Приветствую Коллег!!!
Решил поделиться опытом по поднятию(лифт),задних пружин!!!
После замены передних пружин(одна сломалась,поменял обе),заметил что задняя часть автомобиля стала как бы ниже не много чем передняя!Обозначился лёгкий домик.....как то не красиво и не пропорционально!Сильно поднимать высоко считаю не целесообразно......почему?,много уже сказано и писано.....повторяться не буду...
В общем заморочился поднять заднюю часть сантиметров на 3-5....не более!
В гараже в старых зап.частях нашёл резиновые вставки под пружины от автомобиля.....не помню какого(было много ).....,ауди-фольксваген на них написано!В общем от немца!Примерил к пружине и был приятно удивлён!!!Один в один в размер подходят к Хондовским пружинам задним!!!,просто чудесно!По размеру предполагаю что они(вставочки)от Ауди(бочка) В3,задняя пружина......или от Гольфа2......
Ещё раз повторюсь!Подходят просто замечательно и верх и низ!!!Как будто для хонды СРВ1 отлиты!....Вставочки есть разные,которые у меня нашлись высотой примерно 1.5- 1.8 см.....
Вставляем в опорную чашку,собираем стойку,откручиваем стяжки пружин!!!Стойка собрана......
Далее заморочился без кардинальных изменений(замена шпилек в опорной чашке),установить вставку между кузовом и чашкой!
Опытным путём,перепробовав разную толщину "транспортёрной ленты" выбрал толщину 1см 3-5 мм......Если толще то штатные шпильки не закрутить.....не хватает резьбы!Тоньше нет смысла!....
Вырезал по форме чашки проставки,внутри предварительно дрелью отверстия сделал,что б легче вырезать!!!....хороший нож и аккуратность....что б не пораниться,всё таки лента жёсткая и достаточно толстая...1.5 см.....режется с трудом....
Далее крепим амортизатор к кузову,одев проставочку на шпильки...Сначала шпильки торчат на 5 мм...примерно!При затягивании гайка полностью закручивается,как нужно!!!....
Для удобства снятия и установки амортизатора откручивал одну стойку стабилизатора......рычаг ниже опускается,аморт входит без особого труда,лишь не много монтировкой нижний рычаг отжимал!А так вверху две гайки,внизу один болт....с которым пришлось малость попотеть!!!!Закис!Одну сторону обильно отмачивал ВД40....,удалось открутить!А со второй было сложнее.....Болт обломился внутри......думал что попал......Пробовал высверливать....не идёт!Сверлится вбок и болт родной,калёный,не поддаётся сверлению.....Потом решил не мучаться.....хороший торцовый ключ....вроде на 19,усилитель,нажим и гайка приваренная к рычагу вместе с остатками сломанного болта в руках......амортизатор освобождён!!!Приварена на 3 точки........Был запасной,родной болт,а гайку(там тонкая резьба) прикрутил от старой замененной стойки стабилизатора,самое ОНО!!!,,для надёжности законтрив ещё одной!!!.....
Получился подъём примерно на 4-5 см.....За счёт вставочки и увеличившейся жёсткости пружины+проставка из "тр.ленты"........Кажется не много,но уверяю очень ощутимо!Домика стало......а вернее не стало почти совсем...Задняя часть ощутимо поднялась по отношению к передней!!!Даже при посадке и высадке из авто ощущаешь.....Вот такой совет!Дёшево и сердито......Может кому пригодится.....
С уважением!..........
....сорри за фото!!!С телефона и свет в гараже не очень!так то вроде всё понятно.....если что спрашивайте))))

теперь готовься к смене амортов.
т.к. данные проставки,они же бывают и меж витковые,нарушают правильную работу амортизатора.аморты с такими проставками долго не живут.
не ты первый,не ты последний
на данный момент,есть всего 3 варианта решения проседания кормы:
1-замена пружин на усиленные(для мазохистов любящих каждую кочку/ямку опой прочувствовать) и то надолго не хватит.просядут
2-установка проставок между кузовом и опорой. САМЫЙ БЮДЖЕТНЫЙ ВАРИАНТ БЕЗ КАКИХ-ЛИБО ПОСЛЕДСТВИЙ.
3-наварить нижние чашки амортов.100% эффект как и в варианте 2,но бюджет примерно в 15-17т.р.

P.S. 4й вариант сменить авто.но для себя лично,альтернативы пока не нашел.
Honda рулит

Az_m1
Жень, я думаю Серго машину приподнял не на много (с учётом просевших пружин) Моё ИМХО штоки не выдернет

Az_m1 @ 6.5.2013, 22:37
теперь готовься к смене амортов.
т.к. данные проставки,они же бывают и меж витковые,нарушают правильную работу амортизатора.аморты с такими проставками долго не живут.
не ты первый,не ты последний
на данный момент,есть всего 3 варианта решения проседания кормы:
1-замена пружин на усиленные(для мазохистов любящих каждую кочку/ямку опой прочувствовать) и то надолго не хватит.просядут
2-установка проставок между кузовом и опорой. САМЫЙ БЮДЖЕТНЫЙ ВАРИАНТ БЕЗ КАКИХ-ЛИБО ПОСЛЕДСТВИЙ.
3-наварить нижние чашки амортов.100% эффект как и в варианте 2,но бюджет примерно в 15-17т.р.

P.S. 4й вариант сменить авто.но для себя лично,альтернативы пока не нашел.
Honda рулит

.....ну посмотрим конечно ,думаю что слегка просевшие пружины вставками в 1-1.3 см поднять для амортизаторов хуже не будет!!!Они всего лишь вернули пружину ,а значит и амортизатор в своё прежнее ,рабочее положение,до проседания!!!
Ну и плюс установка проставок между кузовом и опорой(если ВЫ прочитали до конца.....присутствует!
Проставка под пружину толщина 1.3 см+добавление жёсткости,проставка между кузовом и амортом+1.3....1.5 см.....бюджет 0 руб...00 копеек!!!....Если вставки покупать,то прим.200 руб.......
...повторюсь способ щадящий,я не "задрал".и не хотел на 10-15 см........всего на 4.....примерно см.как раз то что хотел!!!!
Проехал пока около 1000 км!Дороги у нас в Кировской....не ахти особенно по весне!!!Всё нормально и не отстреливают аморты в обратный ход...Отпишусь если полетят аморты конечно!!! но думаю что не фига им не будет!Подобным способом приподнимал и усиливал на немцах!!!Авто работали в такси..........Гибели амортизаторов и прочего разочарования не наблюдалось ....
С уважением!...

Петрович @ 6.5.2013, 22:41
Az_m1
Жень, я думаю Серго машину приподнял не на много (с учётом просевших пружин) Моё ИМХО штоки не выдернет

Совершенно Верно!!!

Az_m1 @ 6.5.2013, 22:37
теперь готовься к смене амортов.
т.к. данные проставки,они же бывают и меж витковые,нарушают правильную работу амортизатора.аморты с такими проставками долго не живут.
не ты первый,не ты последний
на данный момент,есть всего 3 варианта решения проседания кормы:
1-замена пружин на усиленные(для мазохистов любящих каждую кочку/ямку опой прочувствовать) и то надолго не хватит.просядут
2-установка проставок между кузовом и опорой. САМЫЙ БЮДЖЕТНЫЙ ВАРИАНТ БЕЗ КАКИХ-ЛИБО ПОСЛЕДСТВИЙ.
3-наварить нижние чашки амортов.100% эффект как и в варианте 2,но бюджет примерно в 15-17т.р.

P.S. 4й вариант сменить авто.но для себя лично,альтернативы пока не нашел.
Honda рулит

ПРивет и что в итоге -установка проставок между кузовом и опорой решит проблему с домиком ато у меня калёса скоро в острый угол сложаца

Fredi @ 30.5.2013, 12:18
ПРивет и что в итоге -установка проставок между кузовом и опорой решит проблему с домиком ато у меня калёса скоро в острый угол сложаца

Нет, может и не решить. Я вот так решил: ссылка
+ вот: ссылка