Доброго всем дня!
Требуется помощь болле опытных Хондаводов!
Немного предыстории: сейчас в отпуске, машина простояла неделю! погода унас выдалась на редкость сырая(Воронеж) два дня вообще дождь шёл, сейчас +2. Нужно было ехать, сажусь, ключь на старт - ноль, даже не одной вспышки, гонял пока не посадил акк., зарядил просушил свечи, опять ноль. Решил проветрить камеры (деле так на БМВ помогало) выжимаю до пола газ, кручу - сначало ничего, потом один цилиндр, потом второй, постепенно начинаю приотпускать газ - постепенно заработали все, прогрел. Заводиться нормально! Проходит день снова здорова не заводится, но уже хватает оди цилиндр сразу! Поменял свечи. Ситуация поменялась, но обратил нимание что при резком надавливани газа начинает троит (так же было на старых свечах после того как завёл)
Как знатокам !ВНИМАНИЕ ВОПРОС! Помогите определить симптомы и пути и способы их лечения!

P.S. Авто Honda CR-V RD1 1998 г.в. 128 л.с. двигатель B20B3

Wowka_82
Проверь крышку трамблёра на пробой, попробуй просушить сам трамблёр, если не поможет, то проверяй катушку и коммутатор

Петрович @ 4.2.2015, 11:33
Wowka_82
Проверь крышку трамблёра на пробой, попробуй просушить сам трамблёр, если не поможет, то проверяй катушку и коммутатор

А как проверить на пробой, катушку и камутатор (и где они вообще есть!) всё облазил не нашёл есть подозрения что они внутри трамблёра.
И сразу вопросик как открутить нижний винт крышки к нему не подобраться

Один из симптомов повреждена изоляция высоковольтных проводов и при повышенной влажности пробивает на корпус, изоляция измеряется мегометром, еще проброй можно увидеть в темноте.
Измерь электрическое сопротивление высоковольтных проводов омметром, сопротивление которых должно находиться в пределах 6,5—12,2 кОм. А лучше для начала сделай диагностику

CоRVанец @ 4.2.2015, 11:51
Один из симптомов повреждена изоляция высоковольтных проводов и при повышенной влажности пробивает на корпус, изоляция измеряется мегометром, еще проброй можно увидеть в темноте.
Измерь электрическое сопротивление высоковольтных проводов омметром, сопротивление которых должно находиться в пределах 6,5—12,2 кОм. А лучше для начала сделай диагностику

Кстати, провода и свечи прошли при мне 70 тыс. (сколко до меня не известно) не пришла ли пора их заменить, свечи уже заменены! Подскажите провода хорошие, если можно артикул сразу

Wowka_82
Качни мануал ссылка стр.№171 там как раз есть как проверяется крышка, катушка, бегунок. Отворачивать удобно головкой на 8 и 10

CоRVанец @ 4.2.2015, 11:51
Один из симптомов повреждена изоляция высоковольтных проводов и при повышенной влажности пробивает на корпус, изоляция измеряется мегометром, еще проброй можно увидеть в темноте.
Измерь электрическое сопротивление высоковольтных проводов омметром, сопротивление которых должно находиться в пределах 6,5—12,2 кОм. А лучше для начала сделай диагностику

У меня ОБД-1, самодиагностика ничего не показала

Wowka_82 @ 4.2.2015, 11:59
Кстати, провода и свечи прошли при мне 70 тыс. (сколко до меня не известно) не пришла ли пора их заменить, свечи уже заменены! Подскажите провода хорошие, если можно артикул сразу

Masuma

MG-90003

Петрович @ 4.2.2015, 12:02
Wowka_82
Качни мануал ссылка стр.№171 там как раз есть как проверяется крышка, катушка, бегунок. Отворачивать удобно головкой на 8 и 10

Как проверить катушку и камутутор там есть, а как проверить пробой крышки там неет только визульный осмотр

Wowka_82 @ 4.2.2015, 12:37
Как проверить катушку и камутутор там есть, а как проверить пробой крышки там неет только визульный осмотр

Её иначе не проверишь

Пришли провода, по совету Петровича Masuma заказал (у нас 1840) они японские вся коробка в иероглифах, поставил - как к бабушке сводили.
СПАСИБО ОГРОМНОЕ ВСЕМ!!!