Друзья,выручите,помогите пожалуйста дельным советом,машина стоит уже неделю и очень нужна перед Новым Годом. Проблема в моей хонде срв 2000г лев руль американец, ошибка P1768 или 16 ошибка самодиагностики, они указывают на линейный соленоид, на нескольких сто был,говорят пока нам новый не предоставишь,дальше проблему не решим. замерял сопротивление на соленоиде,как в документах 5.6 Ом,на корпус каждая клемма датчика не пробивает, звонил провода от компьютера(эбу) до датчика,все звонится на корпус не пробивают, дальше согласно документации поиска неисправностей на английском отсоеденил d16 от компа включил зажигание замерил напряжение мезжу D5 - b20, d5-b22 напряжение 8.5 вольт.b 20,b22 звонятся на землю. все согласно инструкции,пины на фишке везде целые. но когда включаю зажигание и измеряю напругу после компа на самой фишке у линейного соленоида,там показывает 0.5 вольт,включаю D ,все равно 0,5 вольт. Скажите пожалуйста какое напряжение должно приходить на саму фишку к линейному соленоиду при вкл зажигании,если есть возможность,пожалуйста посмотрите на ваших срв с линейным соленоидом,очень нужна ваша помощь,а может я что то не так делал,подскажите,с нетерпением жду вашей помощи и ответа.

ошибку стираешь и она снова появляется ?
Проверяешь напряжение на заведенном двигателе и включенной передачей ?

pasha040890 @ 23.12.2016, 7:37
Друзья,выручите,помогите пожалуйста дельным советом,машина стоит уже неделю и очень нужна перед Новым Годом. Проблема в моей хонде срв 2000г лев руль американец, ошибка P1768 или 16 ошибка самодиагностики, они указывают на линейный соленоид, на нескольких сто был,говорят пока нам новый не предоставишь,дальше проблему не решим. замерял сопротивление на соленоиде,как в документах 5.6 Ом,на корпус каждая клемма датчика не пробивает, звонил провода от компьютера(эбу) до датчика,все звонится на корпус не пробивают, дальше согласно документации поиска неисправностей на английском отсоеденил d16 от компа включил зажигание замерил напряжение мезжу D5 - b20, d5-b22 напряжение 8.5 вольт.b 20,b22 звонятся на землю. все согласно инструкции,пины на фишке везде целые. но когда включаю зажигание и измеряю напругу после компа на самой фишке у линейного соленоида,там показывает 0.5 вольт,включаю D ,все равно 0,5 вольт. Скажите пожалуйста какое напряжение должно приходить на саму фишку к линейному соленоиду при вкл зажигании,если есть возможность,пожалуйста посмотрите на ваших срв с линейным соленоидом,очень нужна ваша помощь,а может я что то не так делал,подскажите,с нетерпением жду вашей помощи и ответа.

вин машины можно?

Ошибка по соленоиду В, а не по линейному
Problem in Torque Converter Clutch Solenoid Valve B Circuit

pasha040890 @ 23.12.2016, 6:37
Друзья,выручите,помогите пожалуйста дельным советом,машина стоит уже неделю и очень нужна перед Новым Годом. Проблема в моей хонде срв 2000г лев руль американец, ошибка P1768 или 16 ошибка самодиагностики, они указывают на линейный соленоид, на нескольких сто был,говорят пока нам новый не предоставишь,дальше проблему не решим. замерял сопротивление на соленоиде,как в документах 5.6 Ом,на корпус каждая клемма датчика не пробивает, звонил провода от компьютера(эбу) до датчика,все звонится на корпус не пробивают, дальше согласно документации поиска неисправностей на английском отсоеденил d16 от компа включил зажигание замерил напряжение мезжу D5 - b20, d5-b22 напряжение 8.5 вольт.b 20,b22 звонятся на землю. все согласно инструкции,пины на фишке везде целые. но когда включаю зажигание и измеряю напругу после компа на самой фишке у линейного соленоида,там показывает 0.5 вольт,включаю D ,все равно 0,5 вольт. Скажите пожалуйста какое напряжение должно приходить на саму фишку к линейному соленоиду при вкл зажигании,если есть возможность,пожалуйста посмотрите на ваших срв с линейным соленоидом,очень нужна ваша помощь,а может я что то не так делал,подскажите,с нетерпением жду вашей помощи и ответа.

Ошибку стираешь,она сразу появляется,на диагностике тоже не могут её удалить.
Напряжение мерил и на ВКЛ зажигания просто, и на заведенном моторе и с включенной D. Показывает около 0,56 вольт

Гамлет @ 23.12.2016, 10:47
вин машины можно?

Jhlrd1878yso21927

Петрович @ 23.12.2016, 20:56
Ошибка по соленоиду В, а не по линейному
Problem in Torque Converter Clutch Solenoid Valve B Circuit

16-01 (P1768) электромагнитный (линейный) клапан А управления давлением муфты- отказ . вот так пишет дословно на диагностике. Машина 2000г американец, левый руль коробка- MDMA

pasha040890 @ 24.12.2016, 7:49
16-01 (P1768) электромагнитный (линейный) клапан А управления давлением муфты- отказ . вот так пишет дословно на диагностике. Машина 2000г американец, левый руль коробка- MDMA

А диагносты номер ошибки по хондовскому протоколу расшифровывали? ссылка

Петрович @ 24.12.2016, 19:48
А диагносты номер ошибки по хондовскому протоколу расшифровывали? ссылка

В прикреплённых фото можете увидеть поиск неисправностей согласно мануала на Хонда срв.
Может я что делаю не так, подскажите тогда где он находится тот соленоид про который вы писали и есть ли у вас руководство по поиску неисправности.

Петрович @ 24.12.2016, 19:48
А диагносты номер ошибки по хондовскому протоколу расшифровывали? ссылка

да,диагностику делал в двух разных местах,результат и ошибка одна и та же

Здравствуйте. У меня была ошибка 8. Это несколько другая история, но выявлено вот что: ЭБУ ведет контроль сопротивления нагрузки и при повышении нагрузки (т.е. при уменьшении сопротивления клапана) -соленоид обесточивается и мигает ошибка, тоже самое при обрыве. У меня было низкое сопротивление клапана (5-6 ом- точно не помню). Вместо соленоида подключается резистор с соответствующим сопротивлением (по мануалу) и убеждаемся в неисправности соленоида.
p.s. вспомнил: сопротивление соленоида у меня гуляло с 5 до 16ом. Пробивало его в основном под напряжением.
Картинка соленоидов АКПП

D/A @ 27.12.2016, 12:50
Здравствуйте. У меня была ошибка 8. Это несколько другая история, но выявлено вот что: ЭБУ ведет контроль сопротивления нагрузки и при повышении нагрузки (т.е. при уменьшении сопротивления клапана) -соленоид обесточивается и мигает ошибка, тоже самое при обрыве. У меня было низкое сопротивление клапана (5-6 ом- точно не помню). Вместо соленоида подключается резистор с соответствующим сопротивлением (по мануалу) и убеждаемся в неисправности соленоида.
p.s. вспомнил: сопротивление соленоида у меня гуляло с 5 до 16ом. Пробивало его в основном под напряжением.
Картинка соленоидов АКПП

Здравтсвуйте, нашел сопротивление на 5 ом, подоткнул вместо соленоида,сбросил ошибку сняв клемму и вытащив предохранитель back up radio, все равно при включении зажигания сразу мигает D, и ошибка та же. Может комп уже накрылся? были ли такие случаи,или может то что напряжение 8.5 вольт,может компьютеру это мало?
Кто нибудь может посмотреть на своей хонде сколько напряжение приходит к компу, и сколько есть на самом солиноиде от компа,это не займет у вас много времени,а мне большую помощь окажете

как поставить проставку на задний стойке хонда црв рд1