Ребят, беда. Нахожусь в Краснодарском крае, на море приехал. Подъехал к магазину, заглушил машину, вышел, вернулся через 20 минут. Начал заводить, вроде как завелась, но заглохла, дальше не заводится, стартер крутит исправно. Начал пробывать варианты. Скинул клемы с аккумулятора, инерционный датчик нажимал, кнопки под рулем (две штуки которые). Посмотрел все предохранители под капотом, вроде все норм. Под рулем не стал проверять, там неудобно, побоялся, что упадут. Лишь предохранитель топливный глянул, он рабочий, но все рано поменял. Результата нет. Через время заметил, что коробка передач не переключается и на панели не отображается "P". Переключил через селектор, на "D" заводить пробывал, тоже нет. Короче отбуксировал, стоит, не знаю, что делать. Был бы дома, то нашел где чинить, но тут хз. Приехал "умелец" начал сканировать. В итоге сказал помочь не может. При сканировании сказал следующие ошибки:
К двигателю не смог подключить оборудование для сканирования, говорит связи нет.
- коробка пишет, что нет связи с ЭБУ двигателя, нет сигнала.
- потеряна связь с модулем переключения передачи
Еще показывал ошибки такие:
- 61-1 Низкое напряжение батареи
- 86-1 CAN, ошибка отношения
Дальше паренек сказал, что ничем помочь не может и уехал. Вот как то так... Мужики, не сталкивался никто, в чем беда может быть? У меня Honda CR-V 2008 года.

lirikru @ 29.6.2015, 23:03
Ребят, беда. Нахожусь в Краснодарском крае, на море приехал. Подъехал к магазину, заглушил машину, вышел, вернулся через 20 минут. Начал заводить, вроде как завелась, но заглохла, дальше не заводится, стартер крутит исправно. Мужики, не сталкивался никто, в чем беда может быть? У меня Honda CR-V 2008 года.

Да уж, сочувствую. В прошлом году тоже был в Краснодарском крае, в моем случае отказал кондиционер. Тратить время на поиски спецов не хотелось, тем более что в моем случае ездить было можно. Но причину то все равно хотелось найти. Я позвонил в свой региональный сервис, рассказал ситуацию и ребята мне подсказали все возможные причины. Понятно что в идеале было сделать диагностику, но это был не мой случай. Как вариант может тоже попробовать позвонить, может подскажут где и что искать?

lirikru @ 29.6.2015, 23:03
Ребят, беда. Нахожусь в Краснодарском крае, на море приехал. Подъехал к магазину, заглушил машину, вышел, вернулся через 20 минут. Начал заводить, вроде как завелась, но заглохла, дальше не заводится, стартер крутит исправно. Начал пробывать варианты. Скинул клемы с аккумулятора, инерционный датчик нажимал, кнопки под рулем (две штуки которые). Посмотрел все предохранители под капотом, вроде все норм. Под рулем не стал проверять, там неудобно, побоялся, что упадут. Лишь предохранитель топливный глянул, он рабочий, но все рано поменял. Результата нет. Через время заметил, что коробка передач не переключается и на панели не отображается "P". Переключил через селектор, на "D" заводить пробывал, тоже нет. Короче отбуксировал, стоит, не знаю, что делать. Был бы дома, то нашел где чинить, но тут хз. Приехал "умелец" начал сканировать. В итоге сказал помочь не может. При сканировании сказал следующие ошибки:
К двигателю не смог подключить оборудование для сканирования, говорит связи нет.
- коробка пишет, что нет связи с ЭБУ двигателя, нет сигнала.
- потеряна связь с модулем переключения передачи
Еще показывал ошибки такие:
- 61-1 Низкое напряжение батареи
- 86-1 CAN, ошибка отношения
Дальше паренек сказал, что ничем помочь не может и уехал. Вот как то так... Мужики, не сталкивался никто, в чем беда может быть? У меня Honda CR-V 2008 года.

Посмотри ключик зеленый моргает когда заводишь машину, иногда бывает что иммобилайзер теряет код

Имобилайзер срабатывает как обычно, загорается зеленым...

Может быть глюк с сигналками. Как вариант попробовать переключить на сервисный режим и попытаться завести с отключенными сигами, если установлена одна то проще. У меня был подобный случай, причем в дороге на ходу заглохла машинка... Реле размыкающее цепь снял, соединил все напрямую и дальше...

lirikru @ 30.6.2015, 9:25
Имобилайзер срабатывает как обычно, загорается зеленым...

Обычно он должен гаснуть после того как ключ вставляешь, он гаснет или продолжает гореть?

Основная беда сканер не нюхает мозг,все остальное побочное,предположу что на мозг не поступает напруга,послушай затаив дыхание должна шолкнуть центральное реле и реле безонасоса,при этом насос должен пожужжать

Послушай для начала бензонасос! У меня такая фигня была. Не жужжал, соответственно не заводился! Поменял бензонасос (благо жигулевский фирмы Бош подходит), неделю проездил и опять встал. Короче дело было в сигналке, она его просто блокировала (мудаки установщики). Подсмотрел на форуме у "Мастерового"по оживлению бензонасоса, за что - отдельное ему Спасибо!

Если не горит на панеле буква "Р" то можно попробовать посмотреть датчики положения селектора АКП, находится род левым передним колесом. Снемаем колесо, откручиваем три болта, скидывем фишку. Далее раскручиваете датчик, прочищаете его чистой тряпочкой дорожки , собираемых и ставим на место. Надеюсь что поможет. Была схожая ситуация, описанная процедура помогла.

Ребят, спасибо за то, что отозвались. Предохранитель в салоне отвечайщий за топливную систему (под номером 2) перегарел, поменял начала коробка норм работать и на панели "P" гореть. Я обрадовался, но машина не заводилась, короче провода сигналки отсоеденили и начала заводиться, она топливный насос блокировала. Я думал ему жопа, он признаков жизни не подавал, но оказалось сигналка. Еду домой, всем огромное спасибо!

lirikru @ 30.6.2015, 19:28
Ребят, спасибо за то, что отозвались. Предохранитель в салоне отвечайщий за топливную систему (под номером 2) перегарел, поменял начала коробка норм работать и на панели "P" гореть. Я обрадовался, но машина не заводилась, короче провода сигналки отсоеденили и начала заводиться, она топливный насос блокировала. Я думал ему жопа, он признаков жизни не подавал, но оказалось сигналка. Еду домой, всем огромное спасибо!

Аккуратнее на дороге, приедешь домой поговори по душам с установщиками сиги.