Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Хонда СРВ, Honda CR V, ЦРВ, CRV форум, ремонт, тюнинг. _ Ремонт своими силами 2 _ Замена стоек и втулок стабилизатора
Автор: LOS 10.6.2010, 10:11
Спервого дня как авту с таможни забрал был спереди стук когда останавливаешся, жмеш на педаль - останавливается, и вот в момент окончательного прекращения движения щелчек такой под ногами пасажира чпок!!!! 
полез под авту , снял колесо передёргал супорта, поменял колодки не ушло, пока не залез,в очередной раз, в яму дёргая для проверки на вшивость подвеску обнаружил люфт на стойкас стабилизатора поперечной устойчивости, заказал, поменял, и о счастье мерзкий щелчек пропал, радости небыло предела. Но вот на позапрошлой неделе неприятно постукивать с зади начало, со знанием дела ринулся в яму и с довольной улыбкой выявил постукивающие теперь задние стоечки, заказал на екзисте в оригинале
Автор: LOS 10.6.2010, 10:29
Вчера приехал с работы полез менять, старые не хотели пращатся с машиной и откручиватся, по одной гайке с каждой стороны, никак не хотели, хвалились тем что они самоконтрящиеся, вэдэшка была бессильна, стояла в сторонке и нервно курила, но мы тож не лыком шиты, взял фортунку и спилил акуратненько нафиг, гайки скрутил с того что осталось в тисках, прогнал мечиком и всё, гайки сдались, с трепетом поставил новьё стоечки, кстати там на них пластмассовая приблуда в виде крышки, подумав поставил ею вниз, так как из под колеса атака песком тама более всего, закрутил освежованные гайки, сегодня ехал на работу и ничего мне не портило, из звуков, настроение.
Автор: Мастеровой 11.6.2010, 7:56
Очень всё культурненько. Молодэц. Я дополнительно в таких случаях, резьбу и гайку кисточкой обмазываю обильно "Мовилем", пусть на него гряь и песок налипают, но потом бензинчиком смыл и "оп-ля" резьба чистая и скручивается всё легко. Кстати опасения что все "отпескоструится" не разу не сбывалось. Работа пятиминутная, но на будущее сэкономит кучу времени.
Автор: Takc 11.6.2010, 20:18
У меня стойки стабилизатора отходили почти 170 тысяч.
Автор: LOS 15.6.2010, 10:34
|
Дык на природу частенько мотаюсь, отходили 120 тыс. точно ктомуж ещё не меняные были ни разу
Автор: LOS 15.6.2010, 10:36
а мовилем эт мысль иль чем другим намазать, на выходные обязательно намажу.[/quote]
Автор: LENOR204 5.12.2010, 6:11
когда менял было 174000км... сказали это еще оригинальные стоят... 
Автор: LENOR204 8.12.2010, 17:57
К стати... не всегда этот стук... дают стойки стабилизатора... Случается что это правая подушка двигателя особенно когда тепло +25 +30 на улице... но звук очень оссобенный прям как кувалдой по кузову... очень раздражает... 
Автор: Петрович 15.1.2011, 18:50
|
Андрей, а что с оригиналом новые гайки не идут?
Автор: Петрович 15.1.2011, 18:51
|
Я мажу графитной смазкой, хороша штука
Автор: LOS 17.1.2011, 10:48
|
Да не было гаек потому и заморочился со старыми, может мне не дали сам удивлялся такие вещи обычно в комплекте, но пожали плечами мне в ответ, я и забрал как есть, но и старые держат, всё в поряде до сих пор.
А графитка боюсь быстро смоется с болта.
Автор: LOS 12.4.2011, 11:30
На выходных поменял втулки стабилизатора поперечной устойчивости, спереди был лёгкий стук похожий на шаровую но после замены ушел, сзади стабилизатор болтался от воздействия усилия руки и тож стучал, замена полечила, вообще в подвеске, по моим наблюдениям, в первую очередь ложатся именно компоненты стабилизатора, выдавая звук, слушая который, низачто не подумаешь именно на эти компоненты,
51306-S7B-014 Втулка стабилизатора переднего
52306-S9A-005 Втулка стабилизатора заднего
Автор: Volk 12.4.2011, 11:49
|
Меня достает стук именно справа, грешил, что неправильно собрал стойку призамене, посмотрел все в норме... Ходовка вся меняна около 2500 км. назад. Резинки, салены, шары. наконечники и т.д. Вся!
По ровному, стыкам дорожным идет не стучит, но стоит заскочить в яму правым передним колесом, когда оно как бы проваливается вниз, идет глухой стук. Мне кажется даже в педаль передает (или уже загнался).
Слева тишина... Стойки стаба я не менял, видно, что бывший хозяин их недавно махнул...Как определить эту подушку, визуально целая, температура не +30? Или все таки стойки стаба?
Автор: LOS 12.4.2011, 11:59
|
Перепроверь, на вид их не определишь ), держать в яме, руками сочленение тяги и стойки одновременно самим, а кто-то качает авту сверху, должно синхронно двигаться, если нет меняй, ну и по звуку слышно не должно быть ничего.
Подушка на вид определяется - трещины, разрывы, говорят о том что подушке пора на покой. Зеркальце и деревянная палочка те в помощь, палочка чтоб проверить что показавшаяся трещина всего лишь прилипшая грязь.
Автор: DrilLer 16.4.2011, 10:40
|
Хмм судя по хондамиру это стойки для элемента
http://www.hondaworld.ru/detail_number_cars.htm?number=52320SCVA01
для црв 2
http://www.hondaworld.ru/detail_number_cars.htm?number=51320S5A003
т.е. ты себе что ставил эелементовские или хондамир врёт ?
или я что то упустил ?
Автор: Volk 16.4.2011, 11:21
|
В других каталогах, для CR-V... В Экзисте, к примеру...
Автор: DrilLer 16.4.2011, 16:21
|
екзист не показывает на какую машину т.е. i значка нету
52320-S9A-003 LINK COMP., R. RR. STABILIZER
52321-S9A-003 LINK COMP., L. RR. STABILIZER
Автор: Volk 16.4.2011, 16:35
|
Там заменитель фебест, по его номеру в поиске есть страница, где все фирмы, в том числе Хонда есть. А что по номерам этим нет "i"... то незнаю, почему Экзист не пишет на какую машину... Заказываю по каталогу...
Автор: LOS 18.4.2011, 9:39
|
Хонда мир не врет именно там подбираю запчасти (коды деталей), на экзисте американка не бьется, с элементом много общего в том числе и подвеска , потому может тя и кроссировало на элика, зайди как на CR-V и тоже самое покажет
Автор: DrilLer 9.5.2011, 20:33
Вот и я заменил передние и задние стойки
спереди 555 сзади moog
Болгарка оказалась незаменимым девайсом т.к.отмачивание и другие бубны были бесполезны
Автор: Shwarz 14.7.2011, 2:26
У меня такие передние
Автор: bublguma 4.8.2011, 9:55
А шаровые кто заказывал???
я тут тоже все это паназаказывал, но вот целиком оригинал дороговато, да там еще и подшипнтк менять надо короче в копеечку...заказал отдельно..как думаете проходят шаровые чуть чуть?
А то был в Перми в Хондацентре, там мастер поделился со мной что они раньше выпресовывали, но потом отказались типа стало много жалоб что вылетают шаровые, потом они их обваривали..все равно не получается...
Что скажите.....
Автор: LOS 4.8.2011, 10:06
|
Мне ток предстоит но посмотри тема про шаровые, если чё там и тописыватся по ним: http://cr-v.su/forums/index.php?showtopic=1742 , и в запчастях: пост
Автор: DrilLer 4.8.2011, 11:11
Как раз в тему (на видео брат элемент)
Автор: SAM1PUR2 8.8.2011, 15:42
Советую ставить оригинал от Элемента...стоят как родные и вполовину дешевле...всё отличие в накладке из пластика
Автор: LOS 8.8.2011, 16:01
|
у элемента код детали такой же?? если др .выкладывай номер.
Автор: SAM1PUR2 9.8.2011, 12:27
|
На 2-е поколение
52321-SCV-A01 и 320 естественно брат близнец.стоят изумительно,все отличие в ценовой политике
только сразу скажу это задние
Автор: gipnozbike 26.8.2011, 13:30
Добрый день уважаемые форумчане. Надумал я покупать Honda CR-V || поколения. Взял у знакомой на тест -драйв этот автомобиль. покатавшись несколько дней в районе заднего правог колеса появился стук. попробую описать максимально подробно. Чем выше скорость тем частота биения выше, возрастает пропорционально скорости. Гаснет при томожении и пропадает при нагрзке колеса в повороте направо и не совсем гаснет при повороте налево.Стук не совсем "металического" характера, а приглушенный(как будто через уплотнитель). Собственно рассматриваю версии:
1. износ стабилизатора, но я так понял что тогда бы стук появлялся бы при проезде неровностей и т.д., а не имел бы постоянный характер.
2. износ колесного подшипника, но вроде звук доносится ближе к "днищу"
В общем, прошу совета, что смотреть, как правильно провести самостоятельную диагностику.
Прошу советов типа дуй в сервис не давать. Я привык все делать сам и быть уверенным в своей работе. свой мотоцикл всегда обслуживаю сам, сначала много непонятного, потом все просто. думаю автомобиль будет не намного сложнее.
Всем спасибо заранее за советы.
если кто думает что я хочу сэкономить на ремонте, не думайте я могу позволить себе и сервис и прочее.
Автор: Петрович 26.8.2011, 13:56
|
Сними колесо и глянь, возможно колодка подклинивает
Автор: gipnozbike 26.8.2011, 13:59
|
спасибо. обязательно сегодня проверю.
Автор: Takc 26.8.2011, 14:02
Подшипник гудит, причём гул хорошо слышно уже на скорости 40 км/ч и чем дальше, тем сильнее.
Автор: gipnozbike 26.8.2011, 14:07
|
возможно...но вот только звук не гудящий, а бьющий. похож на звук ...ну как будто едешь на спушенном колесе... Но проверю тоже. Как проверить люфтить ли колесный подшипник?поперечной раскачкой колеса?
Автор: Петрович 26.8.2011, 14:12
|
Раскачкой продольной и вертикальной, но самое оптимальное это вывешивать и слушать стетоскопом или полой трубочкой, один конец к уху, а второй к ступице
Автор: gipnozbike 26.8.2011, 14:32
|
Спасибо. вот всегда же так проверял)) а тут что-то теряюсь. машины никогда не было...освоимся.
Автор: sche 26.8.2011, 15:43
может камень в шине застрял?
Автор: gipnozbike 26.8.2011, 15:58
|
это как? я вот превый раз такое слышу?
Автор: Ева 26.8.2011, 16:17
gipnozbike Уважаемый, мы рады приветсвовать Вас на нашем форуме. Пожалуйста заполните свой профиль (хотя бы город впишите) и представьтесь в этой теме:
http://cr-v.su/forums/index.php?showtopic=317&pid=44897&st=780&#entry44897
Автор: Script-dv 26.8.2011, 16:52
|
Была такая борода как то на Toyote. Вылечил протяжкой гаек на шпильках. На шиномонтаже качественно не закрутили. Хорошо, что колпак стоял и гайки не потерял.
Проверь как вариант. По описанию ну очень на это похоже.
Автор: Петрович 26.8.2011, 17:11
|
Точно Юра, было точно так же и на заднем правом колесе в лесах Мордовии, симптомы теже
Автор: gaga.007 26.8.2011, 17:22
подшипник
Автор: Петрович 26.8.2011, 17:31
|
подшипник гудит как электричка
Автор: gaga.007 26.8.2011, 17:40
посмотри может грязи налипло внутри диска колёсного или диск тормозной повело задний, вода попала.
на второй ведь не барабаны сзади?
Автор: Script-dv 26.8.2011, 18:15
Ждём ответа от gipnozbike, что он скажет перепроверив то что мы ему уже посоветовали.
|
Согласен на 100%!!!
Автор: gipnozbike 27.8.2011, 0:06
|
проверю все , обязательно отпишу.
Автор: gipnozbike 27.8.2011, 15:16
|
всем спасибо за советы. именно это и было. но протяжка не помогла, резьба на шпильках была уже сожрана наглухо, более того одной шпильки не было. Заказываю ступицу....
Автор: Script-dv 27.8.2011, 17:57
|
Рады что наши советы пригодились! Будешь менять ступицу, сделай фотоотчёт.
Автор: gipnozbike 27.8.2011, 18:29
|
сделаю...но возник еще вопрос. шпильки на ступице впресованны в нее или вкрючиваются, по мануалу они как впресованные, а по этому рисунку http://www.hondaworld.ru/hip_spare/details_7_3_3_459_2_1_20_10353/ они вкручиваются отдельно..так может мне просто шпильки поменять? конечно при условии того что ступица не деформирована. Еще вопрос, где можно купить шпильки, винты крепления тормозного диска и гайку полуоси и "ступичные " гайки в Москве?
Автор: Script-dv 27.8.2011, 20:21
|
Как правило запчасти мы заказываем http://exist.ru
Книга по ремонту http://cr-v.su/forums/index.php?showtopic=972
|
Рассмотри по лучше. На рисунке, на шпильке - шлецы! Вкручиваться они не могут. По крайней мере я о том, что шпильки вкручиваются не слышал!
Стоимость около 100 руб.
Автор: gaga.007 27.8.2011, 22:29
меняются
Автор: gipnozbike 15.9.2011, 9:18
так пришли все запчасти,немного появилось свободного времени, и решил занятся все таки заменой шпилек... но по приезду в гараж был неприятно удивлен, чтобы открутить гайку полуоси нужна головка на 34..(поправьте меня если я не прав).у меня же такой в наличии нет, в 5-6 магазинах тоже не нашел, максимальный размер на 32. Я так понимаю, что этот ключ идет в комплекте как специнструмент? И кто сталкивался , скажите где можно купить такой ключ? В сервисе выкрутят?
Автор: Script-dv 15.9.2011, 9:29
gipnozbike
В комплекте с машиной таких ключей нет. Только балонник и домкрат. На СТО точно должен быть такой!
Автор: Петрович 15.9.2011, 14:24
|
На 36 (балонный ключ от грузовика)
Автор: qtek109 16.9.2011, 18:13
|
В любом крупном автомагазине(кэмп, планета железяка и прочие), где есть отдел профессионального инструмента.
Автор: ben906 11.12.2012, 21:13
А еще стучек в подвеске от изношенных втулок стаба (или самого стаба). Поменял передние втулки стабилизатора весной стук исчез но ненадолго, ребята на диагностике сказали бесполезно т.к. есть износ на стабилизаторе и новые втулки не надолго. оч даже помогли подкладушки из старого ремня ГРМ от ВАЗа или любая другая проставочка 4-6мм между подрамником и втулкой. открутил хомут крепления втулки, подложил прокладочку и закрутил-все, стука нет.
Автор: ben906 26.12.2012, 19:52
Стойки стабилизатора как на фотке а втулки оригинальные ставил, помогло на 1 месяц, потом проставки засунул...
Автор: pechatnik 25.2.2014, 13:12
Видео по замене втулок заднего стабилизатора:
Автор: MakakaV 25.2.2014, 14:32
Мои пять копеек.
Меняя передние стойки стабилизатора, заменил и штатные потрёпанные гайки под ключ 13 (...или 14?) на самоконтрящие гайки под ключ 17. Придумал несколько достоинств:
1. гайки новые;
2. хвататься удобнее;
3. сами не открутятся! (а то со штатными было дело, да...)
4. возможно, жижа не проникнет в резьбовое соединение за пластиковую вставку;
5. при откручивании меньше продираться через заржавевшую резьбу пальца.
Гайки купил в тазомагазине по 10р/шт.
Недостатки:
1. деталь от тазика 
Тссс!... Никому ни-ни, ок?
http://bestpics.ru/viewpic/RD7_Nut1.jpg
http://bestpics.ru/viewpic/RD7_Nut2.jpg
Автор: slaventiy honda 11.3.2014, 5:09
всем доброго времени суток, вчера появился странный звук с переди и не долго думая заехал на Т.О, посмотрели покачали машину, показали что стало причиной моего стука втулки стабилизатора, Рулевые наконечники и потек датчик давления масла. Мастер за работу просит 2100 это чтоб поменять втулки и наконечники +развал итого 3100, посмотрел на это дело и решил поменять все это дело сам, так как трудностей пока я не увидел, знакомый сказал, там все просто и элементарно, снимаешь колесо и меняешь, но когда я попрасил его подьехать и помочь, он сказал, что у него нет свободнго времени.
Может кто менял все это дело? Поскажите с чего начать ?
Автор: dr.kstovo 11.3.2014, 7:09
|
Втулки стаба держат по два болтика .... откручиваешь и меняешь.
Ну а наконечники... снимаешь колесо, откручиваешь наконечник, выбиваешь из поворотного кулака, ну и далее откручиваешь с тяги....
Собираешь в обратном порядке и сразу на развал)))) УДАЧИ!
Автор: Петрович 11.3.2014, 7:14
Когда откручиваешь наконечники то считай обороты, потом на столько же оборотов закрутишь (более-менее выставишь схождение) Ну а потом как сказал Дмитрий на сход-развал
Автор: измайлов 11.3.2014, 13:57
И от себя добавлю: что бы тебе ни говорили, мол ерунда, если витки на резьбе посчитал то и сход-развал не нужен- не слушай. Наконечники у производителей отличаются.
Автор: slaventiy honda 11.3.2014, 14:39
спасибо спасибо, буду ставить все оригинал, так нашлись за эту пару дней закомые которые возят запчасти с японии,))
Автор: ZiPower 13.3.2014, 21:46
|
Я бв на Вашем месте еще снял эти пыльники, вытер заводскую смазку и набил литолом или шрусом-мл. Тогда, точно проходят как оригинал.
Автор: ZiPower 13.3.2014, 21:49
|
CTR - говно.
Tochka Opory - рулит!
Автор: dr.kstovo 13.3.2014, 22:22
|
ZiPower
Стесняюсь прямо таки спросить, а стойки стаба ТОЧКА ОПОРЫ делаеть? Что то я не слышал о таком девайсе)))
Автор: измайлов 14.3.2014, 8:06
dr.kstovo
Дим, гибкие элементы подвески они изготавливают, причём не лучшего качества. Повёлся я как то прошлым летом на рекламу Tochka Opory - рулит! Поменял втулки стаба вкруг. Передние издохли через 2 мес. задние чуть побольше. Причём ценники у них на некоторые позиции дороже оригинала... В общем снял я всю эту точку опоры, поставил оригинал и забыл.
Автор: dr.kstovo 14.3.2014, 8:43
|
Виталий привет, я про стойки интересовался, на другие авто может и делают)))
Вот каталог задней подвески ТОЧКИ ОПОРЫ на наши машинки, стоек не вижу под номером)))
http://crt.ru/nodes/42642.html
Ни когда не ставил полиуретан, только РТИ....
Автор: ZiPower 15.3.2014, 12:27
|
Нет.
Только втулки и сайлентблоки.
Ну может, еще пыльники.
покури здесь http://crt.ru/
Автор: ZiPower 15.3.2014, 12:40
|
не пойму, этот как так их можно было быстро ушатать??
может фуфло подсунули или серьги не дотянул??
у меня прошлая машина - Wagon R+, дык я втулки резиновые по 2-3 раза на квартал менял.
поставил полиуретан, прокатал 0,5 года, потом как-то ступицу снимал - втулил отверстие под палец шаровой,
глянул на втулки - а в них износа то не было почти.
Автор: dr.kstovo 16.3.2014, 18:11
|
|
ZiPower
Читайте внимательней))) Один и тот же сайт)))
Всё выкурено давно уже...
Ставлю только РТИ, на первую ЦаРеВну я бы ещё поставил полиуретан, но на вторую нет)))
Подвеска другая, испытывать судьбу и машинку свою не буду!!!
Вот в первом поколении хороший фотоотчёт по полиуретану...
http://cr-v.su/forums/index.php?showtopic=6674&st=0&start=0
Удачи, ничего личного.
Автор: dr.kstovo 17.3.2014, 8:40
|
Со многими людьми общался по поводу полиуретана....
Мнения разделяются, но больше к резино-техническим изделиям предпочтение.
В первую очередь полиуретан начинает скрипеть, а мне ой как не нравиться это....
|
Вот именно монолит.... "одно лечишь-другое колечишь"
Кстати СТR не такой уж и плохой аналог)))
Почитав форум и отзывы я себе заказал шаровые и стойки стабелизатора CTR, т.к эксплуатация машинки город-трасса,
по бездорожью не ездию (ни грибник, ни рыбак, ни охотник).... Другие интересы!!!
Каждому своё!!! Ни гвоздя, ни жезла.
Автор: Schiko 17.3.2014, 10:53
[quote name='MakakaV' date='25.2.2014, 16:32' post='175809']
Мои пять копеек.
Меняя передние стойки стабилизатора, заменил и штатные потрёпанные гайки под ключ 13 (...или 14?) на самоконтрящие гайки под ключ 17. Придумал несколько достоинств:
1. гайки новые;
2. хвататься удобнее;
3. сами не открутятся! (а то со штатными было дело, да...)
4. возможно, жижа не проникнет в резьбовое соединение за пластиковую вставку;
5. при откручивании меньше продираться через заржавевшую резьбу пальца.
Гайки купил в тазомагазине по 10р/шт.
Все это хорошо, НО когда придется менять стойки стаба эти гайки с пластиком открутить просто не реально!! Только болгаркой резать!!!
А так все красиво! 
Автор: Schiko 17.3.2014, 10:55
Ничего личного!
ИМХО!
Автор: MakakaV 17.3.2014, 21:46
|
Не убедил. Аргументируй!
Я-то подобные гайки часто использую, правда, в такое грязное место поставил их впервые. Расчитывал, что резьба в гайке не особо заржавеет благодаря пластику-сальнику.
Автор: Schiko 18.3.2014, 6:04
|
Резьба-то под гайкой действительно не ржавеет, но если палец линка будет проворачиваться в шаре, то этот пластик и не даст выкрутить гайку. А отверстие под шестигранник (как обычно) проворачивается. Вот поэтому самым верным становится "болгарский инструмент".
Автор: MakakaV 18.3.2014, 11:04
Палец обязательно будет проворачиваться, иначе я ж туда до этого момента не полезу
Пластик крепче ржавчины? Ладно, придёт время, проверю, кто кого.
Автор: ZiPower 19.3.2014, 0:29
|
Я мажу резьбу графитной смазкой перед тем как закрутить.
А если сомневаюсь, что открутиться, то кидаю под гайку гровер подходящего размера.
Гайкам с пластиком не доверяю.
Автор: ZiPower 19.3.2014, 0:29
|
ok
Автор: slaventiy honda 29.3.2014, 12:35
всем привет еще раз) поменял все на этой недели, походу сделал разборные передние стойки, шток стояк оказался 25мм, за каждую отдал 1600р, фтулки оригинал, наконечники поставил карейские, так как оригинал оказался не по карману пока, бюджет пока очень храмает,
к стате дачик давления масла стоял китайский, от предудущего хозяйна экономиста, когда ставили оригинал, пришлось фишку искать на оригинал дачик, так как на китайском другая стойт и стойт он 150р
Автор: Inkvizitor 29.2.2016, 21:06
Всем доброго времени суток.
Не давно я столкнулся с такой проблемой. У моей ласточки оторвало кусок переднего крепления куда вставляется стойка стабилизатора на рычаге. Я просто в шоке! Как такое могло произойти?! 
Всё думаю нужно покупать рычаг! Потом немного по размыслив, мне пришла в голову такая идея.
Как было!
Само крепление стойки стабилизатора.
стойка стабилизатора.
Ремонт.
Берём кусок металла толщиной в 4 мм. Изготавливаем вот такую деталь.
Размер указан какое сверло нужно, сверло на 10.
Остальные размеры подгоняем сами, деталь должна вставляться очень плотно во внутрь крепления стойки стабилизатора на рычаге!
Важно! старое крепление отпиливать не нужно!
После эту деталь привариваем с трёх сторон. Ставим стойки стабилизатора на место, радуемся. 
Затраты 0руб если стойки стабилизатора ещё в норме! Всё дело требует 2 часа вашего времени.
Что получилось.
Фотографий не качественные, фоткал с кирпича.
Если кто не хочет делать так как я, покупаем новый рычаг. Или снимаем рычаг и пробуем вырезать крепление полностью из швеллера, швеллер подгоняем по размеру старого крепления которое на рычаге.
Старое крепление полностью отпиливаем, привариваем только что изготовленное крепление из швеллера точно на то место где было старое.
Извиняюсь если такая тема была.
Спасибо за внимание. 
Да, чуть не забыл. Перед сменой резины на лето или зиму, не поленитесь подтянуть гайки на стойках стабилизатора!
Автор: Inkvizitor 17.8.2018, 2:27
Ну что друзья, хотелось бы отметить, прошло два года как я приварил данную деталь стойки стабилизатора, всё стоит и не разу не подвела.
Автор: alexzab 5.7.2019, 13:39
Всем здравствуйте!Вопрос не по этой теме!Подскажите кто как менял сайлентблок передний переднего нижнего рычага?Что то не могу найти эту тему?
Автор: alexzab 11.7.2019, 16:47
|
Автор: LOS 15.7.2019, 9:54
Меняется он как и все остальные салентблоки, выдавил вставил, чего там расписывать?
Автор: sarvi 15.7.2019, 17:32
|
Процесс замены действительно банален. Только при запрессовке этого сайлентблока нужно соблюсти направление. К сожалению подробности не скажу, не помню. Нужно смотреть фото укомплектованного оригинала или метки на имеющемся рычаге.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)