗС) осталось очень мало. Вот на таких АЗС можно попробовать продать бензовоз левого бензина, но это чревато потерей и без того немногочисленной клиентуры. Гораздо прибыльнее недолив.

Вот тут карта АЗС Москвы с недоливами. Правда, я не знаю, как давно её обновляли. ссылка

"Я вам не скажу за всю Одессу"...(Россию,Москву),но топливо на Питерских АЗС достаточно разношерстно:от газокондецатного до супер-экстра из а-80.Жалко моторы -отсюда и тема вроде как или я не так понял?

Takc @ 24.10.2010, 17:19
Вот тут карта АЗС Москвы с недоливами

К гадалке не ходить, все азс в той или иной степени недоливают....