RVK @ 24.10.2013, 11:10
Там ошибка в названии,вот задняя ступица : ссылка
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
Я если на ходу не могу сто процентно определить который подшипник шумит,вывешиваю и раскручиваю руками колесо,тот который приехал будет шуметь.Но у Серванта придётся оба колеса оси сразу вывешивать.
Когда дело дошло ощущаемого руками люфта,там уже АБС ошибку выдаст.
Александр 22 @ 24.10.2013, 14:03
Понял, спасибо за подсказку. Подниму задок, покручу. Отпишусь потом.
Александр 22 @ 2.11.2013, 15:30
И снова здрасьте! Как и обещал, делюсь опытом о проделанной работе. Поднял задок, раскрутил колёса и нихрена не услышал... Мешают какие-то посторонние шумы, шестерни в редукторе крутятся, колодки чуть-чуть цепляют за диск и т.д. Вобщем решил разобрать всё и посмотреть. Спасибо RVK за схемку выше и за ссылочку, делал всё как написано. А именно: снял колесо, открутил суппорт (два болта на 13), открутил скобу суппорта (два болта на 17), открутил скобу крепления тормозного шланга (два болта на 12) и убрал суппорт в сторону, чтобы не мешал. Затем вставил выдергу (или любой другой подходящий предмет длиной 60-70 см) между шпильками крепления колеса и упёр её в пол, чтобы зафиксировать диск. Это для того, чтобы открутить ступичную гайку. Перед этим, разумеется, нужно выпрямить внешний край гайки, который завальцован в канавку полуоси и является стопором от раскручивания. Берём головку на 36 и вороток с удлинителем (труба и т.д.) Далее снимаем диск (ВДэшка, 30 мин ожидания,если не откручиваются два болтика под крест. отвёртку). Потом головкой на 17 откручиваем 4 болта с внутренней части ступицы. В принципе, всё... Сам ступичный узел с подшипником у меня снялся легко. Со вторым колесом тоже самое. И вот у меня в руках обе ступицы. Кручу подшипники, сравниваю и удивляюсь. Левый почти живой, правому амба...(т. е. крутишь его рукой и слышен неприятный шум внутри) Было с чем сравнить, купил оригинал, 8080 р. (ну и цена, однако))) Хотя здесь на форуме я читал, что при прохождении правого поворота исчезание гула означает пзц левому... Вобщем у меня почему-то получилось наоборот. Итог: поставил правый новый, левый старый. Поехал-тихо... 80,90-тихо...не гудит, не воет. Только резина зимняя шумит. Однако, думается мне, что левому тоже хана не за горами. Потому что насколько я смог определить, стояли там оригинальные заводские ступичные узлы. А это уже 5 лет и 75 т.км пробега. думаю пора... Такая вот история. С удовольствием прочитаю Ваши комментарии, мнения и замечания!
Лисовик @ 7.4.2014, 20:38
Ступицу в сборе менял или только подшипник ? Тоже шумит немного сзади при 80-110 км/ч, наверное придётся менять
leoo @ 6.6.2014, 8:26
скажите пожалуйста каталажный номер заднего подшибника ступицы
Drunya-71 @ 13.4.2015, 13:19
Здравствуйте,подскажите плиз,загудел подшипник сзади,в хондесервисе сказали,что меняется полностью ступица,это правда,или можно поменять только подшипник? Заранее благодарен
Почемучка @ 7.4.2014, 10:23
Вчера тоже снимал задний правый. Процедура та же, только я сначала снял диск, а потом откручивал гайку на 36 и вместо двух болтов скобы крепления тормозного шланга 1 на 12 крепления тормозного шланга к самой скобе.
После осмотра ступицы люфты не обнаружены но при вращении слышен звук как будто там нет смазки вообще.
У меня при езде был сильный шум. Исчезал при повороте именно в право как и у Александра 22. В принципе я думаю это правильно, по тому, что при правом повороте разгружается правый подшипник при левом левый.
Вернуться в “Ремонт своими силами 3”
Пользователей: 0