ERV @ 20.9.2015, 20:14
nekols Возможно щетки в стартере изношены и нуждаются в замене.
А вы с двигателем ничего не делали? В смысле настройки-ремонты?
freeman @ 20.9.2015, 22:56
а тяжело ,это как ? Стартер бодро крутит ,но двигатель не схватывает ,или стартер плохо крутит ?
RER @ 21.9.2015, 10:36
Если стартер не может провернуть коленвал, то причин всего три.
1. Не хватает тока в цепи силовой обмотки. Причины- лишнее сопротивление в цепи питания. Это может быть окисленный контакт на силовом болте втягивающего, плохая масса на стартер, износ / эррозия пятаков и пластины во втягивающем, обрывы в части обмотки на роторе или к.з. витки, плохой контакт угольных шеток на коллекторе.
2. Усиленное сопротивление проворачивания коленвала (задраны шейки и пр.). Не будем это рассматривать, это тотал.
3. Падение напряжения на источнике тока под нагрузкой (клеммы на акб, сама АКБ, например, сульфатация пластин).
Проверить легко - замерить напряжение при прокрутке на болте втягивающего.
Если больше 10в, то разбирать стартер, если меньше- проверять цепи питания до него.
nekols @ 22.9.2015, 14:42
Контакт на силовом болте втягивающего-чистый.проверил когда снимал стартер.Щётки проверил в первую очередь-в норме.На роторе и статоре было много смазки,видимо из редуктора.Всё почистил.Заводил после сборки раз 7 на холодном двигателе,туговато но заводилась.На горячем не может. По поводу пятаков-сразу не посмотрел.Теперь только на выходных,под дождём не хочется а гараж только в субботу освободят.Заодно и АКБ под нагрузкой проверю. Спасибо за подробный ответ.
Schiko @ 22.9.2015, 20:54
Проверь все массовые провода на наличие (или отсутствие) ржавчины и окислов. Очень частый случай такой работы стартера - это отсутствие хорошей массы между кузовом и двигателем.
freeman @ 23.9.2015, 2:40
а я думаю, что аккумулятор от долгой поездки ,и наконец от полной зарядки, посыпался
RER @ 21.9.2015, 9:36
...
3. Падение напряжения на источнике тока под нагрузкой (клеммы на акб, сама АКБ, например, сульфатация пластин).
Проверить легко - замерить напряжение при прокрутке на болте втягивающего.
Если больше 10в, то разбирать стартер, если меньше- проверять цепи питания до него.
CоRVанец @ 25.9.2015, 13:26
Я думаю надо почистить клеммы на аккумуляторе и на проводах изнутри мелкой наждачной бумагой.
RER @ 25.9.2015, 17:00
К чему гадать и предлагать лечение, если не поставлен точный диагноз.
Складывается ощущение, что просто не читается тема выше, где единстаенный способ точной диагностики был дан исчерпывающе.
Ситуатия проста до банальности, точная диагностика займет не больше 5 секунд.
CоRVанец @ 25.9.2015, 20:19
RER, да не гадаю я, а предлагаю, что полегче, это нам с тобой легко точно продиагностировать, т.е. измерить напряжение на болте втягивающего и проанализировать, а он видишь, что собирается делать, ему легче заменить аккумулятор чем мерять напряжение, поэтому я предлагаю для начала самое легкое.
Я не хотел поставить под сомнение твои советы, я думал я их дополнил, извиняй.
CоRVанец @ 25.9.2015, 23:19
RER, да не гадаю я, а предлагаю, что полегче, это нам с тобой легко точно продиагностировать, т.е. измерить напряжение на болте втягивающего и проанализировать, а он видишь, что собирается делать, ему легче заменить аккумулятор чем мерять напряжение, поэтому я предлагаю для начала самое легкое.
Я не хотел поставить под сомнение твои советы, я думал я их дополнил, извиняй.
Пользователей: 0