Всем привет!
предистория. хонда CR-V 2008 год европа механика 2 литра.

Ехал себе никого не трогал - загорелся чек, и отказала часть приборки. не показывает спидометр, расход топлива и пробег. При этом тахометр, температура и все остальное работает нормально.

на следующий день загорелся электроусилитель руля.

Собственно съездил на диагностику. Диагностика показала что разрыв цепи переднего правого датчика АБС. Купил дачик, заменил - чек потух.
сбросил все ошибки - но приборка так и не ожила полностью и руль загорелся снова.


Поехал опять на диагностику. Проверили еще раз — теперь ошибки двигателя нет — со всех четырех датчиков абс сигналы идут и идут нужные.

Ошибка руля осталась — сканер говорит что авто не видит скорости автомобиля соответственно и выскакивает ошибка электро усилителя т.к. он тяжелеет с набором скорости - а тачка скорости не видит.

Други куда копать? очень прошу помощи. скоро нужно далеко ехать — а без уровня топлива и спидометра как то не айс ехать — да еще и без электроусилителя.

выручайте, излазил весь инет - не нашел ни одной похожей проблемы как у меня в третьем поколении ЦРВ.

Ramzesss @ 30.5.2016, 15:48
Всем привет!
предистория. хонда CR-V 2008 год европа механика 2 литра.

Ехал себе никого не трогал - загорелся чек, и отказала часть приборки. не показывает спидометр, расход топлива и пробег. При этом тахометр, температура и все остальное работает нормально.

на следующий день загорелся электроусилитель руля.

Собственно съездил на диагностику. Диагностика показала что разрыв цепи переднего правого датчика АБС. Купил дачик, заменил - чек потух.
сбросил все ошибки - но приборка так и не ожила полностью и руль загорелся снова.


Поехал опять на диагностику. Проверили еще раз — теперь ошибки двигателя нет — со всех четырех датчиков абс сигналы идут и идут нужные.

Ошибка руля осталась — сканер говорит что авто не видит скорости автомобиля соответственно и выскакивает ошибка электро усилителя т.к. он тяжелеет с набором скорости - а тачка скорости не видит.

Други куда копать? очень прошу помощи. скоро нужно далеко ехать — а без уровня топлива и спидометра как то не айс ехать — да еще и без электроусилителя.

выручайте, излазил весь инет - не нашел ни одной похожей проблемы как у меня в третьем поколении ЦРВ.

Попрубуй приборку снять, может фишка отвалилась. Как вариант не до конца защелкнули при установке сигналки.
ЗЫ Диагностировали чем? Дилерским сканером (Honda HIM/MVCI) в дилерской программе (Honda Diagnostic System)? Универсальные не все ошибки видят. Проверено.
ЗЫЫ Есть дилерский)

Аллилуя. Все заработало )))

Теперь по порядку:

Датчик скорости на наших сервантах все-таки есть. И проблема была именно в нем. На алтайском форуме кликнул клич о помощи - откликнулся Никита <b>SibTrans</b> увлекающийся именно хондами. У него был дилерский сканер - обычные как оказывается много не видят.

Подключили и увидели ошибку ""Ошибка вращения промежуточного вала коробки передач" - ЗНАЧИТ датчик есть - нашли схему коробки и по схеме нашли этот датчик. а фишка на нем была почти снята.

пару месяцев назад я менял сцепу и коробку снимали - когда собирали обратно - тупо не до конца одели фишку - вот она и выпала. Одели фишку на место - и о чудо - все заработало. )))

Всем спасибо кто откликунлся.

Никит тут тоже спасибо.

Чуть подкорректирую Романа. Ошибки были в системе PGM-FI (двигатель) и EPS (ЭУР). P0720 - датчик вращения скорости промежуточного вала: сбой цепи и 21-03 - CAN, скорость ТС: залип в положении ВКЛ.
Самое интересное, ошибки затерлись (работали в HDS), мы чуть покатались, а они вновь не появились, но приборка также не работала (скорость, мгновенный расход, запас хода). В HDS параметры PGM-FI скорость т/с и скорость т/с от промежуточного вала МКПП были 0 км/ч (значение скорости на приборке идет именно с датчика промежуточного вала МКПП, а не АБС). В итоге сошлись на датчике скорости, начали с фишки. Вауля, а она болтается. Защелкнули и все в норме.

И еще - ошибки на CR-V с МКПП отражаются в системе двигателя при диагностике. Отдельно в программе HDS нет раздела МКПП. С АКПП все ровно. Все параметры, диагностика и т.п.

SibTrans @ 31.5.2016, 11:27
Чуть подкорректирую Романа. Ошибки были в системе PGM-FI (двигатель) и EPS (ЭУР). P0720 - датчик вращения скорости промежуточного вала: сбой цепи и 21-03 - CAN, скорость ТС: залип в положении ВКЛ.
Самое интересное, ошибки затерлись (работали в HDS), мы чуть покатались, а они вновь не появились, но приборка также не работала (скорость, мгновенный расход, запас хода). В HDS параметры PGM-FI скорость т/с и скорость т/с от промежуточного вала МКПП были 0 км/ч (значение скорости на приборке идет именно с датчика промежуточного вала МКПП, а не АБС). В итоге сошлись на датчике скорости, начали с фишки. Вауля, а она болтается. Защелкнули и все в норме.

Спасибо!
Всегда говорил и говорю, что просто так ничего не ломается в 90% случаев. Обязательно вспоминаете, что делали с машиной, куда лазили и что снимали. Или где ездили и могли цепануть днищем.