LEMUR @ 17.10.2018, 20:24
Добрый вечер всем.Хотелось бы точную информацию про свою акпп. Тема такая, коробка потихоньку начинает помирать.Это не обсуждается.Дело в другом.Машина была куплена 2014г. Я думаю у перекупа. Но все эти годы машина вела себя отлично,хотя и была грамотно перекрашена,про двс и акпп нареканий не было. Теперь когда пришла беда с акпп,я в ступоре. На коробке ни наклеек ни каких других данных нет.И кто его знает кто менял,когда менял и что за коробка вообще стоит. Посоветуйте как определить что за коробка стоит. Информация о машине. Америка,1999г,левый руль,полный привод,кнопка о\д,двс-в20z2. Но это так на всякий случай,потому что не факт что там не нахимичили. Есть же визуальные отличия то что должно стоять на самом деле. Продана в Филадельфии с аукциона в Латвию. Дальше информации нет. Буду благодарен за информацию по акпп.
RER @ 18.10.2018, 2:48
Полный привод?
Владимир.К @ 18.10.2018, 10:36
Коробка может быть MDMA.
Владимир.К @ 18.10.2018, 13:36
Коробка может быть MDMA.
LEMUR @ 18.10.2018, 16:29
Да полный привод.
CоRVанец @ 19.10.2018, 13:30
На американку для 1999 года устанавливались два типа автоматов MDLA и MDMA, а для канады этого же года - только MDMA.
LEMUR @ 19.10.2018, 17:58
Не много не по теме. Я с ВКО а конкретно с Курчатова. Не подскажет ли мне Сорванец. Может в Астане можно приобрести для моей машины достойную коробку. Или купить и там же поставить. Мой телефон 87771365521. За ранее благодарю.
Garrik22 @ 21.10.2018, 16:01
проще и дешевле из России заказать, с востока, в Казахстане один металлолом
LEMUR @ 22.10.2018, 18:43
Всем спасибо. После частичной замены масла акпп умерла окончательно. Если до этого она с трудом передвигалась то после свежего дорогущего масла она на отрез отказывается ехать ни вперёд ни назад. Печально,но будем думать как жить дальше.
RER @ 22.10.2018, 19:20
Залить дешевое старое масло или отработку?
LEMUR @ 24.10.2018, 12:27
А за что отвечает линейный соленоид и принцип его работы?
CоRVанец @ 24.10.2018, 14:53
Линейный соленоид по другому называют электромагнитным клапаном управления давлением, в качестве исполнительного элемента имеет подпружиненный механический клапан, который смещаясь изменяет проходное сечение управляемого канала. PCM изменяет напряжение на обмотке соленоида и контролирует силу
тока в обмотке, которая пропорциональна силе сжатия пружины клапана. РСМ может определить неисправность линейного соленоида если его катушка замкнута или в обрыве, но если проходной канал засорен или или задвижку клапана заклинило, то бортовой компьютер этого не увидит. Сопротивление катушки около 5 Ом.
Самодиагностику не пробовали. Еще можно проверить давление в коробке, сверху АКПП рядом с клапанами управления блокировкой гидротрансформатора находится контрольная точка рабочего давления, на манометре должно быть 780-880 кПа (8-9 кгс/см2) при 2000 об/мин
LEMUR @ 24.10.2018, 18:12
Спасибо. Хорошая информация.Остаётся уточнит где конкретно находится контрольная точка рабочего давления. А если будет меньше (8-9 кгс/см2) тогда что?
CоRVанец @ 24.10.2018, 15:49
Контрольная точка рабочего давления сверху коробки, закрыта резьбовой заглушкой, остальные снизу.
Если норма, то это не коробка (я так думаю), а тросик селектора растянулся или ушла регулировка, возможно заклинил линейный соленоид, а если меньше точно коробка. Подробнее можно узнать на сайте у Сан Саныча ссылка в разделах статьи, документация или проконсультироваться онлайн
CоRVанец @ 24.10.2018, 15:49
Контрольная точка рабочего давления сверху коробки, закрыта резьбовой заглушкой, остальные снизу.
Если норма, то это не коробка (я так думаю), а тросик селектора растянулся или ушла регулировка, возможно заклинил линейный соленоид, а если меньше точно коробка. Подробнее можно узнать на сайте у Сан Саныча ссылка в разделах статьи, документация или проконсультироваться онлайн
LEMUR @ 24.10.2018, 22:23
Да забыл спросить каталожный номер линейного соленойда. Али выдаёт 28250-rpc-003 , 28250-prp-013 верно?
Пользователей: 0