Други помогайте !!! Что за фигня ? Иногда при наборе оборотов 2700--3000 тыс автомобиль начинает дергаться и сбрасывает скорость. Обороты выше 3000 тысяч не поднимаются (даже на нейтрали). Для лечения остановка, выключение зажигания, все! можно нормально ехать дальше минуты 3-5 и всё по новой.
Кто сталкивался с такой проблемой ?
CRV II. 2003г, 2.0л, АКП, Англия

sanyok76 @ 9.4.2015, 16:44
Други помогайте !!! Что за фигня ? Иногда при наборе оборотов 2700--3000 тыс автомобиль начинает дергаться и сбрасывает скорость. Обороты выше 3000 тысяч не поднимаются (даже на нейтрали). Для лечения остановка, выключение зажигания, все! можно нормально ехать дальше минуты 3-5 и всё по новой.
Кто сталкивался с такой проблемой ?
CRV II. 2003г, 2.0л, АКП, Англия

ссылка

Петрович @ 9.4.2015, 20:03
ссылка

Прочитал все темы и эту тоже ! грешил на расходометр (датчик после возд фильтра ) не оно ,буду рыть глубже

Скрины с о Сканера
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

sanyok76
P1298. Начни с датчика ELD ссылка
P1259 это надо чистить клапан ВТЭК
P0141 нет подогрева второго лямбда зонда. Зонд к замене

Петрович @ 10.4.2015, 20:48
sanyok76
P1298. Начни с датчика ELD ссылка
P1259 это надо чистить клапан ВТЭК
P0141 нет подогрева второго лямбда зонда. Зонд к замене

Спасибо Петрович !
1. датчик ELD как расходник ( меняют через 30-50тыс км ) ? или сгорает от старости 1 раз в 10 лет ?
2. клапан ВТЭК -чистка или замена ? в основном грешу на него ( покурив форумы ) Но не уверен
3. нет подогрева второго лямбда зонда- это критично или просто расход будет больше на холодную

sanyok76 @ 10.4.2015, 18:26
Спасибо Петрович !
1. датчик ELD как расходник ( меняют через 30-50тыс км ) ? или сгорает от старости 1 раз в 10 лет ?
2. клапан ВТЭК -чистка или замена ? в основном грешу на него ( покурив форумы ) Но не уверен
3. нет подогрева второго лямбда зонда- это критично или просто расход будет больше на холодную

По ELD, у меня ещё родной стоит, тут видимо как кому повезёт.
По втэку наверное стоит сперва прочистить сетку (на форуме обсуждали)
По лямбде: проверь сперва проводку, возможно нет контакта в фишке. Если контакты в норме, то лямбду имхо лучше поменять

Почистил клапан втек от забитого герметика в каналах ( прошлый хозяин видимо его не пожалел )
,купил новую прокладку с сеточкой и всё ОК ! машина поехала как надо !
Всем Спасибо за помощь !