freeman
Активный участник
Сообщений: 2535
Регистрация: 26.10.2010
Город: Ереван
Авто: Honda CR-V (I)

6.11.2010, 10:49

может кто точно знает условия при которых блокируется гидротрансформатор ? С отключенным OD блокируется или нет,вообще на третей передачи есть ли блокировка,начиная с какой скорости и какая температура ОЖ должна быть ?
А еще, если есть наблюдения ,то выложить обороты и скорость при блокировки? Еще чуть не забыл ,есть ли блокировка при торможении двигателя ? rolleyes.gif
H-nda CR-V ,японка ,АКПП ,1999год

freeman
Активный участник
Сообщений: 2535
Регистрация: 26.10.2010
Город: Ереван
Авто: Honda CR-V (I)

8.11.2010, 0:32

дополню собственными наблюдениями smile.gif блокировка включается только разогретом до рабочей температуры ОЖ,когда педаль газа стоит неподвижна ,а скорость больше 60,на совершенно ровной дороге ,или немного спуск ,при даже маленькой нагрузке на двигатель происходит разблокировка. При торможении двигателем блокировки вроде нет,потому на автомате этот режим не так эффективен ,как на механике. На 60 км.час обороты 1500 при блокировке а на 80- 2000. Кстати ,владельцы механики ,если можно понаблюдайте за вашими оборотами на этих скоростях.
H-nda CR-V ,японка ,АКПП ,1999год

freeman
Активный участник
Сообщений: 2535
Регистрация: 26.10.2010
Город: Ереван
Авто: Honda CR-V (I)

14.11.2010, 23:53

еще дополнения ,при торможении двигателем все же есть блокировка .А еще методом проб научился блокировать гидротрансформатор ,разгоняюсь до 60 и приспускаю газ немного ,сразу идет блокировка ,если ровная дорога .
H-nda CR-V ,японка ,АКПП ,1999год

Петрович
Наш активист Олег
Сообщений: 13492
Регистрация: 19.10.2010
Город: Талдом
Авто: Honda CR-V (I)

7.1.2011, 23:34

freeman @ 14.11.2010, 23:53
еще дополнения ,при торможении двигателем все же есть блокировка .А еще методом проб научился блокировать гидротрансформатор ,разгоняюсь до 60 и приспускаю газ немного ,сразу идет блокировка ,если ровная дорога .

Добавлю: при заблокированном гидротрансформаторе, при 100 км/ч обороты двигателя 2500-2550 в минуту
Люблю русский язык
«ВСЕ в этой стране ради людей, список людей прилагается».

gaga.007
明けましておめで
Сообщений: 525
Регистрация: 22.11.2010
Город: Санкт-Петербург
Авто: Honda CR-V (III)

7.1.2011, 23:43

Петрович @ 7.1.2011, 23:34
Добавлю: при заблокированном гидротрансформаторе, при 100 км/ч обороты двигателя 2500-2550 в минуту


на 100 обороты гдето 2800. а как опеределить блокировку невкуриваю чето?
cr-v rd1 1998
cr-v III 2007 обе на ручке обе 2 литра!!!
w124 e-klasse 2.2 MT 1994

Петрович
Наш активист Олег
Сообщений: 13492
Регистрация: 19.10.2010
Город: Талдом
Авто: Honda CR-V (I)

7.1.2011, 23:47

gaga.007 @ 7.1.2011, 23:43
на 100 обороты гдето 2800. а как опеределить блокировку невкуриваю чето?

Совсем небольшой толчок и обороты падают с 2800 до 2500
Люблю русский язык
«ВСЕ в этой стране ради людей, список людей прилагается».

gaga.007
明けましておめで
Сообщений: 525
Регистрация: 22.11.2010
Город: Санкт-Петербург
Авто: Honda CR-V (III)

7.1.2011, 23:59

Петрович @ 7.1.2011, 23:47
Совсем небольшой толчок и обороты падают с 2800 до 2500


не незамечал такого 130 сил мотор b20b3 на ручке
cr-v rd1 1998
cr-v III 2007 обе на ручке обе 2 литра!!!
w124 e-klasse 2.2 MT 1994

Петрович
Наш активист Олег
Сообщений: 13492
Регистрация: 19.10.2010
Город: Талдом
Авто: Honda CR-V (I)

8.1.2011, 0:04

gaga.007 @ 8.1.2011, 0:00


Так у тебя его нету, гидротрансфотматор стоит на акпп
Люблю русский язык
«ВСЕ в этой стране ради людей, список людей прилагается».

gaga.007
明けましておめで
Сообщений: 525
Регистрация: 22.11.2010
Город: Санкт-Петербург
Авто: Honda CR-V (III)

8.1.2011, 0:11

Петрович @ 8.1.2011, 0:04
Так у тебя его нету, гидротрансфотматор стоит на акпп


тото я думаю, что первый раз слышу про него.
cr-v rd1 1998
cr-v III 2007 обе на ручке обе 2 литра!!!
w124 e-klasse 2.2 MT 1994

Петрович
Наш активист Олег
Сообщений: 13492
Регистрация: 19.10.2010
Город: Талдом
Авто: Honda CR-V (I)

20.4.2011, 13:37

Управление электронной коробкой АКПП: ссылка
Люблю русский язык
«ВСЕ в этой стране ради людей, список людей прилагается».

Петрович
Наш активист Олег
Сообщений: 13492
Регистрация: 19.10.2010
Город: Талдом
Авто: Honda CR-V (I)

20.4.2011, 13:40

Гидравлическая часть АКПП: ссылка
Люблю русский язык
«ВСЕ в этой стране ради людей, список людей прилагается».

BuroV
Вячеслав
Сообщений: 94
Регистрация: 28.11.2011
Город: Хабаровск
Авто: Honda CR-V (I)

6.3.2012, 1:14

Всем доброго времени суток, уважаемые форумчане!!!
Друзья, такой вопрос - перестал блокироваться гидротрансформатор - умирает?
Или все-же возможно не все так плохо?
Перед тем как заметил, что не работает, хорошо нагрел двигатель(был утеплен на зиму), выгнало небольшую часть тосола из расширительного бачка. Мотор не перегрел, просто лишнего залил в расширительный.
Может быть это как-то связанно?
Двигатель и АКПП работают отлично (кроме блокировки), температура в норме.
Слава.

Петрович
Наш активист Олег
Сообщений: 13492
Регистрация: 19.10.2010
Город: Талдом
Авто: Honda CR-V (I)

6.3.2012, 6:45

BuroV @ 6.3.2012, 2:14
хорошо нагрел двигатель

Попробуй масло поменять. ATF очень не любит перегрева.
Люблю русский язык
«ВСЕ в этой стране ради людей, список людей прилагается».

BuroV
Вячеслав
Сообщений: 94
Регистрация: 28.11.2011
Город: Хабаровск
Авто: Honda CR-V (I)

6.3.2012, 11:38

Блин, маслу в АКПП всего 3 месяца, не дешевое удовольствие менять так часто. А вдруг как не из за него? К работе АКПП притензей нету.
Вычитал, что причиной может быть термостат. Возможно такое?
Слава.

freeman
Активный участник
Сообщений: 2535
Регистрация: 26.10.2010
Город: Ереван
Авто: Honda CR-V (I)

6.3.2012, 17:06

BuroV @ 6.3.2012, 14:38
Блин, маслу в АКПП всего 3 месяца, не дешевое удовольствие менять так часто. А вдруг как не из за него? К работе АКПП притензей нету.
Вычитал, что причиной может быть термостат. Возможно такое?


пока двигатель не прогрет полностью блокировка не работает,потому если термостат мертвый ,то соответственно движок может вообще не прогреться до рабочей температуры
H-nda CR-V ,японка ,АКПП ,1999год

Толян
Анатолий
Сообщений: 5828
Регистрация: 26.1.2011
Город: Херсон . Украина
Авто: другое

6.3.2012, 17:06

BuroV @ 6.3.2012, 13:38
Блин, маслу в АКПП всего 3 месяца, не дешевое удовольствие менять так часто. А вдруг как не из за него? К работе АКПП притензей нету.
Вычитал, что причиной может быть термостат. Возможно такое?

блок ГТр командуют мозги ЭБУ , на них завязаны все датчики двига и клапана и соленоиды АКПП . просмотри провода идущие к коробасу , возможно где то окисел или обрыв

BuroV
Вячеслав
Сообщений: 94
Регистрация: 28.11.2011
Город: Хабаровск
Авто: Honda CR-V (I)

6.3.2012, 17:42

Понятно, спасибо огромное, парни, на днях все проверю!
drinks.gif
Слава.

Петрович
Наш активист Олег
Сообщений: 13492
Регистрация: 19.10.2010
Город: Талдом
Авто: Honda CR-V (I)

6.3.2012, 17:53

BuroV @ 6.3.2012, 18:42
Понятно, спасибо огромное, парни, на днях все проверю!
drinks.gif



Не только термостат, датчик к температуры может глючть(стоит под трамблёром)
Люблю русский язык
«ВСЕ в этой стране ради людей, список людей прилагается».

Az_m1
Евгений
Сообщений: 1853
Регистрация: 20.10.2011
Город: Москва-Озёры

6.3.2012, 18:11

Олежа,объясни чайнику,а то Санчо занят,ху из блокировка ГДТ ?

Петрович
Наш активист Олег
Сообщений: 13492
Регистрация: 19.10.2010
Город: Талдом
Авто: Honda CR-V (I)

6.3.2012, 18:23

Az_m1 @ 6.3.2012, 19:11
Олежа,объясни чайнику,а то Санчо занят,ху из блокировка ГДТ ?



Если по простому то блокировка ГТ это прямая передача, на 1.2.3. скорости блокировки ГТ не может быть
Люблю русский язык
«ВСЕ в этой стране ради людей, список людей прилагается».

Вернуться в “Вопросы по АКПП”

1 человек сейчас читает эту тему

Пользователей: 0