markars
Участник
Сообщений: 17
Регистрация: 26.9.2011
Город: Волгоград
Авто: Honda CR-V (I)

17.5.2014, 9:08

Народ! требуется совет! двигатель после работы на холостых дымит...даже сильно.....масло выедать начал.....Что смотреть, сальники клапанов? кольца поршневые? как диагностировать точную проблему!

Петрович
Наш активист Олег
Сообщений: 13492
Регистрация: 19.10.2010
Город: Талдом
Авто: Honda CR-V (I)

17.5.2014, 17:16

markars @ 17.5.2014, 10:08
Народ! требуется совет! двигатель после работы на холостых дымит...даже сильно.....масло выедать начал.....Что смотреть, сальники клапанов? кольца поршневые? как диагностировать точную проблему!

Если дымит сразу после заводки двигателя и при переключениях скоростей, то колпачки. Если при нагрузке и раскручивание движка, то кольца
Люблю русский язык
«ВСЕ в этой стране ради людей, список людей прилагается».

Игорь Шабалин
Игорь Шабалин
Сообщений: 976
Регистрация: 29.5.2012
Город: Прокопьевск Кемеровская область.
Авто: Honda CR-V (II)

17.5.2014, 17:28

markars @ 17.5.2014, 13:08
Народ! требуется совет! двигатель после работы на холостых дымит...даже сильно.....масло выедать начал.....Что смотреть, сальники клапанов? кольца поршневые? как диагностировать точную проблему!

rolleyes.gif посмотреть свечи зажигания: каков на них нагар? есть тема на форуме такая определение состояния двигателя по свечам- почитай мож поможет, но это то-же будет приблизительно, а точную проблему обозначит только вскрытие, в первую очередь посмотреть что проще- маслосъёмные колпачки клапанов, масло тоже может влиять если залито слишком жидкое например, ну и поршневые колечки-их износ на дымление ирасход масла очень влияют. Пробег большой? машинке много годов?
что-то моё ИМХО-поршневые кольца конченые у тебя, настраивайся на замену.
С Уважением Игорь

markars
Участник
Сообщений: 17
Регистрация: 26.9.2011
Город: Волгоград
Авто: Honda CR-V (I)

17.5.2014, 18:03

Игорь Шабалин @ 17.5.2014, 18:28
rolleyes.gif посмотреть свечи зажигания: каков на них нагар? есть тема на форуме такая определение состояния двигателя по свечам- почитай мож поможет, но это то-же будет приблизительно, а точную проблему обозначит только вскрытие, в первую очередь посмотреть что проще- маслосъёмные колпачки клапанов, масло тоже может влиять если залито слишком жидкое например, ну и поршневые колечки-их износ на дымление ирасход масла очень влияют. Пробег большой? машинке много годов?
что-то моё ИМХО-поршневые кольца конченые у тебя, настраивайся на замену.

тогда вопрос, размер только после вскрытия? или стандартом обойтись можно будет???

markars
Участник
Сообщений: 17
Регистрация: 26.9.2011
Город: Волгоград
Авто: Honda CR-V (I)

17.5.2014, 18:07

Петрович @ 17.5.2014, 18:16
Если дымит сразу после заводки двигателя и при переключениях скоростей, то колпачки. Если при нагрузке и раскручивание движка, то кольца

в основном дым очень хорошо виден когда в пробке стоишь и после, когда стартуешь после холостых, потом дыма нет... кстати... разборки в Москве по нашей машинке есть?? подскажите, пожалуйста!!!!

Петрович
Наш активист Олег
Сообщений: 13492
Регистрация: 19.10.2010
Город: Талдом
Авто: Honda CR-V (I)

17.5.2014, 18:29

markars @ 17.5.2014, 19:07
в основном дым очень хорошо виден когда в пробке стоишь и после, когда стартуешь после холостых, потом дыма нет... кстати... разборки в Москве по нашей машинке есть?? подскажите, пожалуйста!!!!

Похоже на колпачки
Разбор ссылка
Люблю русский язык
«ВСЕ в этой стране ради людей, список людей прилагается».

САМИД
Участник
Сообщений: 41
Регистрация: 12.4.2014
Город: Моего города нет в списке
Авто: Honda CR-V (I)

17.5.2014, 18:48

markars @ 17.5.2014, 21:07
в основном дым очень хорошо виден когда в пробке стоишь и после, когда стартуешь после холостых, потом дыма нет... кстати... разборки в Москве по нашей машинке есть?? подскажите, пожалуйста!!!!

Час добрый сильно не паникуй для начала поменяй колпачки.Покатайся смотри расход масла.(масло стоит подобрать тоже для твоей машины,оно может гореть) У МЕНЯ БЫЛА подобная проблема поменял колпачки , частично по могло. -ДА масло марку поменял .Ездил с год потом пришлось сдёргивать голову .решил сразу и поршня выдернуть .так вот маслоотражающие кольца залегли каналы масляные на поршнях за биты.(компресия была нормальная ) ЭТО ТЕБЕ ДЛЯ РАЗМЫШЛЕНИЯ.

Вернуться в “Обслуживание и эксплуатация 1”

1 человек сейчас читает эту тему

Пользователей: 0