Альфред М
Участник
Сообщений: 42
Регистрация: 22.9.2013
Город: Вологда
Авто: Honda CR-V (III)

1.10.2013, 20:04

как отключить кондиционер на американце ?Он включается каждый раз автоматически когда включаешь отопитель-вентилятор салона и при том сразу начинают работать оба вентилятора радиаторов.

RVK
Роман
Сообщений: 4290
Регистрация: 24.6.2011
Город: Мурманск
Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП

1.10.2013, 20:42

Кнопкой не отключается что-ли ?

Альфред М
Участник
Сообщений: 42
Регистрация: 22.9.2013
Город: Вологда
Авто: Honda CR-V (III)

1.10.2013, 22:40

кнопкой нет.Не включается только когда направление потока воздуха в ноги или на себя .При направлении на стекло или стекло и ноги сразу срабатывает муфта кондиционера. rolleyes.gif

RVK
Роман
Сообщений: 4290
Регистрация: 24.6.2011
Город: Мурманск
Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП

1.10.2013, 23:38

Ну бредово как то , по идее если он включился ,то если нажать на кнопку А/С компрессор должен отключиться.

linx
Алексей
Сообщений: 164
Регистрация: 9.4.2011
Город: Минск
Авто: Honda CR-V (III)

2.10.2013, 8:16

это нормальный алгоритм работы для америки, да и для европы, обдув лобовика всегда с осушением. я себе в разрыв управления к-ром, поставил температурное реле.

Альфред М
Участник
Сообщений: 42
Регистрация: 22.9.2013
Город: Вологда
Авто: Honda CR-V (III)

2.10.2013, 18:34

это очень интересно и как? Из практики был у меня в 2003г.Форд Escape 2000г.там та-же тема.Пришлось на зиму вытаскивать предохранитель кондея и снимать обе клеммы с вентиляторов на свой страх и риск.За тем был Рав-4 там вообще просто-в поворотном включателе вынимаешь круглую прозрачную шайбу и все работало как в европе

linx
Алексей
Сообщений: 164
Регистрация: 9.4.2011
Город: Минск
Авто: Honda CR-V (III)

3.10.2013, 7:01

вот ссылка

Альфред М
Участник
Сообщений: 42
Регистрация: 22.9.2013
Город: Вологда
Авто: Honda CR-V (III)

24.10.2013, 20:15

linx @ 3.10.2013, 8:01
вот ссылка

Спасибо но это не сработало.повторял процедуру не один раз.Видимо работает только на Хонде-Элемент. wub.gif

Альфред М
Участник
Сообщений: 42
Регистрация: 22.9.2013
Город: Вологда
Авто: Honda CR-V (III)

28.12.2013, 21:06

linx @ 2.10.2013, 9:16
это нормальный алгоритм работы для америки, да и для европы, обдув лобовика всегда с осушением. я себе в разрыв управления к-ром, поставил температурное реле.

А как найти на 3 серванте этот разрыв наглядно?

Вернуться в “Электрика 3”

1 человек сейчас читает эту тему

Пользователей: 0