при 110км в час начинает плавать т.е. то поднимается то опускается до нормы, стрелка термометра от нормы до 100 и начинает выдавливать через расширитель антифриз нонсенс в том что нижний патрубок холодный,поменял термостат, иначально когда проверяли после установки парубки оба стали теплыми и даже сработали вентиляторы, картина еще более ухудшилась когда выехал на трассу, печка горячая,радиатор новый, как говорят мои ученики полный ПИПЕЦ, сегодня последний день подлёдной рыбалки а я не ПОПАЛ!!!!! вернее попал по полной все на льду а я в ж...пе

на холодную заведи , открой пробку радиатора , если через какое то время ( может сразу , или 2-3 мин ) начнут булькать пузыри воздуха в антифризе - то побита прокладка головы . попробуй и отпишись , бум дальше думать .

щас попробую а при пробитой прокладке и при перегреве почему нижний патрубок холодный
Попробовал, 1) открыл радиатор пришлось долить с пол литра антифриза
2) завёл, начали появляться бульки каждая булька с интервалом 25-30 секунд
3)двигатель через минут 5 прогрелся бульки исчезли и не появляются даже при 2000 оборотах
4)5)6) и че за хрень ? Убодала она меня своими загадками сервант косоглазый

была у меня такая же фигня! на холостых все окей, печка греет, венты срабатывают, патрубки горячии, но только на трассу выезжаю или усиленно по городу езжу, начинается греться движок!!!
Перед этим я заменил новый термостат так как старый заклинило! Короче маялся с температурой неделю, потом заказал термостат (оригинал), поставил и забыл про все А старый (новый, ему 1 месяц был) оказывается не до конца открывался изначально и на холостых он работал идеально, а на трассе при большой температуре антифризу не хватало место для быстрого прохождения для охлаждения и машина грелась! Так что не факт что термостат рабочий, по личному опыту знаю
Попробуй еще раз заменить его, удачи!

gboris @ 8.4.2012, 12:24
щас попробую а при пробитой прокладке и при перегреве почему нижний патрубок холодный
Попробовал, 1) открыл радиатор пришлось долить с пол литра антифриза
2) завёл, начали появляться бульки каждая булька с интервалом 25-30 секунд
3)двигатель через минут 5 прогрелся бульки исчезли и не появляются даже при 2000 оборотах
4)5)6) и че за хрень ? Убодала она меня своими загадками сервант косоглазый

Не ругай машину , она все слышит . пока двиг холодный газы из цилиндра попадают в вод рубашку , двиг алюминиевый , при нагреве хорошо расширяется и перекрывает течь . при езде на больших оборотах газы из цилиндра все равно попадают в вод рубашку , т к давление слишком высокое и машина кипит , а на малых может и не кипеть . ВЫХОД : 1 - попробуй обжать на холодную головку ( может не получиться , но может и получиться )
2- замена прокладки , проверка , шлифовка головы ( на верочку )
Удачи !!!!!!!

Анд_рей @ 8.4.2012, 15:56
была у меня такая же фигня! на холостых все окей, печка греет, венты срабатывают, патрубки горячии, но только на трассу выезжаю или усиленно по городу езжу, начинается греться движок!!!
Перед этим я заменил новый термостат так как старый заклинило! Короче маялся с температурой неделю, потом заказал термостат (оригинал), поставил и забыл про все А старый (новый, ему 1 месяц был) оказывается не до конца открывался изначально и на холостых он работал идеально, а на трассе при большой температуре антифризу не хватало место для быстрого прохождения для охлаждения и машина грелась! Так что не факт что термостат рабочий, по личному опыту знаю
Попробуй еще раз заменить его, удачи!

может и такое быть , но почему gboris антифриз всё время доливает ?

Толян @ 8.4.2012, 15:02
но почему gboris антифриз всё время доливает ?

Есть старинный способ: провести пальцем по саже на выхлопной трубе и попробовать сажу на язык, если есть сладковатый привкус, то антифриз вылетает в трубу

gboris @ 8.4.2012, 10:54
иначально когда проверяли после установки парубки оба стали теплыми и даже сработали вентиляторы, картина еще более ухудшилась когда выехал на трассу, печка горячая,радиатор новый,

Попробуй задрать мордочку у машины, заехать на какой либо бугорок и пускай машина поработает до включения вентиляторов (кран печки должен быть открытым) и не забудь залить антифриз в расширительный бачок. Завоздушена у тебя система

Толян @ 8.4.2012, 15:02
может и такое быть , но почему gboris антифриз всё время доливает ?

так ехал на рыбалку,поднялась темп.-ра антифриз выдавило через расширитель,наверно и ещё крышка радиатора всё таки 1,1 или 0,9 что им на родине ставят а то какие то разногласия в сведениях у меня стоит 0,9

Петрович @ 8.4.2012, 20:31
Попробуй задрать мордочку у машины, заехать на какой либо бугорок и пускай машина поработает до включения вентиляторов (кран печки должен быть открытым) и не забудь залить антифриз в расширительный бачок. Завоздушена у тебя система

когда менял темостат позавчера так и сделал и нижний патрубок был горячим и вент-ры срабатывали

gboris @ 8.4.2012, 20:36
так ехал на рыбалку,поднялась темп.-ра антифриз выдавило через расширитель,наверно и ещё крышка радиатора всё таки 1,1 или 0,9 что им на родине ставят а то какие то разногласия в сведениях у меня стоит 0,9

Родная 1.1

gboris @ 8.4.2012, 20:37
когда менял темостат позавчера так и сделал

Уровень масла не смотрел? Не поднялся?

Помпу не рассматриваете как вариант? По Хондам практики нет, но бывало проворачивало и шкив, и крыльчатку

Петрович @ 8.4.2012, 20:40
Уровень масла не смотрел? Не поднялся?

смотрел в норме, труба тоже сухая, завтра попробую выкинуть термостат, и попробую без него,если нет вскрытие покажет,(что пациент спал) не машина а кубик Рубика, а вообще до неё было 5 машин с 86 года на колёсах начинал с запора, год на ней и другой уже не хочу, что грязь что снег, гололед ей цены нет,единственное хочу в этом году шумкой обклеить,немцы как то потише японок,даже на шипах

И вал ломало по подшипникам

F-13 @ 8.4.2012, 21:08
И вал ломало по подшипникам

всё это, создало бы как минимум, дополнительные шумы,да и по радиатору видно что циркуляция есть,хотя чем чёрт не шути надо всё проверять

gboris
Борис, посмотри ещё свечи, если антифриз попадает в камеру сгорания, то изоляторы свечей должны быть белыми, без нагара

Петрович @ 8.4.2012, 21:24
gboris
Борис, посмотри ещё свечи, если антифриз попадает в камеру сгорания, то изоляторы свечей должны быть белыми, без нагара

Смотрел, как свечи как куколки ,светлокоричневые, с темной юбочкой

gboris @ 8.4.2012, 21:29
Смотрел, как свечи как куколки ,светлокоричневые, с темной юбочкой

Это уже хорошо, может обойдёмся малой кровью . Проверяй термостат ссылка стр 137 и поменяй пробку радиатора на оригинал

Петрович @ 8.4.2012, 21:36
Это уже хорошо, может обойдёмся малой кровью . Проверяй термостат ссылка стр 137 и поменяй пробку радиатора на оригинал

так вот самое обидное что возможно из а каакойто фигни на шикарную рыбалку не попал!!!! Спасибо Петрович