Ищу помощи у форумчан по проблеме внезапного появления просадки напряжения бортсети до уровня 12,3-12.7 вольт при работающем двигателе.
Контрольный вольтметр воткнут по старой привычке в гнездо прикуривателя. Первое проявление провала состоялось в середине 400-километровой поездки.
Остановились проверили ремень генератора - все в норме. Завели, вольтметр показал обычные 14,3, так и приехали домой. Но болячка не вылечилась, а стала усугубляется.
Теперь уже сразу после первого утреннего запуска напряжение в сети выходит на 14,3, а затем через минуту-две опускается к 12.3. Интересно, что если включить серьезного потребителя (ближний свет) напряжение в сети медленно поднимается и держится на уровне 14,2. Выключаешь потребителя - напряжение снова падает. В движении, при переходе на нейтраль, происходит короткий подъем напряжения до нормы и тут же падение до 12,3.
Аккум стоит новый VARTA, ремень еще не менялся, пробег- 115 тысяч.
Намерен начинать с проверки генератора на стенде в снятом виде, ну и может ремень пора заменить. Может кто поделится своими мыслями-версиями.